Audi A4 B8 vs Ford Fiesta Mk 7

10 Sie 2015, 23:14

Jak koniecznie Audi to szukaj a4 ale b7. Silnik 1.8 Turbo, w b7 bodajże miał 163km. To jest jeszcze dobry silnik do którego jak będziesz musiała założysz gaz a nie nowe TFSI które biorą dużo oleju i gazu nie założysz

11 Sie 2015, 07:56

Audi A8 jest piękne jak dla mnie tylko szkoda tych silników

Nie ma dobrych jednostek. Może zaryzykowałbym 2,0TDI CR po 2010r. ale nie sprawdzi się przy Twoim użytkowaniu - zapycha się filt cząstek stałych, dwumasa częściej pada, wtryskiwacze zalepiają się sadzą i nagarem, turbina chodzi niedogrzana albo nie zdarzy się schłodzić przy częstym wyłączaniu i włączaniu.
Ja tak używam auto i aż mi się serce kraja i myślę nad jakimś dobrym rowerkiem na ciepłe dni

11 Sie 2015, 11:00

dzida napisał(a):Audi A8

Chodziło Ci chyba o B8

Zasadniczo można zamontować LPG do TFSI/FSI, ale pozostają dwie kwestie
1. Jest to nieuzasadnione ekonomicznie (bardzo droga instalacja, auto i tak spala dwa paliwa - wtryskuje co jakis czas benzynę, aby nie zapiekły się wtryski)
2. Pozostaje kwestia tego, że te silniki są, delikatnie mówiąc, kiepskie

11 Sie 2015, 11:06

tak tak, B8 - miałem napisać A4 B8

Upał w pracy

11 Sie 2015, 11:09

Ty pracuj a nie na forum siedzisz

11 Sie 2015, 11:12

To samo mi napisała dziewczyna

Analizy pomiarów elektrycznych trzeba robić powoli

11 Sie 2015, 11:44

Dzida witaj w klubie

też siedzę nad analizami pomiarów elektrycznych - nie możemy się spieszyć przy temu

11 Sie 2015, 15:40

Eh... więc chyba pozostaje Fiesta w gazie...

ps. nie wiem co wszyscy chcą od tej Fiesty, szczególnie jeśli chodzi o facetów- każdy odradza!

11 Sie 2015, 15:54

Ewentualnie Ford Focus EcoBoost ?

11 Sie 2015, 15:54

dzida napisał(a):Może zaryzykowałbym 2,0TDI CR po 2010r. ale nie sprawdzi się przy Twoim użytkowaniu - zapycha się filt cząstek stałych, dwumasa częściej pada, wtryskiwacze zalepiają się sadzą i nagarem, turbina chodzi niedogrzana albo nie zdarzy się schłodzić przy częstym wyłączaniu i włączaniu.

Ostatni numer Motoru Octavia 2.0 TDI CR, przy 13 tysiącach kilometrów padł dwumas, przy 23 padła turbosprężarka (made in USA). Obie naprawy wykonane 'za darmo' na gwarancji, ale to bardzo źle świadczy o kontroli jakości w koncernie VAG. Prawdopodobnie skalkulowali sobie, że i tak większość osprzętu padnie po gwarancji i wyjdzie taniej niż dbać o jakość materiałów.

11 Sie 2015, 16:54

czyli typowe
jutro zakupie i przeczytam, bo coś nagonka w prasie się zrobiła ostatnio na silniki VW - przejrzeli na oczy?

11 Sie 2015, 17:33

Faceci nie lubią małych aut ktore nadają sie tylko do miasta.

Zobacz na astre która Ci polecałem...

11 Sie 2015, 19:08

Astry niestety wizualnie nie przemawiają do mnie:(

1. Czy są jakieś przeciwwskazania aby do Fiesty w automacie (rok 2008-2013) założyć gaz? I czy lepiej kupić z gazem czy założyć go sobie samemu?

2. Kiedy on (lpg) mi się zwróci przy założeniu, że miesięcznie robię 350 km?
(czy to się opłaca, czy lepiej pozostać w benzynie)

11 Sie 2015, 19:36

Fordy nigdy nie znosiły gazu dobrze w większości a w Fieście są ekoboosty, które nie do końca są sprawdzone, nie podchodzą pod gaz bo mają bezpośredni wtrysk. Poza tym instalka ta kosztuje 5-8k

11 Sie 2015, 21:17

Jak robisz miesięcznie 350km to czysta benzyna.

Audi A4 B8 vs Ford Fiesta Mk 7

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum