AKUMULATOR DO ASTRY CABRIO Z TICO:)

13 Sie 2012, 18:42

Witam jezdzilem tico niestety był dzwon i psozedł na szrot, wczensiej 2 tyg kupilem nowy akumulator centry za 166zł... nastepnie dolozylem troche bibuly i kupilem astre 2 cabrio niestety ma padniety akum.. jak zostawie na kilka min na swiatlach to jest pa... czy istnieje szansa zebym wlozyl od tego tico aku czy musze znow kupic nowy??..
tico mial aku 35AH a astra ma 55AH

13 Sie 2012, 18:55

zależy ile ma prądu rozruchówego ten z tico i jaką elektrykę masz w astrze

13 Sie 2012, 21:51

RomualdPLN napisał(a):czy istnieje szansa zebym wlozyl od tego tico aku

Istnieje tylko pytanie czy przy dzwonie mu się nie pogorszyło ale zawsze warto spróbować.

14 Sie 2012, 23:51

aku od tico ma przez pol mniejszy prad rozruchowy.. 240 a obecny ma 480 czegos tam

15 Sie 2012, 07:59

jeśli masz go pod ręką to wstaw tego z tico i zobacz czy da radę

15 Sie 2012, 14:41

a nie bedzie sie przeladowywal? zeby go nie rozsadzilo:)

15 Sie 2012, 15:04

nie,nigdy akumulator się nie przeładuje,odpowiada za to czujnik napięcia na alternatorze,jeśli wstawisz go i astra odpali tak na spokojnie to możesz z nim 'jeździć'

jak jakieś pytania jeszcze to pisz

chętnie odpowiemy

15 Sie 2012, 15:06

nie,nigdy akumulator się nie przeładuje,odpowiada za to czujnik napięcia na alternatorze,jeśli wstawisz go i astra odpali tak na spokojnie to możesz z nim 'jeździć'

jak jakieś pytania jeszcze to pisz

chętnie odpowiemy

15 Sie 2012, 16:15

Czyli nie powinno go rozsadzic? Sprubuje na nim uruchomic samochod, jesli sie uda to go zostawie, a na czym polega problem z uruchomieniem samochodu w zime? zostaje jeszcze jeden problem mianowicie inna wielkosc klem od astry mam wieksze niz te na aku od tico

15 Sie 2012, 17:10

nie,nigdy akumulator się nie przeładuje,odpowiada za to czujnik napięcia na alternatorze,jeśli wstawisz go i astra odpali tak na spokojnie to możesz z nim 'jeździć'

bzdura

do akumulatora 55Ah dopasowany jest właściwy układ ładowania ,
jak zamienisz na 35Ah to jezdząc wkrótce zaczniesz intensywnie gotowac elelktrolit

15 Sie 2012, 17:34

a po co wtedy jest ten regulator napięcia?bo już sam wtedy się pogubilem,przecież wkładają akumulator mocniejsze lub słabsze i wszystko gra a jak coś naprawdę jest to wytłumacz mi to dokładnie ok?wtedy poproszę o szczegóły.

15 Sie 2012, 17:46

kolego poszukaj , poczytaj literatury jest dość i to powszechnie dostepnej

regulator napiecia jest też górnym ogranicznikiem pradu/napięcia ładowania ,
przy zapalonym silniku i duzych obrotach napiecie nie może wzrosnąć ponad 14,7 V -
tak sie dobiera dla instalacji 12 Voltowej .
wracajać do tematu taki akumulator w tym aucie pojezdzi ok roku

,wygotuje elektrolit i plyty diabli wezma / tfu recycling/

15 Sie 2012, 20:22

no na wiosne itak chce sprzedac samochod takto bym nie zawracal dupy kupl nowy aku... Czyli głownie chodzi oto zeby sie samochod uruchomil, jak sie uruchomi to mozna smialo jezdzic jesli nie to do sklepu po nowy zgadza sie??

AKUMULATOR DO ASTRY CABRIO Z TICO:)

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum