20 Lut 2015, 13:39
Sprawdź zawór EGR,sondę lambda oraz przepustnicę,może być zabrudzony korpus,poza tym niech mechanik spojrzy na stopień zużycia wałka rozrządu,ten silnik test na dystansie 100 tyś km przebył co prada bezawaryjnie,ale rozbiórka wykazała zużycie wałka (wytarcie krzywek)