Audi A6 POWOLI JEDZIE

06 Sty 2007, 21:17

Witam,
Problem dotyczy Audi A6, 2,5 TDI, skrzynia automat tiptronic. Auto nie chce jechać szybciej niż 160km/h. Zachowuje się jakby było przytkane. Skrzynia szybko redukuje, wchodzi szybko na wysokie obroty, ale nie przekłada się to na odpowiednią prędkość. Albo bardzo powoli, nie więcej jednak niż 160km/h. Wciskam gaz do dechy, auto wchodzi na obroty (prawie 4 tyś), a nie chce przyśpieszać albo bardzo powoli. Wymieniłem filtr paliwa, filtr powietrza i nic. Komputer nie wykazał uszkodzenia przepływomierza. Znajomi sugerują filtr skrzyni biegów, ponoć może nie dawać ciśnienia. A może to zapchany tłumik? Sam nie wiem. I proszę o pomoc. Dziękuję z góry. Arek

12 Sty 2007, 13:01

Sprawdź pod kompem jakie obroty wykazywało auto na biegu jałowym

12 Sty 2007, 14:21

Dziekuję za odpowiedź. Sprawdzę. Sugestie są również zawór EGR, przepływomierz oraz cisnienie doładowań.

12 Sty 2007, 15:57

hot-garage napisał(a):Sprawdź pod kompem jakie obroty wykazywało auto na biegu jałowym

NIC TO NIEDA.
podpowiedzi udzieliłem w innym wątku.
tylko kompleksowa diagnostyka tego autka może weliminować usterkę.
pozdro

12 Sty 2007, 18:54

Znalazłem na jednym z forum następujący opis dotyczący podobnego problemu i przyczynę "auto jechało jakby bez turbo, 110 km/h max. przyczyną tego okazał się zawór podciśnieniowy (nieszczelna membrama) przy turbo".
Przepraszam nie jestem fachowcem, ale czy zawór podciśnieniowy to to samo co zawór EGR? Czytałem o nim i o możliwości jego czyszczenia.
Jeśli tak, jest duże prawdopodobieństo, że to jest ta przyczyna. Naturalnie przeprowdzę kompleksową diagnostykę, mam nadzieję, że czas mi na to pozwoli i zrobię to w przyszłym tyg. Dziękuję raz jeszcze za dotychczasowe ukierunkowanie. Jak będzie naprawione, na pewno poinformuję.
Pozdrawiam
Arek

12 Sty 2007, 20:57

zawór to jedno a mębrama drugie.
zaworek steruje przepływem podciśnienia do siłownika(i tam jest ta mębrama) przy turbinie który uchyla bypassy w niej.
EGR to także zaworek podciśnieniowy tylko ma inne zadanie.
jak zaczniesz wymieniać wszystko na czuja to auto i tak nie będzie jeździło jak należy a koszty tych operacji będą duże i bezsęsowne.
pozdro.

12 Sty 2007, 22:00

Raz jeszcze dzięki. Ok, to nie moje dziedzina i dalej nie wnikam. Zgodnie z sugestią pierw diagnoskop VAG.
Pozdrawiam
Arek

13 Sty 2007, 10:52

a może przepływomierz?jeśli to tak się nazywa...Pozdr

13 Sty 2007, 14:37

mex500 napisał(a):a może przepływomierz?jeśli to tak się nazywa...Pozdr

a może.......................
i tak tych "a może" jest kilka od bzdeta do turbiny włącznie

20 Sty 2007, 16:13

Witam, Serdecznie dziękuję za wszystkie odpowiedzi. W szczególności grzestv za ukierunkowanie w poszukiwaniu problemu. Zgodnie z sugestiami zrobiłem diagnostykę VAG-iem w trakcie jazdy. Przyczyna to przepływomierz. Założono mi na próbę od 1,9TDI i już była kolosalna różnica. Fachowiec powiedział, że jak założę ten co ma być, od 2,5TDI to będzie jeszcze lepiej jeździł. Strach pomyśleć. Pozdrawiam i raz jeszcze wielkie dzięki.
Arek

21 Sty 2007, 00:08

Założono mi na próbę od 1,9TDI i już była kolosalna różnica. Fachowiec powiedział, że jak założę ten co ma być, od 2,5TDI to będzie jeszcze lepiej jeździł

hehe...... dobre,przecież to taka sama przepływka

przepływościomierz-jak sama nazwa wskazuje służy do pomiaru ilości pobieranego powietrza,więc niema znaczenia czy to będzie 1,9 czy 2,5-i tak poda do ECU info o ilości powietrza(widziałem nie jeden przypadek że fachura wymieniał przepływki a auto nie jeździło-przyczyna okazała się błacha-filrt powietrza).
pozdro

21 Sty 2007, 11:00

Mam przez to rozumieć, że jeśli założę od VW LT 35 2,5 TDI to wystarczy? Nie muszą się zgadzać numery na rurze, do której wchodzi wklad przepływomierza? Filtr powietrza jest wymieniony, na taki jak być powinien (żeby plastry się nie sklejały).
Pozdrawiam
Arek

21 Sty 2007, 13:41

tak spoko wystarczy-ja nigdy nie wymieniam z tą rurą -przepływka to to co wchodzi do tej rury,i tamte nr są ważne.

09 Mar 2007, 21:45

Witam,
Otóż jestem winien wyjaśnienie w sprawie problemu z moim autem, a konkretnie z brakiem mocy. Wymieniłem przepływomierz, auto idzie jak burza i jeszcze jedna poprawa - przestał dymić.
Jeszcze raz wszystkim dziękuję. Pozdrawiam
Arek

Audi A6 POWOLI JEDZIE

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum