Audi A4 vs A6 C5 vs A6 C6 - budżet ok. 30 000 zł

27 Mar 2016, 12:24

Bardzo zacne samochody, ale pozwolisz że zadam pytanie, czy w czasie eksploatacji będzie Cie stać na utrzymanie ich? I nie mówię o benzynie bo to pikuś

27 Mar 2016, 12:59

Wiesz co, chodziło mi o to, że Vki dobrze się gazują, ale skoro R też to problem z głowy. No właśnie - koszty utrzymania. To też chciałem poruszyć. Ma ktoś jakieś doświadczenia?

27 Mar 2016, 13:03

A Volvo S80 np
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do oferty na Allegro wygasł]

27 Mar 2016, 13:20

Z666 napisał(a):z drugiej strony zdaje sie, ze sa dosc ekonomiczne, skoro widzialem w ogloszeniu, ze 525 pali 11-13 litrow gazu.

bzdury wypisywane przez handlarzy. Należy liczyć lekką ręką 15-16.
Nie liczba/układ cylindrów predysponują/skreślają dane auto do gazu. Ważniejszy jest np rodzaj wtrysku, gdzie w FSI instalka bd kosztować ~7k (6 garów, faza ciekła).
Od kosztów utrzymania powinniśmy zacząć temat. W BMW do byle wymiany musisz mieć specjalistyczny komputer, bo inaczej będą błędy. I mowa tu o głupich wymianach typu klocki hamulcowe. Do tego alu wahacze, które wprawdzie można zmienić na stalowe, jednak to bez sensu. Kolejny potencjalny wysoki koszt to opony typu run flat.
Mercedes to przede wszystkim problemy z airmaticiem i pompą hamulcowa, choć tą drugą można regenerować. Najmniej skomplikowany z całego trio
Audi czyli droga wymiana rozrządu, słabe automaty, wtrysk bezpośredni, alu wahacze

P.S tekst satyryczno-fabularny odnośnie e60 http://w211.eu/viewtopic.php?t=376&p=3480

27 Mar 2016, 15:30

No w końcu głos rozsądku, nie sztuką jest kupić sztuką jest utrzymać. Mam tego żywy przykład w pracy kolega cakupił a6 c6, bo ładne,bo prestiż, bo dizel mało pali

A teraz jęczy i płacze nad kosztami utrzymania, zapewne za 2-3 lata ten samochód będzie już rzęchem z powodu braku funduszy. Na domiar złego drugi kolega który w tym samym czasie za podobne pieniądze zakupił corolle e15, siedzi i się śmieje z niego

27 Mar 2016, 16:20

mike1735 napisał(a):Mercedes to przede wszystkim problemy z airmaticiem i pompą hamulcowa, choć tą drugą można regenerować.

Airmatic jest opcjonalny i rzadko występuję w W211. Najczęściej w E500.

27 Mar 2016, 17:46

konoo zleży w jakim stanie ma to a6c6 choć fakt faktem utrzymanie jest droższe niż auta typu fcus, corolla ... Ja znowu mam przykład taki, ja kupiłem moje e91 w tym samym czasie kolega kupił mondeo mk3 tdci ... W tym czasie przejechaliśmy podobne przebiegi - ( 27kkm w BMW i 31kkm w Mondeo ) i w tym czasie ja robiłem typowo serwisowe sprawy typu olej, filtry co 8kkm,świece, tarcze przód tył i w sumie na tyle ... on w tym samym czasie w aucie wymienił już dwumasę, turbinę i teraz przy 215kkm wtryskiwacze ... Jak kupowałem to wyśmiał mnie że BMW jest BARDZO drogie w utrzymaniu, teraz płacze nad swoim Mondkiem

Więc jak widać, zależy w jakim stanie kupisz samochód

Dodam że w A6 c6 niema żadnego dobrego silnika, zaczynając od benzyn kończąc na TDI ( 2.0 TDI na pompkach badziew, 3.0 TDI też awaryjny )

Z666 realne spalanie PB na przykładzie e46 328i przy ciężkiej nodze oscyluje się w granicach 12-15l dla miasta i w granicach 10l w trasie

Ja swojego z 335i podawał nie będę bo się zrazisz

Ja na Twoim miejscu zainteresowałbym się jakimś BMW z r6 pod maską i w razie czego gazował to

28 Mar 2016, 21:36

Jeśli można poprowadzić temat dalej. Chciałbym zapytać jednak o auta klasę niżej.

Jak wygląda sprawa E90 325i vs. A4 B7 1.8T (quattro) do kwoty maksymalnej 35k (oddzielnie kwota na wkład początkowy). Czy jest szansa zakupić dobry egzemplarz do tej ceny? Czy tak jak w przypadku E60 nie ma co liczyć na R6 dla E90.

28 Mar 2016, 22:52

E90 powinieneś wyrwać do 35k, b7 też. Ogólnie 325i bardzo fajnie lata, mama posiada taką i auto nie stwarza żadnych problemów i poza wymianami typowo eksploatacyjnymi jeździ bez problemowo. W b7 dobrze że oczekujesz w stare.dobre 1.8T, ja bym dorzucił do poszukiwań wersję z quattro

Na minus w b7 skrzynia 5 biegowa gdzie w trasie brakuje tego dodatkowego biegu.

28 Mar 2016, 23:16

A porównanie czysto eksploatacyjne (części, naprawy) oraz ergonomiczne?

28 Mar 2016, 23:30

Pod względem ergonomicznosci w a3 masz większy bagażnik ( tylko w wypadku fwd ) w porównaniu do blw gdzie masz napęd z tyłu. To samo tyczy się wnętrza, w BMW jesteś bardziej otoczony tunelem i samą deską oraz siedzi się niżej porównując do Audi. Pod względem eksploatacji wszystko zależy na jaki egzemplarz trafisz w obu przypadkach. W e90 odpada Ci rozrząd bo masz na łańcuchu. Jedyne czego BMW nie trawi to części zamiennych,tutaj na myśli mam różnego rodzaju czujniki

No i jak dla mnie BMW dużo lepiej się prowadzi od a4 b7 z fwd bo quattro to już inna bajka

Ja jestem za beemką ale wybór należy do Ciebie.

28 Mar 2016, 23:52

Na początku - dzięki za tak liczne i pomocne odpowiedzi!

Jasne, sztuką jest utrzymać samochód, ale najpierw po prostu rozglądam się za modelami, które wpadną mi w oko - nie drążę tematu, jeśli jakiś samochód od razu nie przypadnie mi do gustu.

Wstępnie jednak odrzucam Audi. Z wyglądu od zawsze bardziej podobały mi się BMW i Mercedesy. No, chyba że z jakiegoś względu warto się jednak Audi zainteresować i przymknąć oko na wygląd zewnętrzny. Nie ukrywam, że to dla mnie ważna kwestia (pewnie jak dla wszystkich), ale jeszcze ważniejsza jest bezawaryjność i koszty utrzymania.

Które BMW i Mercedesy są godne polecenia w cenie ok. 30 000 zł? Nie mówię tu o najtańszych modelach z rocznika - nie chcę kupić złomu. Wolę kupić starszy, ale dobry.

29 Mar 2016, 07:43

Z BMW coś starszego
3 E46 np. 330i
5 E39 np. 540i
7 E38 np. 750i
Z Mercedesów
E-klasa W211 (benzyna 3.2 2002-2004)
C-klasa W203 2.5 (C230) lub 3.2
CLK W209 3.2

29 Mar 2016, 10:19

konoo napisał(a):Mam tego żywy przykład w pracy kolega cakupił a6 c6, bo ładne,bo prestiż, bo dizel mało pali
A teraz jęczy i płacze nad kosztami utrzymania, zapewne za 2-3 lata ten samochód będzie już rzęchem z powodu braku funduszy.

i to jest piękny przykład w jakim stanie są te tańsze A6 C6 i BMW e60

A co do nowszych BMW mechanik mi powiedział, że sporo zamienników do nich nie podchodzi, bo mimo, że spełnia jakieś tam wymogi jakościowe t dalej powoduje błędy w komputerze, które nie dają się skasować.

03 Kwi 2016, 13:16

Jakoś zawsze podobały mi się Mercedesy i to na nich się skupiłem. Warto zawracać sobie głowę silnikami 5.0? Jak z awaryjnością? To, że dużo spala to spory minus, ale czy różnice względem 3.2 będą bardzo duże? Tras nie robię, chodzi o jazdę po mieście. Słyszałem, że dobrze się gazują (widziałem sporo aukcji już z gazem, więc luz). Jak z rdzą w przypadku Mercedesów? Trafiłem na kilka (kilka podejrzanych) aukcji. Jakieś warte uwagi? No i najważniejsze, czy kupię za około 30000 "S-kę" czy pozostać przy E?

[link do oferty na Allegro wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do oferty na Allegro wygasł]

Jeszcze jedno pytanko. Co przemawia za E, co za S, oprócz wyglądu oczywiście? Mam na oku E220, E320, S320. Tutaj kilka E:
[link do oferty na Allegro wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Audi A4 vs A6 C5 vs A6 C6 - budżet ok. 30 000 zł

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria AUDI

Dane techniczne AUDI

Najnowsze dyskusje na forum