Audi a4 b5 (1995-2001) jaki najlepszy silnik do tego modelu auta

09 Lip 2018, 15:18

Witam, jestem tu nowy, miesiąc temu zdałem prawo jazdy i zamierzam kupić swój pierwszy samochód. Od dawna przeglądałem różne samochody na olx,Allegro itp... i jedyny samochód jaki mi się podoba jest po prostu audi a4 b5 1995-2001r z tego okresu. Jeżeli ktoś z was bardzo dobrze się zna na tych samochodach bo miał lub po prostu wie, to byłbym wdzięczny za informacje z jakim silnikiem kupić. Najlepiej żeby mało palił a co najważniejsze był jak najmniej awaryjny.

09 Lip 2018, 15:49

1,8 benz będzie taki optymalny przynajmniej u mnie młode ludki takie a4 z tym silnikiem ujeżdżają.

09 Lip 2018, 16:36

Dzięki za pomoc

większy silnik nie jest mi potrzebny na pierwsze auto a jeżeli jest dobry tak jak napisałeś to super

myśle że trochę mi posłuży.

10 Lip 2018, 09:31

2 i pół roku użytkuję b5 z sierpnia 2000, silnik 1.8 turbo i jestem więcej niż zadowolony z eksploatacji. 1.8 wolnossak szybko ci się znudzi, 125 koni niby wystarczająco, ale 150 to takie optimum. Spalanie... zależy jak jeździsz, ja poniżej 10 chyba nie zszedłem bo po co

a zwykły 1.8 spali podobnie a jedzie wyraźnie gorzej. 1.8t toleruje lpg także jak dla mnie jest to najlepsza opcja. Awaryjność to raczej losowa sprawa, ja przez 2.5 roku nie miałem ani jednej awarii, która by unieruchomiła auto, jedyną w zasadzie było skończenie się czujnika położenia wału (trzeba było długo kręcić żeby auto zapaliło) i to było wszystko z awarii. Wahacze i kompletny dwumas to już akurat czysta eksploatacja także na to trzeba być przygotowanym.

10 Lip 2018, 09:46

Bez podanego budżetu możemy sobie gdybać całą wieczność.

10 Lip 2018, 13:56

Dzięki za pomoc i opis. Skoro jest tak jak napisałeś myśle że też się na to zdecyduje. Fajnie by było pojeździć chociaż z rok czy dwa bez większych napraw dla tego też spytałem o silnik bo wiem że nie ma silnika takiego który jest „ bezawaryjny” a myśle że tak jak ty napisałeś będzie okej. To będzie mój pierwszy samochód - ten który kupie sobie sam i będę użytkował wiec niechciałbym zrobić błędu i kupować bez wiedzy żeby potem inni się naśmiewali. Dzięki

10 Lip 2018, 14:03

Jaki masz budżet???

10 Lip 2018, 23:32

W sumie budżet to istotna sprawa. Teraz za w miarę utrzymane 1.8T pewnie koło 8-9 tysięcy trzeba by było wyłożyć, sam pewnie za tyle sprzedam swoją w przyszłym roku.

11 Lip 2018, 07:37

Citron a ile kilometrów przejechałeś swoim autem?
Autorze tematu może zadaj jakieś dodatkowe pytania bo widzę że jedna wypowiedź max ogólna osoby której nie znasz upewniła co do pozbycia się kasy...
Ja np.nie podzielam tego optymizmu.
Dla mnie jest prosta zasada usprawiedliwieniem zakupu jest 1,8t przy opcji że ktoś jest fanem turbo jazdy. Wtedy nie pyta o koszty tylko czerpie przyjemność a w innym przypadku jest temat pt. "mam mało kasy i chceją stracić".

11 Lip 2018, 12:23

Robię w granicach 16 tysięcy rocznie, 80% miasto bez specjalnych korków, czyli moje turbo pewnie dawno powinno wyzionąć ducha wg ekspertów. Moim zdaniem kupowanie wolnossaka w porównaniu 1.8 konta 1.8T to marnowanie pieniędzy, 1.8 ani nie jedzie, a pali tyle samo co 1.8T. Ludzie boją się uturbionych silników jakby turbiny nie wiadomo ile miały kosztować a to są groszowe sprawy oddając na regenerację, a takich rzeczy się nie robi co miesiąc ani pół roku.

11 Lip 2018, 12:30

Co ma turbo do miasta?

11 Lip 2018, 12:51

Silnik benzynowy szybko się nagrzewa, więc jazda po mieście nie ma takiego wpływu na turbo jak w dieslu.
Sama turbina to nie jest duży wydatek, ale trzeba wziąć pod uwage, że silniki z turbo to te mocniejsze odmiany aut, którymi nie każdy jeździ "normalnie". Dużo jest egzemplarzy poupalanych i niedoinwestowanych na polskim rynku.

11 Lip 2018, 14:22

Citron to idźmy dalej...hmmm turbo grosze więc oświeć pytającego ile będzie kosztować zrobienie turbo z robocizną i z olejem w opcji soft pt.luzy wirnika? Potem oświeć nas ile kosztuje chociażby sama wymiana przednich górnych 4erech wahaczy ze zdjęciem goleni robota z częściami? Tylko nie pisz że 20 letnia turbina będzie ok.
A teraz pomyślmy mamy 9k potrzebujemy przemieszczacza więc co daje Ci więcej 16 alu wahaczy i jakie masz prawdopodobieństwo trafienia śmietnika...w porównaniu do auta które nie ma turbo i nie ma 16 wahaczy ?
Jak nam podasz te liczby zestawimy to z budżetem autora tematu.

11 Lip 2018, 17:44

Problem jest też taki, że 1,8T to nie tylko turbo i dwumas, tam jest drogi przepływomierz - Bosch pewnie ok 600 pln, cewki Beru po 120 zł pewnie sztuka, padają pompy paliwa, nawet mogą być korozje.
Pomijam już fakt kompletu 4 opon Michelin np R16 (ale to widać przy zakupie) - to nie jest takie bez znaczenia w aucie za 8-9 tys
Plus słynne zawieszenie i robi sie min 4-5 tys zł wkładu na dzień dobry.
1,8 vs 1,8T to różnica taka że te drugie silniki w większości wybierają ludzie którzy katują auta i szukają wrażeń.