Alternator za słabo ładuje na niskich obrotach pod obciążeniem

15 Lis 2017, 22:34

damian87 napisał(a):Wymieniłem szczotki

Krótkie już były ? Spojrzałeś na stan pierścieni ślizgowych na wirniku ? Przemierzyłeś mostek prostowniczy ? Itd.... Pozostaje regulator napięcia , ale go nie sprawdzisz. Sugestia oddania auta do elektromechanika dalej aktualna.

16 Lis 2017, 00:04

W porównaniu z nowymi 1/3szczotek była.

bonifacy napisał(a):Przemierzyłeś mostek prostowniczy

pytałem wcześniej jak sprawdzić mostek, regulator ale nikt nie napisał nic w tym temacie.
Znalazłem jakiś poradnik i przemierzyłem opór pojawia się w jedną stronę (ale po chwili znikają wartości na mierniku, nie wiem o co chodzi..)na mostku prostowniczym po zmianie biegunów już nie ma żadnego odczytu..
Czy to regulator napięcia czy ecu decyduje o tym że na wolnych obrotach mamy przykładowo 13.9V albo 14.0V

16 Lis 2017, 15:18

damian87 napisał(a):Czy to regulator napięcia czy ecu decyduje o tym że na wolnych obrotach mamy przykładowo 13.9V albo 14.0V

Tu za odpowiednie napięcie odpowiada regulator napięcia i to on stara się utrzymać cały czas odpowiednią wartość niezależnie od spadków oraz obciążenia instalacji poprzez włączanie dodatkowych odbiorników prądu.

16 Lis 2017, 16:53

Czyli możliwe jest że to wina regulatora napięcia..?

17 Lis 2017, 14:51

damian87 napisał(a):Czyli możliwe jest że to wina regulatora napięcia..?

Możliwe, jak masz możliwość to spróbuj jeszcze zamienić akumulatory (wrzuć jakiś z innego samochodu) i wtedy sprawdź jak zachowuje się ładowanie na wolnych obrotach.

17 Lis 2017, 16:35

Kacper napisał(a):jak masz możliwość to spróbuj jeszcze zamienić akumulatory (wrzuć jakiś z innego samochodu) i wtedy sprawdź jak zachowuje się ładowanie na wolnych obrotach.

Sprawdzałem;) i jest to samo...
Mam już nowy regulator napięcia, jutro go wymienię i zobaczymy czy coś się zmieni

17 Lis 2017, 19:23

damian87 napisał(a):Sprawdzałem;) i jest to samo...

ok

damian87 napisał(a):Mam już nowy regulator napięcia, jutro go wymienię i zobaczymy czy coś się zmieni

Daj znać jak zmienisz bo jestem ciekaw czy problem ustąpi.

18 Lis 2017, 15:03

Cóż.. ładowanie na wolnych obrotach bez obciążenia wzrosło z 13.9 do 14.3 ale pod dużym obciążeniem nadal jest za małe choć o te 0.4V większe w tych samych sytuacjach niż wcześniej.
Ale, przemierzyłem mostek prostowniczy zgodnie z instrukcją którą znalazłem w necie:

[Aby zobaczyć film musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

kwalifikuje się do wymiany? To może być przyczyną tego problemu?

Tu stary i nowy regulator

[Aby zobaczyć film musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

20 Lis 2017, 14:01

Z tego co widzę masz 8 diodowy mostek prostowniczy, te cztery diody które sprawdzasz powinny mieć podobną wartość. Możesz też je sprawdzić w drugą stronę. Widać że ta druga od lewej nie reaguje.

20 Lis 2017, 16:38

W drugą stronę brak odczytów na mierniku(Czyli Ok?) To że jedna dioda nie reaguje może być przyczyną mojego problemu?
Ewentualnie co może powodować ta padnięta jedna dioda w mostku prostowniczym?

24 Lis 2017, 12:52

damian87 napisał(a):W drugą stronę brak odczytów na mierniku(Czyli Ok?)

Tak to tak jak byś podłączył żaróweczkę i w jedną stronę by świeciła a po podłączeniu odwrotnie już nie.

damian87 napisał(a):To że jedna dioda nie reaguje może być przyczyną mojego problemu?

Tak, wtedy przewanie są problemy z utrzymaniem odpowiedniego napięcia ładowania.

damian87 napisał(a):Ewentualnie co może powodować ta padnięta jedna dioda w mostku prostowniczym?

np. niedoładowywanie akumulatora.

25 Lis 2017, 17:26

Nowy mostek prostowniczy nic nie zmienił...
Zastanawiam się czy wogóle go zostawić czy założyć swój stary a ten oddac...?
Ja nie rozumiem, na wolnych obrotach 600-650rpm spada napięcie przy większym obciążeniu A wystarczy lekko dodać gazu(nawet nie 1000rpm) i ładowanie jest ok.
Co decyduje o tym że od np. 900rpm ma ładowanie wrócić do normy a nie przy 650rpm?

25 Lis 2017, 18:14

Wydajność alternatora jest zależna od jego obrotów. To nie bateria czy akumulator. Zobacz jaka jest średnica koła pasowego na wirniku i czy jest właściwe dla zastosowania w Twoim silniku. Być może ktoś wcześniej kombinował i zamontował alternator ze zbyt dużym kołem pasowym. Odczytaj dane z tabliczki i podaj tutaj jaki masz alternator.

25 Lis 2017, 18:49

Już kiedyś sprawdzałem. Alternator jest od tego auta.

damian87 napisał(a):Co decyduje o tym że od np. 900rpm ma ładowanie wrócić do normy a nie przy 650rpm?

??

25 Lis 2017, 21:16

Warto jeszcze przemierzyć diody wzbudzenia. być może coś nie tak jest z prądem wzbudzenia. Mam nadzieję, że kontrolka od aku się świeci po przekręceniu kluczyka w stacyjce o gaśnie po uruchomieniu silnika?

Alternator za słabo ładuje na niskich obrotach pod obciążeniem

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum