REKLAMA
Mam od starego właściciela wykresy z hamowni, dwa na górze są na serii, potem został zrobiony DP na 3" i przesunięty katalizator do tyłu (wykres na dole po prawej), a następnie zawór blow off (wykres na dole po lewej).
[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]
Ciekawi mnie jak to jest, że między serią, a zrobionym DP różnica jest znikoma, a nawet chyba gorszy jest wykres, a potem po zmianie zaworu nagle jest +30 koni i +15Nm. W temacie jestem zielony dlatego tutaj proszę o wytłumaczenie czy to normalne? Z tego co czytałem seryjny zawór daje poprostu powietrze przed turbo a ten co mam wypuszcza poza układ i to nie daje wzrostu mocy a ewentualnie spadek.
