Audi A3 8p 1.6 czy warto? - głównie jazda po mieście

30 Lip 2021, 20:32

demirbiras napisał(a): to wybierze 1,6 załozy gazik i tyle.

ale niekoniecznie w vag bo każde inne wolnossące 1.6 będzie tak samo bezawaryjne

30 Lip 2021, 20:43

Przecież tu nie chodzi o to, że 1.6 jest złe, tylko że w porównaniu do konkurencji wypada słabo. Można kupić auto które będzie przyjemniejsze, ale wiadomo plastiki w Audi gniotą konkurencję, a to się liczy najbardziej w jeździe autem.

30 Lip 2021, 20:47

franccc napisał(a):ale niekoniecznie w vag bo każde inne wolnossące 1.6 będzie tak samo bezawaryjne

tylko jeżeli komuś odpowiada Audi lub zwyczajnie podoba się bo auto to nie tylko silnik to po co wybierac inne??

30 Lip 2021, 21:19

demirbiras napisał(a):Jacyś śmieszni chyba bo jak ktoś oczekuje od 1,6 mpi jazdy jak 5,0 Mustangiem to pogratulować

Do Ciebie się mówi jak do ściany. Powtórzę Ci mogą być takie same dwa silniki o tej samej mocy, o tych samych tabelkach tylko jeden jedzie skrajnie inaczej od drugiego.
Więc w/w silnik 1,6 jedzie różnie od innych normalnych 16v już nie wspomnę że przy vtekach albo vvti nawet nie stał.

30 Lip 2021, 22:52

Tak i na pewno przeciętny zjadacz chleba po czuje tę różnicę, szczególnie jeżdząc po mieście

a z tym v-teckiem to chyba coś Ci się pomyliło bo właśnie mowa o tym że 1,6 vaga ma słaby dół, to v-tec jest królem silnika który ma moc w bardzo, bardzo wąskim zakresie obrotów, gdzie zaczyna jechać powyżej 4 tys.

30 Lip 2021, 23:43

demirbiras napisał(a):a z tym v-teckiem to chyba coś Ci się pomyliło bo właśnie mowa o tym że 1,6 vaga ma słaby dół, to v-tec jest królem silnika który ma moc w bardzo, bardzo wąskim zakresie obrotów, gdzie zaczyna jechać powyżej 4 tys.

Dobra masz rację... masakra

31 Lip 2021, 15:52

Ponad 5 lat jezdzilem Leonem 2 z tym silnikiem, teraz wlasnie A3 8P
auto na dojazdy do pracy, dojazdy do klientow jest w zupelnosci wystarczajace, demonem predkosci nie jest ale umozliwia sprawne poruszanie sie w granicach rozsadku, i kompletna bezawaryjnosc jesli dla Ciebie 150kmh to max to nie powinienes narzekac

jesli chodzi o alternatywne silniki to 1.4TSI 122km lub 2.0FSI 150km

edit: antyvagowcy jak zwykle w natarciu

po 1 auto to nie tylko sam silnik
po 2 w kazdym temacie mozna napisac, ze w budzecie X kupimy lepsze auto, ale lepsze dla Ciebie nie znaczy lepsze dla autora, jest tyle aut ze kazdy znajdzie cos dla siebie

31 Lip 2021, 16:03

Właśnie 80% poruszania się to miasto do pracy, zakupy itp

Jeszcze spytam czy może ktoś się orientuję jak z kosztami/serwisem wypada wymienione 2.0 FSI 150KM bądź 1.4 TSI/122KM na tle właśnie 1.6? Wiadomo że 1.6 taniej ale co w tych dwóch wersjach 150km i 122km dochodzi do naprawy/wymiany serwisu itp, że utrzymanie jest droższe? Czego się po tych wersjach mogę spodziewać?

31 Lip 2021, 16:11

W 1.6 MPI robisz pakiet startowy za 2k (tyle w tym roku kosztowal mnie kpl rozrzad, kpl hamulce i wszystkie plyny / filtry

w 1.4 TSI czy 2.0FSI 2k nie starczy Ci na zrobienie samego rozrzadu

a dolicz do tego czyszczenie nagaru bo pewnie przed Toba nikt tego nie robil (1000-1500zl) koniecznosc lania pb98, odma, szklanke hpfp i jeszcze sporo innych rzeczy

wiec jak sam widzisz lepsze osiagi kosztuja i nic na to nie poradzisz

zeby nie bylo, to nie sa zle silniki (sam posiadam 2.0TSI) ale to silniki dla ludzi ktorzy sa przygotowani na wydatki

31 Lip 2021, 16:21

Ok, dzięki za klarowne wyjaśnienie!
Reasumując, na te lepsze silniki z 5tys pewnie na pakiet startowy trzeba włożyć a to już 1/4 kosztu auta. Zostaje 1.6.

Zobaczę jeszcze hondę ufo ale tutaj pewnie 23k trzeba wydać dobrze zadbana

Fiat bravo dosyć szybko schodzą fajne egzemplarze i cieeezko będzie mi jakiś złapać.

Zostają te 3 główne typy

31 Lip 2021, 16:30

jeszcze co do innych aut tutaj wymienionych

civic 1.8 niby dynamika lepsza ale aby to odczuc trzeba jechac caly czas na wysokich obrotach co jest dosyc meczace, to auto dla typowego fana japonskiej motoryzacji, poza tym kiepskie spasowanie wnetrza, design deski i ergonomia kwestia gustu, ja sie za cholere nie moglem odnalezc, na plus dobre prowadzenie kosztem komfortu i bardzo wysoka niezawodnosc

focus mk3 taki sam dupowoz jak audi, rowniez kiepskie spasowanie plastikow jak w hondzie wszystko skrzypi, farba z dekorow schodzi w oczach (i to raczej nie wina tego ze to auta sluzbowe bo jezdza glownie w trasach) specyficzna praca ukladu wspomagania, dosc dobre wyciszenie ale daleko mu do a3 w tej kwestii, dobry komfort podrozowania (fotele/zawieszenie)

bravo, najwiekszy plus to silnik, trwaly, dobre osiagi, dobry pod gaz, niski koszt eksploatacji ale wnetrze slabo znosi czas, szybko pojawiaja sie oznaki zuzycia

no i przedmiot sporu czyli audi
jedyny tani i bezproblemowy silnik to 1.6 MPI o mizernych osiagach ale wystarczajacy do miasta czy na trase przy dozwolonych predkosciach, paradoksalnie A3 8P z tym mizernym silnikiem jest wart tyle samo lub czesto wiecej niz wszystkie pozostale wersje silnikowe z wyjatkiem S3 i 3.2
chyba najlepsze spasowanie materialow w tym segmencie, nawet po 400tys tutaj nic nie skrzypi w srodku, design wnetrza jest tylko poprawny, szaro i ponuro ale to kwestia gustu
bardzo dobry komfort jazdy ale kosztem precyzji prowadzenia (to dla mnie najwiekszy minus po przesiadce z Leona) ale dla Ciebie to raczej nie istotne jesli nie masz zaciecia sportowego, bardzo dobre wyciszenie, w Leonie jazda z predkoscia 160 meczyla uszy, w audi jest wzglednie cicho
wyposazenie bedzie zalezec od tego co trafisz wiec nie jest tak ze konkurencja oferuje lepsze wyposazenie bo tutaj tez mozesz miec wszystko

31 Lip 2021, 16:34

Raziel11 napisał(a): czyli audi
jedyny tani i bezproblemowy silnik to 1.6 MPI o mizernych osiagach ale wystarczajacy do miasta

Tu nie chodzi o spór Audi vs coś tam tylko to co napisałeś "mizerne" osiągi w stosunku do podobnych silników co fanboj marki próbował negować.

31 Lip 2021, 16:47

Właśnie jedyny problem tego audi to tani w eksploatacji silnik z dobra moca, wiadomo są te z wtryskiem bezpośrednim ale trzeba liczyć się z wydatkami. Odnośnie całości tematu, dowiedziałem się wielu rzeczy o audi i innych modelach ale powiem Wam że wybór jest trudny. Z jednej strony dobre wyciszenie, komfort jazdy ale samochód ze słaba mocą, z drugiej strony sta z lepszymi osiągami ale z gorszym wykonaniem, wykończeniem... Będę musiał jeszcze to przemyśleć. A tak personalnie jeśli bylibyscie na moim miejscu mając 23-25k budżetu łącznie z pakietem startowym, na jakie auto byście postawili?

31 Lip 2021, 16:51

Już bez przesady z tą Hondą że trzeba non stop jeździć na wysokich obrotach... Żeby uzyskać pełną moc - owszem, ale jak sobie porównasz ilość i przebieg momentu to się okazuje że już od 1500 obrotów ma go więcej niż ten 1.6 MPI.

Więc zależy do czego porównujesz, jak do diesla czy benzyny innych marek to jasne, trzeba niby kręcić, ale jeśli konkurentem ma być A3 z 1.6 to wypada i tak lepiej

Niech się autor przejdzie i sam zdecyduje, bo to zależy od tego czego dana osoba oczekuje - ja bym już tego nie kupił, nie za takie pieniądze... W imię czterech zer i lepszych plastików? A co ja je macać będę podczas jazdy? Za to silnik już odczuję. Kwestia priorytetów

Co do TSI i FSI, moim zdaniem ilość problemów i wtopy finansowej nie usprawiedliwia osiągów. Co innego 2.0 TFSI, tutaj już jest sens pomyśleć.

Autorze, ale o jakim komforcie jazdy Ty mówisz? Pisałeś że auto będzie głównie użytkowane w mieście, a robisz z tego jakiś wielki argument (A3 to i tak kompakt, zwykłe auto).