Audi a3

11 Mar 2014, 22:31

Witam zastanawiam się nad zakupem audi a3 rok 2008/2009.
Rocznie jakieś 15 tys km.
Powstaje więc pytanie diesel czy benzyna.
Jeżeli diesel to 2.0 tdi CR (produkowany od 2009r)
Jeżeli benzyna to 1.8 lub 2.0 (tylko nie wiem czy te silniki są udane)
Auto planuje kupić na dłuższy czas więc ważne by silnik był wytrzymały.
Jazda mieszana, często miasto ale trasa tez (odcinki 1000-1600km)
Budżet jakim dysponuje na zakup to około 44tys.
Co do benzyny to 2.0 podobno pije 1l na 1000km.
Auto może być używane często ale może być używane raz na tydzień na krótkie odcinki.
Co o tym sądzicie? Warto pchać się w diesla? nie chcę go zamulić, benzyna znów w audi do super udanych podobno nie należy.
Jak widać wyżej mam dylemat.

Proszę o opinie

11 Mar 2014, 22:45

eksku napisał(a):Jeżeli diesel to 2.0 tdi CR

Przecież to porażka.. Poczytaj sobie o naprawie bloku silnika, dwumasie itd..

11 Mar 2014, 22:46

No więc zostaje benzyna tylko która i czy za tą kwotę znajdę coś sensownego?

12 Mar 2014, 00:15

eksku napisał(a):Co do benzyny to 2.0 podobno pije 1l na 1000km.

i co najlepsze większość producentów dopuszcza takie zużycie dla ich własnego bezpieczeństwa

Ogólnie A3 nie ma dobrych silników. W tych wersjach po lifcie ograniczają się do 1,6TDI tylko ale też rewelacji nie ma. Reszta to spore koszty. TSI i 2,0TDI mimo, że na CR to reszta jest ze starego silnika, bo zmienili tylko rodzaj zasilania, który nie był zły poza niską kulturą pracy.

12 Mar 2014, 03:18

No to mam teraz mętlik w głowie.
A benzyny z 2008r są godne polecenia?
I ewentualnie można zmienić lampy z przed na polifta? Dużo to roboty?
A ten silnik 1.8? z tego co czytałem to coś tam z rozrządem bywa chyba.

12 Mar 2014, 10:21

1,8TFSI to całkiem nowa jednostka nie mająca nic wspólnego ze starym 1,8T. Dołożyli wtrysk bezpośredni, przez co zbiera się nagar i nie można założyć LPG (tzn można ale spala i benzynę i LPG). Dodatkowo rozrząd na łańcuchu który teoretycznie miał być wieczny ale nie jest więc wymiana kosztuje 3razy więcej.
Jakbym miał się decydować na A3 to wziąłbym 2,0FSI ale na początku przygotował się na czyszczenie zaworów z nagaru za 2000zł i świadomy, że za 50-70tys. będę musiał zrobić to samo.
Osobiście poszedłbym w stronę Hondy

12 Mar 2014, 10:39

Czyli w wersji po lifcie nie ma silnika wartego uwagi.
A do wersji przed liftem 1.8 na pasku był bodajże do 2007/2008r.
Hondy nie chcę mam jakieś uprzedzenie.
A w oplach które silniki są warte uwagi?

12 Mar 2014, 10:51

wcześniej był benzyniak 1,6/102KM i on był pancerny ale mułowaty i sporo palił ale świetnie jeździł na LPG oraz 1,9TDI/105KM czyli nowy TDI, który jest mylony ze starymi z Golfa IV ale nie jest zły tylko trochę droższy w serwisie.
Po lifcie (ale nie od razu) za benzynowy 1,6 wsadzono 1,2TFSI/105KM który już ciężko polecić oraz za diesla 1,9TDI umieszczono 1,6TDI, który można polecić więc...
pozostają te dwa diesle oraz 1,6benzyna (nie mylić z 1,6FSI!/115KM) jak się uda upolować

12 Mar 2014, 14:27

Auta gazować nie będę. Z benzyn 1.8 do 2.0. Diesel 1.9 105konny wydaje mi się trochę za słaby.
Aktualnie mam a4 1.9 130konny i na słabszy ciężko było by mi się przesiąść.

12 Mar 2014, 15:03

Można wstawić chipa.

A co do Oplowskich silników to dobry jest 1.9 CDTI (Fiata) oraz z benzyn to 1.8 lub 2.0T

18 Mar 2014, 09:42

Teoretycznie można ale raz że jest z tym trochę roboty,a dwa to też kosztuje,a kupując już samochód za ponad 40 tyś zł warto abyśmy nie dokładali zbyt wiele na początku jako dodatkowe koszty. Zobacz co dokładnie piszą o tych silnikach na forum dedykowanym,tam znajdziesz szereg informacji. Kolejne pytanie: czy musi być to akurat Audi czy mogą być też inne modele?

18 Mar 2014, 15:41

Jedynie z benzynowych polecane są 2.0 tfsi i 3.2 v6. Ja bym na twoim miejscu brał 2.0 tfsi, więcej poczytaj na a3-clubie. Mówią że w tym silniku nie zbiera się nagar.

18 Mar 2014, 16:55

Wszystkie TSI FSI TFSI to dziadostwo i nikt mi nie powie. Najlepsza jest zwykła benzyna

19 Mar 2014, 09:52

Najlepiej by było to audi, ale może być inne.
No chyba, że diesla 2.0cr tdi. Tylko czy dostane takiego za 40000tys.
Na dzień dzisiejszy jeżdżę dieslem 1.9 130ps i jestem z niego zadowolony.
2.0 tfsi jest fajny tylko to picie oleju w tym silniku jest trochę duże

19 Mar 2014, 15:44

2.0 TDI to już w ogóle padaka straszna.

Audi a3

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria AUDI

Dane techniczne AUDI

Najnowsze dyskusje na forum