Alfa 156 :)

25 Sty 2011, 10:40

Tyle, że pisze bzdety, bo za 70k to sobie można kupić 320d z 2008 roku, ale bez książki, powypadkowe lub popowodziowe. Niektórym naprawdę opornie zrozumieć, że w takich markach jak BMW generalnie nie ma okazji, a jak są to handlarze się tym zajmują. Natomiast chcę widzieć jak ktoś kupuje te wszystkie auta "na f" za ponad połowę wartości po 3 latach... u mnie Mondeo było kupione od dealera 4 letnie, bezwypadek, 55tys ori przebiegu, serwis do końca za nieco ponad 1/3 ceny salonowej.

Mati2802 napisał(a):Ale to nie zamyka się tak ze sprzedajesz alfę za 15 tys. i masz tylko 15 tys na nowsze auto. Niektórzy ludzie sprzedają żeby dołorzyc i kupić nowsze

To by kupili nowszą Alfę, bo według Was przedstawia najlepszy możliwy stosunek jakość/cena. Myśl logicznie, to nie boli.

25 Sty 2011, 10:44

Ta też nieżle wygląda [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł] albo ta [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

25 Sty 2011, 11:35

jiGsaw napisał(a):Najlepsze jest na tym forum to, że wszyscy, którzy polecają Alfy jeżdżą czymś innym albo dawno się ich pozbyli. A to przecież tak samo dobre auto jak auta klasy premium według niektórych, tylko za pół ceny. No nic tylko brać, jakim cudem się nie sprzedają?

No widzisz ja bym pewnie dalej jeździł swoją ex 166 gdyby nie zakończyła życia na drzewie.
Teraz jeżdżę Polonezem i nie wykluczam, że Alfy już nie kupię. Bo zastanawiam się czy Żonie nie kupić MiTo.

25 Sty 2011, 12:03

Jasiek90 napisał(a):Po raz kolejny stwierdzam, że słabo u Ciebie z liczeniem.
Jeśli kupię BMW 320d za 140-150tys. zł to po 3 latach i ~100tys. km jeśli będę chciał je sprzedać muszę wystawić ją za ~70tys. zł bo inaczej większość ludzi będzie wolała kupić nowy samochód tej samej klasy tyle, ze niepremium.

powiem Ci nawet ze 50 tys to bedzie za duzo bo przyjedzie jakis znafca ktory stwierdzi ze w miejscowosci X widzial takie za 49

takie smutne realia, ale z zalozenia idiotow odrzucamy

Błąd w Twoim rozumowaniu polega na tym, że Ty patrzysz ile za auto dostaniesz po 3 latach nie bacząc na to ile za nie zapłaciłeś w salonie(no ale bogatemu wszystko wolno) a nie na to ile na nim stracisz.

otoz nie. biore pod uwage auta o podobnej wartosci, czyli zalozmy 90 tys w salonie(bez promocji). To ze nie posluguje sie liczbami i procentami o mojej niewiedzy nie swiadczy. nigdzie nie napisalem ze po 3 latach Audi A4 czy BMW 3 w dieslu, ktore nowe kosztuja co najmniej 140 tys bedzie kosztowac po 3 latach tyle co Laguna, ktora ktos w promocji kupil za 75

to chyba logiczne.
Napisalem ze 159 nie traci jakos szczegolnie mocno na wartosci i po 3 latach kosztuje podobnie jak inne auta segmentu D(nie premium) za ktore jako nowe trzeba wylozyc 25 tys euro
Co do reszty, masz racje
rzeczywiste roznice w utracie wartosci to czesto kilka procent. W Polsce decydujace sa czesto stereotypy i fakt czy dane auto jest pozadane(jak jescze do niedawna passat b6). wiec masz w Polsce nietypowe auto: czekasz az ktos zdecyduje sie wylozyc kase lub obnizasz cene w kolko zeby tylko sprzedac.
W Niemczech placi sie za stan i to jest moim zdaniem bardziej wiarygodna miara jakosci produktu, a jezeli mowimy o wspolczesncych autach sa pod tym wzgledem porywnywalne, z kilkoma wyjatkami

25 Sty 2011, 12:13

Jerzy ale ja to pisałem do JigSawa

Ogólnie to im droższe masz auto tym więcej na nim stracisz.
Wiem, dla niektórych szokiem może być to, że Fiat Panda i Dacia Logan lepiej trzymają wartość(procentowo bo kwotowo to już w ogóle trudno porównywać)) niż topowe limuzyny MB czy BMW ale tak jest.
Co do 70tys. zł za 3 letnie 3-er to trochę poleciałem, średnio po 80-85tys. zł stoją.
Co nie zmienia faktu, że to nadal ~70tys. zł w plecy.
Ani procentowo ani kwotowo BMW nie wypada dobrze pod względem utraty wartości.
Coś się plątasz z tym Mondeo, najpierw pisałeś, że od nowości teraz, że 4 latek.
Chciałbym zobaczyć 4 letni samochód za ~35% wartości początkowej, obojętnie jakiej marki.
Jakieś przykłady?

25 Sty 2011, 12:43

[link do oferty na Allegro wygasł] A co sądzicie o tej ?? nie za tania?

25 Sty 2011, 12:47

Kolejne auto odpicowane od handlarza.

25 Sty 2011, 12:48

To ile trzeba dać za ładną alfe po liftingu?

25 Sty 2011, 12:49

Średnia cena w Belgii 8.500 euro i to podkreślam średnia: [link do AutoScout24 wygasł]
W Polsce igiełka niewiele niecałe 6000 euro.
Wnioski zostawiam Tobie.

25 Sty 2011, 12:50

Zwiększam pułap cenowy do 18 tyś max. Czy teraz znajdę cos rozsądnego w tym segmencie co moja skoda?? z dieslem i nowszy od 1998 roku?

25 Sty 2011, 12:54

Peugeot 406 HDI.
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

25 Sty 2011, 12:56

Peugeocik ciekawa propozycja i nawet u mnie w mieście

Ale wolałbym Sedana bo kombi kojarzy mi się z karawanem tym bardziej czarne

25 Sty 2011, 13:04

Zawsze można poszukać

25 Sty 2011, 13:07

A Passat B5 Audi A4 ?
[link do oferty na Allegro wygasł]
\Jak myślicie ile mogę wziąć za moja octavię?

25 Sty 2011, 14:40

Jasiek90 napisał(a):Jerzy ale ja to pisałem do JigSawa
Ogólnie to im droższe masz auto tym więcej na nim stracisz.
Wiem, dla niektórych szokiem może być to, że Fiat Panda i Dacia Logan lepiej trzymają wartość(procentowo bo kwotowo to już w ogóle trudno porównywać)) niż topowe limuzyny MB czy BMW ale tak jest.
Co do 70tys. zł za 3 letnie 3-er to trochę poleciałem, średnio po 80-85tys. zł stoją.
Co nie zmienia faktu, że to nadal ~70tys. zł w plecy.
Ani procentowo ani kwotowo BMW nie wypada dobrze pod względem utraty wartości.
Coś się plątasz z tym Mondeo, najpierw pisałeś, że od nowości teraz, że 4 latek.
Chciałbym zobaczyć 4 letni samochód za ~35% wartości początkowej, obojętnie jakiej marki.
Jakieś przykłady?

Pomyliłeś się, akurat Ford nie był od nowości, ale kilka innych aut tak i pewnie z tego to wynika. Ford kosztował jakieś 35tys, może ciut mniej, nie pamiętam dokładnie, a nówka w salonie w tej wersji wtedy niecałe 90tys.