150km+ dla młodego za 20-22k pln

Cześć, słowem wstępu: jestem studentem, w wakacje ukończę 21 lat. Od dwóch lat jeżdżę citroenem C5 II 2007r 1.6HDi 109ps przy 1520kg. Dla młodego w sam raz, ale powoli zaczyna brakować mocy w trasie oraz szóstego biegu. Kilometrów trochę kręcę; 28kkm w poprzednim roku, w tym 20kkm. Powodem sprzedania C5 jest to, że boje się serwisu zawieszenia Hydroaktywnego; ponad 2 lata już nim jeżdżę, a wiadomo - młodzi lubią zmiany. Poza tym chciałbym coś co by bardziej pasowało do młodej osoby. Jak już wspomniałem trochę jeżdżę Cytryną + dwoma dostawczymi w rodzinnych firmach, więc postaram się nie zabić tymi 150-180ps. Poza studiami trochę dorabiam i mama zawsze coś dorzuci, bo nie ma swojego i nieraz z mojego korzysta (+ rodzinne wypady). Jednak wiadomo-każdy by chciał żeby koszty były jak najniższe, lub chociaż na poziomie "średnim".

Moje propozycje:

1. Alfa Romeo 159 1.9JTD 16v - od lutego czytam o tym modelu, zdecydowany numer jeden, zakochałem się w nim. Pewnie coś z roku 2006/2007 (ew 2008 jakby się trafił ostatni przedlift)
+ wygląd
+ marka
+ mocny i dobry diesel 1.9, który spokojnie zawirusujemy na 170-180ps.

- marka
- klapy wirowe (nie wiem czy to minus, pewnie kupiłbym z usuniętymi)
- skrzynia M32
- usterki typowe dla diesla

2. Saab 9-3 o tym aucie wiem bardzo mało, ale pasowałaby mi w nim benzyna + lpg.

+/- ładny jest ten przedlift, ale wygląda na zdecydowanie starsze auto od ww 159. Przedlift produkowany chyba od 2002 - stara buda. Polift 2007/8/9 poza budżetem.
- czytałem o skrzypiących plastikach i wnętrzu.

Jakby się ktoś wypowiedział na temat tego auta, jak współpracują te wersje 2.0T z LPG byłbym wdzięczny. Widziałem, że jest też 2.8 V6, nie wiem jakie koszty utrzymania.

3. Fiat Bravo 1.9 JTD 16v / 2.0 165 roczniki 2007/2008 (ew 2009). 2.0 165ps

+mocne silniki, niska masa
+ciekawy wygląd wersji sport

- fiat
- klapy wirowe jak w 159
- obawiam się szybkiego spadku ceny

Nowsza wersja 2.0 165ps w SPORT chyba poza budżetem.

4. Vectra - średnio mi się podoba środek, na plus chyba silniki i stosunek ceny do roku

5. Signum - podobnie z tym środkiem jak w Vectrze; mało egzemplarzy - problem z kupnem dobrego egzemplarza.

6. Audi A4 B6 - opatrzone i drogie. B7 - za drogie, mieszane opinie o 2.0 140ps. Duże ryzyko kupienia trupa.

7. Pug 407 Coupe.

+ ciekawy tył i fotele (środek)

- środek zbliżony do c5 (radio itp)
- opatrzony design
- niska cena zwyklych 407 - może coupe też może szybko tanieć

2.7HDi których jest najwięcej - słaby wybór. 2.2 Benzyna - mało egzemplarzy. 2.0 HDi 136ps przy wadze ponad 1700kg może być mułowate.

Trochę się rozpisałem, jeśli ktoś przeczyta moje wypociny i coś zasugeruje będę bardzo wdzięczny.

Pozdrawiam.

1. Alfę kupisz jak już w wersji 120KM, a i to się naszukasz - masz minimalny budżet (tak wiem, że są ale potem nie mów, że jest awaryjna)

2. 2,0 w Saabie elegancki śmiga na LPG ale trzeba go dobrze wystroić aby nie wykończył kasety zapłonowej. Wg mnie masz idealny budżet na to auto.
2,8 V6 nie warto.

3. Tak samo jak 1 - nie kupisz wersji 150KM nie wspominając o 2,0 MultiJet

4 i 5 to samo co Saab.

6. W tej cenie najlepiej B6 1,9 TDI 131KM lub 1,8T

7. 407 Coupe ma opatrzony design? Jak to się mado Vectry, Signum, Audi, czy nawet coraz popularniejszego u nas Saaba?

na olxie są alfy trupy po 16-17k; to ja za 22, czy jak dołożę do 24k nie znajdę dobrego egzemplarza? Nie kupię 10-11 letniej alfy za 24k czy fiata?

To chyba lekka przesada, ciężko jest znaleźć droższą alfę niż 24k która: nie jest nowsza niż 2008/nie ma 2.4/nie jest w Ti.

Pug mi się opatrzył może dlatego, że mamy 807 w rodzinie od siedmiu lat, a przody w 307,407,607,807 to wszystko te same lampy

W budżecie jasno napisałeś 22k i nie wiem ile dołożysz...
Kupisz Alfę ale w wersji 120KM najczęściej. Saaba dostaniesz w wersji 150KM i w dodatku do 2006r. klapki kolektora i sam kolektor były metalowe (nie urywają się)