Audi A3 1.9 tdi ciężko pali jak jest rozgrzany

22 Wrz 2012, 00:06

Witam. mam problem a mianowicie moja Audi A3 z 99 rocznika z silnikiem 1.9 tdi 110km AHF ciężko pali na ciepłym silniku. Jak jest zimny odpala bez problemu... czy to wina pompy? jeżeli tak to co można z tym zrobić? Dodam że po odłączeniu kostki od czujnika temperatury silnik odpala...

23 Wrz 2012, 10:52

Słyszałem już bardzo dużo na ten temat i na temat silników AHF. Najczęstszą przyczyną ciężkiego rozruchu ciepłego silnika są mapy wtrysku w sterowniku <trzeba je wgrać na nowo i można przy tym podkręcić o pare koników autko:)> koszt w granicach 400 złotych, długo to tłumaczyć czemu tak jest ale sprawa wygląda tak: Tdik gdy jest ciepły nie potrzebuje tyle ropy na rozruch żeby zapalić więc komputer gdy silnik jest ciepły podaje do pompy wtryskowej informacje o zmniejszeniu dawki rozruchowej. W jakim celu było to zrobione: w celu odciążenia koła dwumasowego przy rozruchu gdyż silnik startował na mniejszym momencie obrotowym co idzie w parze z delikatniejszym potraktowanie tegoż koła:). Te mapy wtrysku często w tych silnikach sie rozsypują i sterownik wysyła błędne dane do pompy.
Zrób tak jeśli będziesz miał problem z rozruchem zdejm wtyczkę z czujnika temperatury silnika taka niebieska 4ro pinowa wtyczka komputer zastąpi faktyczna temperature silnika wartością zastępczą czyli dużo niższą co spowoduje dłuższy czas wtrysku, jeśli auto zapali od sztycha to jest tak jak pisałem i można to zrobić na dwa sposoby:
-pierwszy kosztowny ale pewny to jest wgranie nowej mapy.
-drugim mniej pewny ale dużo tańszym jest zmiana dawki rozruchowej, posiadam opis całej procedury więc jeśli Cie ona interesuje daj znać podeśle Ci ją.
Pozdrawiam Przemek

26 Sie 2013, 10:49

Witam mam taki sam problem jak kolega...czy mógłbym prosić o to procedurę drugiego tańszego sposobu? Dzwoniłem do firmy tuningującej i powiedzieli mi ok. 400zł za te mapy...może uda mi się to zrobić tym tańszym sposobem...z góry wielkie dzięki. POZDRAWIAM.

26 Sie 2013, 10:52

Dodam jeszcze tylko, że mój silnik jest 90KM.

26 Sie 2013, 11:12

U Ciebie najpierw pasowałoby sprawdzić ustawienie pompy wtryskowej, bo o ile sie nie mylę to powyżej opisany problem nie występuje w 90 konnym TDI:)

29 Sie 2013, 16:48

A to , że jak odłączę wtyczkę od czujnika temp. silnika i pali normalnie to nie znaczy, że mam taki sam problem? Czyli najpierw sprawdzić ustawienia pompy wtryskowej?

29 Sie 2013, 16:53

Tak i sprawdź wskazania czujnika temperatury.

30 Sie 2013, 23:41

Co do temperatury silnika to pokazuje mi maxymalnie 79 stopni, myslalem ze to zepsuty czujnik wiec wymienilem na nowy, a nowy pokazuje rowniez 79 stopni i nie chce go dogrzac do 90...no chyba ze dam mu ostro po garach to wzrasta do 90 ale tylko na moment...mysle ze to wina za wczesnie otwierajacego sie termostatu ale tez nie dam glowy...a myslisz, ze to ma jakis zwiazek z tym odpalaniem ciekim na cieplym silniku? Jak narazie nie mialem sposobnosci sprawdzic tego wtrysku...

08 Lut 2014, 11:22

Witam mam ten sam problem

i mam pytanko czy mógłby Pan przesłać całą procedurę . Pozdrawiam

08 Lut 2014, 23:02

Witam Mam pytano ma Pan może to procedurę od Przemka .... odnośnie ciszkiego odpalania audi a3 Proszę o odpowiedz . Pozdrawiam

10 Mar 2014, 20:35

witam.mam ten sam problem z odpalaniem audi a3 90km.czy mógłby mi ktoś podrzucić jakiś pomysł.z góry dziękuje

11 Mar 2014, 12:39

Witamy. Rzeczywiście należy zacząć od sprawdzenia sprawności czujnika temperatury wody. Kolejnym ważnym krokiem jest sprawdzenie ustawienia dawki rozruchowej pompy. Silniki AHF ale nie tylko mają z tym duży problem. Usterka może także leżeć po stronie pozostałych elementów układu wtryskowego ale zacząć trzeba od w.w.
Zapraszamy serwis Auto-Conrad

Audi A3 1.9 tdi ciężko pali jak jest rozgrzany

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum