Czasem wynik mniejszy o 2 litry na 100km może być bardzo kuszący ale w całościowym rozrachunku po dystansie 30-50tkm może się okazać że jednak taki diesel kosztowo pochłonie więcej gotówki. Jak byś robił 20tkm+ w ciągu roku to można by się jeszcze zastanawiać nad takim rozwiązaniem. Oczywiście decyzja należy do Ciebie ale warto wziąć wszystkie za i przeciw zanim się zdecydujesz.
REKLAMA
Witam wszystkich. Szukałem auta w ubiegłym roku ale sprawy potoczyły się inaczej i musiałem przełożyć zakup. W między czasie dozbierałem torchę funduszy i liczę na fachową pomoc. Tyle tytułem wstępu przejdźmy teraz do konkretów. Szukam auta dla rodziny 2+1. Jeżdżę mało rocznie 10 tys, przeważnie trasy, powiedzmy 80% trasa 20% miasto. Szukam auta wygodnego bezproblemowego (mała awaryjność) z niskim spalaniem. Rocznik który mnie interesuje to 2018 wzwyż, cena max do 180 tys.Auta jakie mi się podobają
Lexus ES 300h - hybryda
Toyota Camry - hybryda
Volvo S90 - diesel
Mercedes klasy e
Volvo XC 60 - diesel
Audi Q5 - diesel
BMW X3 - diesel
BMW serii 3 - diesel
Honda CRV - hybryda
Toyota Rav 4 - hybryda.
Co możecie o nich powiedzieć? Jak z awaryjnością (wiem, że w miarę nowe ale jakieś awarie nawet w nowych się zdarzają) zleży mi na aucie niezawodnym do którego wsiadam i jadę a serwis odwiedzam tylko raz w roku oraz takim które nie pali nie wiadomo ile. Może coś innego jest godnego uwagi?
