[B] 206 RC / Clio II Sport / Ibiza II Cupra / Yaris I TS

21 Lut 2017, 18:44

Podstawowe kryteria zestawienia:
- segment B
- silnik benzynowy o mocy około 160KM
- manualna skrzynia biegów
- modele z okolic 2002 roku

Wytypowane modele do zestawienia:
- Peugeot 206 2,0 RC - 177KM
- Renault Clio II 2,0 Sport - 172KM
- Seat Ibiza II 1,8 T Cupra - 156KM
- Toyota Yaris I 1,5 VVT-i TS - 150KM

Zestawienie (kliknij aby powiększyć):

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Komentarz do zestawienia:
Należy zwrócić uwagę na koszt rozrządu (SKF) w Renault i Seacie oraz zintegrowanej cewki zapłonowej (NGK) w Peugeocie. Jedynym samochodem z zestawienia wyposażonym w koło dwumasowe (Sachs) jest Seat. W Toyocie zastosowano łańcuch rozrządu.

Lista typowych usterek uwzględnia te najczęściej występujące. Podana obok nich kwota jest uśrednioną wartością łącznie z kosztami robocizny i nie jest zmienna w zależności od częstotliwości występowania.

edit:
Dodanie ankiety

21 Lut 2017, 19:06

Aktualnie na aledrogo clio II 21 sztuk, a yarisów I 16 w całej Polsce. Fajne autka, ale żeby znaleźć zadbany egzemplarz...
Wielkie dzięki i szacun za kolejne udane oraz ciekawe porównanie

21 Lut 2017, 21:43

Dzida pomyliłeś silniki jarek1 ts miał 105km wersja o której piszesz była dostępna tylko w CH i miała turbo. Oczywiście jak byś chciał podłubać to pewnie gdzieś w Azji też byś spotkał 1,5t. 1,5 ts Były też kompresory miały 140km ale w przypadku yarisa1 to już nawet nie biały kruk tylko jego ogon

.

p.s.

W Ch były kompresory bemaniw lexusach is, yarisac2 (215km) auris 240km nawet avensis był z kompresorkiem.

22 Lut 2017, 07:50

Serio clio wychodzi tak tanio w utrzymaniu? Pewnie ciężko znaleźć zadbaną sztukę ale warto zainteresować się tym autem jak szuka się małego, szybkiego auta.

22 Lut 2017, 08:22

szybki napisał(a):Dzida pomyliłeś silniki jarek1 ts miał 105km wersja o której piszesz była dostępna tylko w CH i miała turbo.

no właśnie w PL nie ma żadnej sztuki dostępnej i jakoś z pośpiechu przeoczyłem, że ma turbo. Dziwne jest to, że części i wersja jest bez problemu dostępne w katalogach IC i iparts.
Dopiszę turbosprężarkę jak jak w Cuprze

dawbia24 napisał(a):Serio clio wychodzi tak tanio w utrzymaniu?

To nie są koszty utrzymania, a koszty części i kilku usterek. Koszty utrzymania będą windowane przez stan aut, ponieważ auta kupuje się do upalania często.
Jeśli chodzi o podzespoły to nie ma skomplikowanej techniki, bo silnik znany z większych modeli, a w zawieszeniu nie ma wielkich różnic.

22 Lut 2017, 11:43

Dzida a nie myślałeś żeby yarisa ts turbo zastąpić coltem czt... ?
Pytam bo yaris turbo jest praktycznie nieuchwytny i kosztuje sporo kasy a czt jest dosyć popularny, ma seryjnie turbo i bardziej pasuje do tego zestawienia...
Co Ty na to??

Yaris ts n/a jest troszku szybszym maluchem.