[D] A4 B7 2,0TFSI / 325i e90 / IS 250 mk2 / Legacy IV 3,0 / S60 I 2,4T

26 Paź 2016, 18:38

Podstawowe kryteria zestawienia:
- sedan segmentu D
- silnik benzynowy o mocy min. 200KM
- automatyczna skrzynia biegów
- modele z okolic 2006 roku

Wytypowane modele do zestawienia:
- Audi A4 B7 2,0 TFSI - 200KM
- BMW 325i e90 - 218KM (wersja przed liftingiem)
- Lexus IS 250 mk2 - 208KM
- Subaru Legacy IV 3,0 - 245KM
- Volvo S60 I 2,4 T - 200KM

Zestawienie (kliknij aby powiększyć):

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Komentarz do zestawienia:
Wg raportów spalania jedynym samochodem zbliżonym do wartości zużycia paliwa podanych przez producenta (9,8l) jest Lexus (9,9l przy 39 raportach). W przypadku BMW i Audi różnica sięga ok. 1l w stosunku do już obliczonych w tabeli. Wartości obliczone wg algorytmu z legendy pod tabelą.

Należy zwrócić na wysoki koszt elektrycznej pompy wody (MAYLE) do BMW i amortyzatorów (KYB), łożsyka koła (SKF) i łącznika stabilizatora (FEBI) do Lexusa.

W większości aut występują bardzo kosztowne do usunięcia usterki.
W Audi jest to awaria wariatora faz rozrządu spowodowana wytartym wałkiem sterowania (spadek mocy oraz klekotanie, co często jest mylone z normalną pracą). Może to doprowadzić do zablokowania wałków rozrządu i zniszczenia silnika.
W BMW i Volvo drogimi usterkami są awarie skrzyni automatycznych (w Audi wzięto pod uwagę skrzynię Tiptronic łączoną z napędem 4x4).
Silnik w Subaru wymaga kosztownej regulacji luzów zaworowych co 50tys. km.
Lexus IS 250 jest jednym z nielicznych modeli, które nie trapią typowe usterki. Najpoważniejszą jest awarie zaworu VVTi, który był objęty akcją serwisową przez producenta w pierwszym roku produkcji.
Lista typowych usterek uwzględnia te najczęściej występujące. Podana obok nich kwota jest uśrednioną wartością łącznie z kosztami robocizny i nie jest zmienna w zależności od częstotliwości występowania.

edit:
Dodanie ankiety

26 Paź 2016, 22:52

dzida napisał(a):Wg raportów spalania jedynym samochodem zbliżonym do wartości zużycia paliwa podanych przez producenta (9,8l) jest Lexus (9,9l przy 39 raportach). W przypadku BMW i Audi różnica sięga ok. 1l w stosunku do już obliczonych w tabeli. Wartości obliczone wg algorytmu z legendy pod tabelą.

dzida napisał(a):W Audi jest to awaria wariatora faz rozrządu spowodowana wytartym wałkiem sterowania (spadek mocy oraz klekotanie, co często jest mylone z normalną pracą). Może to doprowadzić do zablokowania wałków rozrządu i zniszczenia silnika.

dzida napisał(a):exus IS 250 jest jednym z nielicznych modeli, które nie trapią żadne typowe usterki, a większość dotyczy wersji z dieslem i synchronizatorów manualnej skrzyni biegów.

czy tylko mi się wydaje, że posypią się gromy?

27 Paź 2016, 05:56

Stąd mój długi opis wyprzedzający czepialskie pytania

27 Paź 2016, 21:14

Zanim zostaniesz zlinczowany za lexusa w cenie serwisu passka 2,0tdi

to małe sprostowanie...
Nagar występował w pierwszych sztukach IS250. Tak naprawdę nie wiem czym to było spowodowane ale takowe wieści dochodziły z USA i podobno była tam przeprowadzona jakaś akcja serwisowa zaworów. W EU nie ma żadnych info. ani od użytkowników ani od mechaników.
Generalnie wtrysk d4s (nie mylić z d4) jest uważany za jeden z najlepszych na rynku gdzie wyeliminowano problem nagaru.

Uprzedzę 959

jeździłem is250 i ta sztuka można powiedzieć jest od nowości u mnie w rodzinie. Obecny użytkownik ma firmę transportową i mechaników więc coś się zna na autach

. Przesiadł się na lexa za moją namową po doświadczeniach z tdi... zresztą które miałem okazję holować... Obecnie właściciel paliwożernego Lexa jak słyszy "oszczędny' diesel do domu to mu się ulewa...

A teraz zestaw sloganów:

- to nie możliwe wszystkie auta się psują
- forum lexa jest martwe a te 20tyś. użytkowników chowa wady swoich aut
- spalanie 10l dzida no co ty??? To jest V6 w ciężkim sedanie
- nie wierzę w to że coś się nie popsuje a wtedy płyniesz
- widziałem is250 zepsutego... na forum...

Sorki miało być poważnie...

28 Paź 2016, 15:35

Nagar i spalony xenon to jest już wpisane na siłę, bo tak na prawdę nie ma czego się czepić

edit: Czepił się ktoś inny więc dodaje info o VVTi i zaciskach.

30 Paź 2016, 11:55

A z automatem nie ma problemów? Bardzo fajne auto ten Lex,

30 Paź 2016, 12:06

pirania napisał(a):A z automatem nie ma problemów? Bardzo fajne auto ten Lex,

6biegowy i nie ma problemów...
Dodam dla jasności że psuje się tylko rzadziej niż w innych autach a jak się zepsuje to nie ma bidy

10 Gru 2017, 17:46

Ta lista jest jakoś mocno "nie halo"

Chiński Ford tzn. Volvo na tej samej pułce co Bawarka?

Legacy vs Audi?

I z czego tu wybierać?

10 Gru 2017, 17:49

speedyrider napisał(a): Chiński Ford tzn. Volvo na tej samej pułce co Bawarka?

11 Lis 2018, 21:43

325i e90 ma najniższe spalanie i najmocniejszy silnik

17 Kwi 2019, 00:21

To jest kwestia preferencji - lepsze osiągi i wyższe koszta BMW, lub niższe koszta Lexusa.. ale kiepskie przyspieszenie.. gdyby w Europie był normalnie dostępny IS350, nie byłoby tematu. Niestety..

17 Kwi 2019, 13:22

szybki napisał(a):Generalnie wtrysk d4s (nie mylić z d4) jest uważany za jeden z najlepszych na rynku gdzie wyeliminowano problem nagaru.

Człowiek uczy się całe życie...i jest wtrysk d4

co do nagaru to pojawia się ale o tyle jest to problem zagadkowy że są auta w którym jest i są auta w których go nie ma. Wieść gminna głosi że duży wpływ na to miało paliwo.