REKLAMA

Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych
ojejukiero napisał(a):Ale liczę się z tym, że na serwis po zakupowy przeznaczę z 10 tysięcy.
ojejukiero napisał(a):Do zakupu i tak brałbym dobrego, znajomego mechanika
ojejukiero napisał(a):wyjazdem skorzystałbym dodatkowo z jakiegoś autotesto czy innej takiej firmy, warto?).
ojejukiero napisał(a):Wiem, że sprowadzone i mają pewnie cofnięte liczniki, nie spodziewam się przebiegów poniżej 500k
szybki napisał(a):To najpierw z nim pogadaj ile kosztują wtryskiwacze, wymiana turbin, wyważanie wału napędowego, zrobienie klap kolektora, rozrząd, w razie czego zrobienie skrzyni, ile kosztuje zrobienie ledów szczególnie tył, ogarnięcie EGR, DPF z czujnikami.
Tylko wiesz tak konkretnie bez jeb...Ania o częściach w kiosku albo wtryskiwaczach używanych.
szybki napisał(a):Zależy jak ma wyglądać ten zakup. Jak chcesz płacić za wstępną weryfikacji która ma na celu wytypowanie auta do tego żeby pojechać z mechanikiem to ok.
szybki napisał(a):Skąd wiesz ? Cofałeś ?
ojejukiero napisał(a):W aktualnym V50 w ciągu roku wydałem na naprawy drugie tyle co kosztował sam samochód. W każdym aucie będzie coś się psuć - zwłaszcza w starym
ojejukiero napisał(a):Wystarczy spojrzeć na auta 5cio letnie, gdzie przebiegi 150tys to norma
Chyba mi nie powiesz, że ma diesla by robić takie trasyszybki napisał(a):Ja robię 70k.km.rocznie mój kolega max 10k.km.to do kogo spojrzysz żeby wiedzieć jakie są ogólnie przebiegi ?
Chce automat, ale na pewno nie multitronic, a chyba dwulitrówki wszystkie z nim wychodziły. Chociaż i ten stronic wcale nie słynie z bezawaryjności.Trevor napisał(a):Możesz iść tez w 2,0 TDI, nie trzeba od razu lecieć w 6 garowe diesle.
Oprócz kosztowniejszej wymiany rozrządu, większej ilości wtryskiwaczy to coś je jeszcze bardzo różni? W kosztach serwisowania? Z tego co czytam to te 2.0TDI wcale nie jest jakieś oh i ah, a jakbym miał wydać rocznie 5k więcej na serwis to i tak mnie to nie przekona do tej kultury pracy silnikaKao napisał(a):Olej 3.0. są to fajne silniki ale jak mają przebiegi do 200k a potem się zaczyna od pierdół i tak chłonie. Weź sobie 2.0 TDI