Audi A4 B8 LIFT z USA - niepewność co do oświetlenia

Hej.
Kupiłem kilka miesięcy temu swój pierwszy samochód- poliftowe Audi a4 B8, sprowadzane z USA, rocznik 2015.
Byłem przekonany, że światła zostały przerobione na europejskie (samochód kupiłem od handlarza). Nie do końca wiedziałem, na czym polega różnica. Dopiero kilka tygodni temu dowiedziałem się, że to, że światła mijania świecą symetrycznie, oznacza, że światła nie są przerobione.
Zacząłem dokładnie badać temat i w sumie większość się zgadza i jest godne z polskimi przepisami- pomarańczowe kierunkowskazy z tyłu, światła przeciwmgielne itd.
Znalazłem jedynie dwie rzeczy które zdają się nie zgadzać:
wspomniane symetryczne światła mijania
-i tu nie jestem pewien i tego tyczy się to zapytanie: pomarańczowe "pozycyjki" z przodu. Tyle że... nie jestem do końca pewien, czy to pozycyjki.
Na samym dole załączam zdjęcie. Chodzi o to, że nie jestem do końca pewien, czy to światła pozycyjne, które muszą być białe, czy to światła obrysowe, które zgodnie z moją wiedzą mogą być pomarańczowe.
Światła te świecą cały czas, niezależnie od tego czy włączone są kierunkowskazy. Kierunkowskazy migają osobno i niezależnie od tych świateł.
Normalnie po prostu kupiłbym reflektory z homologacją europejską i byłoby po sprawie, jednak przy obecnej sytuacji z wirusem nie do końca chciałbym jeździć po mechanikach. Przegląd ważny jest jeszcze kilka miesięcy, także to póki co nie problem (nie wiem jakim cudem samochód przeszedł przegląd robiony przez handlarza. ale przymknę na to oko.)
Pytanie jest takie- świateł symetrycznych policjant raczej i tak nie dostrzeże, więc nie mam co się o to martwić i raczej spokojnie mogę jeździć. Jednak co z tymi "pozycyjkami"? Czy to światła obrysowe? Czy policja może mnie za to zatrzymać/odebrać dowód rejestracyjny?
Dodam, że sporo już jeździłem, i sporo patroli minąłem, dotąd nie zostałem zatrzymany.

adashko napisał(a):Pytanie jest takie- świateł symetrycznych policjant raczej i tak nie dostrzeże, więc nie mam co się o to martwić i raczej spokojnie mogę jeździć.

Nie dostrzeże ale na przeglądzie na końcu sprawdzają światła i tam dokładnie będzie widać że są symetryczne.

adashko napisał(a):Światła te świecą cały czas, niezależnie od tego czy włączone są kierunkowskazy. Kierunkowskazy migają osobno i niezależnie od tych świateł.

Generalnie przednie kierunkowskazy w samochodach produkowanych w USA są równocześnie światłami pozycyjnymi więc u ciebie jak masz osobno kierunki to te światła będą pełniły pewnie rolę świateł pozycyjnych (chyba że masz je osobno, sprawdź) jeżeli nie to warto by było pomyśleć nad zmianą ich koloru na biały bo pomarańczowe pozycje nie przejdą.

To znaczy te "pozycyjki" świecą niezależnie od kierunkowskazów- czy kierunkowskaz jest włączony czy nie, pozycyjka świeci niezmiennie.
Samego koloru raczej zmienić się nie da w tych reflektorach, to zdaje się być jedna część.
Patrzyłem jak to wygląda w europejskich i tam ta pozycyjka jest biała, ale zdaje się w ogóle nie świecić podczas jazdy. Może da się to po prostu komputerowo wyłączyć? Zostanie wprawdzie pomarańczowa płytka, ale całkowicie niewidoczna bez światełka.
https://streamable.com/xyip8l tutaj fimik jak to wygląda

Musisz mieć światła asymetryczne, czyli europejskie. Symetryczne są na rynek amerykański. Na reflektorze powinny być strzałki. Jak grot strzałki jest w prawo, to lampa jest do ruchu lewostronnego, jak grot jest w lewo ( lub wogóle nie ma strzałki ) to do ruchu prawostronnego, a jak strzałka ma dwa groty, to światło jest symetryczne. lub można przestawić rozkład światła.
Jeżeli chodzi o światła pomarańczowe, to nie możesz takich mieć, chyba, że szerokość samochodu ma 2.1 m, ale to wynika wtedy z homologacji.
Reasumując - musisz mieć reflektory z homologacją na rynek europejski ( literka E w kółeczku oraz cyfra, która oznacza kraj homologacji ) oraz bez strzałki, albo ze strzałką w lewo.

Rozumiem, dziękuję Wam. Zaczekam w takim razie jeszcze kilka tygodni i jeśli sytuacja się uspokoi zrobię te reflektory.