Audi a8/S8 D2

01 Lut 2010, 15:36

Witam Obecnie posiadam audi a6/c4 Z silnikiem AEL 2.5TDI autko wspaniałe ale Podoba mi się A8 D2 2.5 tdi . Moje pytanie brzmi czy warto się pchać w to a8 ? jaki on ma silnik ?rzędowy czy V czy jest awaryjne i w jakim stopniu chciałbym jak coś to już w Quattro jak jest z napędem pracuje cały czas ?? nawet w lecie czy można też wyłączyć ?I jakie ma on zawieszenie ? prosiłbym o wyczerpujące wypowiedzi

01 Lut 2010, 16:06

https://www.forumsamochodowe.pl/audi-a8- ... t29008.htm
oraz
https://www.forumsamochodowe.pl/opinie-o ... t27871.htm
Co do napędu 4x4 to nie wiem, ale chyba nie ma możliwości załączenia go na stałe po równo na przód i tył, lub zapuszczenia tylko na tył. No ale nie jest to auto terenowe z drugiej strony... Czy warto? Hmm... jeśli nie przerażają cię koszty napraw, wymiany części eksploatacyjnych i obsługi, to pewnie będziesz z niego zadowolony.

01 Lut 2010, 18:40

Audi A8 D2 ma dwa rodzaje silnika 2.5 TDI. Pierwszy ma moc 150 KM i taki sam silnik siedzi w Audi A6 C5 na początku produkcji. Drugi to silnik o mocy 180 KM. Obydwa silniki są jednostkami typu V6.

Napęd quattro, to stały napęd na 4 koła. Warto tutaj wspomnieć, że w 1986 roku Audi 100 z tym napędem podjechało na czubek skoczni narciarskiej (kąt nachylenia 80%!!!). W 2005 roku udało się to też Audi A6, ale z oponami z kolcami.

01 Lut 2010, 20:35

Skoro To jest z a6 c5 czyli to jest Porażka jednym słowem??

01 Lut 2010, 23:12

jest jeszcze 3.3 tdi ... koszty duze przy takim aucie, poczytaj moze forum a6 klubu albo a8 teamu - tam wiecej info mozesz uzyskac wg mnie

02 Lut 2010, 01:10

Dishman - daj jakieś info ciekawe o tym podjeździe... bo jak dla mnie to trochę nierealne.

02 Lut 2010, 01:58

Ciekaw jestem gdzie jest stok narciarki o nachyleniu 80%... Jeżdżę na nartach więc warto to wiedzieć, bo pod takie prawie pionowe coś na śniegu człowiek wejdzie dopiero w ratrakach i z czekanem, więc to raczej jakaś ściema rozpowszechniana przez fanów napędu 4x4 stosowanego w Audi o nazwie quattro, który w terenie radzi sobie nieszczególnie... Jest stały, ale nie rozdziela po równo z góry ustalonej mocy na każde koło, tylko sobie wybiera, a o to mi chodziło

02 Lut 2010, 11:09

ACSzyncel chodzi o skocznie narciarska a nie stok narciarski, jest napisane wyraźnie....

02 Lut 2010, 13:01

Tak czy inaczej one też nie mają kątu nachylenia 80 stopni, pod 80 stopni to nawet ratrak ani skuter śnieżny nie podjedzie, ani prawdziwy samochód terenowy, że o osobowym Audi tu nie wspomnę

02 Lut 2010, 15:31

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=MQJA0BMTEdQ[/youtube]
chodzi pewnie o to no fajne to ale w tym filmiku pokazują jakie oponki zamontowali:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=cLTAgRccQQ8[/youtube]
Tutaj dłuższa relacja....
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=25B8ncvxAD0[/youtube]

03 Lut 2010, 14:32

No ale to nie jest kąt nachylenia 80 stopni, tylko jakieś 45 - a o to mi głównie chodziło, bo pod 80 stopni nic oprócz gościa z czekanem nie podejdzie

Z takimi oponkami większość aut 4x4 by podjechało, to tylko kwestia czy nie fiknie do tyłu bo niektóre z wysoko położonym środkiem ciężkości mogą

03 Lut 2010, 14:42

No przecież pisze ,ze wcale nie jest takie trudne tam wyjechać pod ta górę.

03 Lut 2010, 22:14

No i gdzie ten szał?

04 Lut 2010, 00:17

Napisane nawet w filmiku, że pochylenie 37,5 stopnia, ale ludzie potrafią koloryzować i napiszą 80...
Co do A8 to silnik 2,5 TDI będzie za mały. Czemu chcesz zmienić z A6 na A8? Do A8 części strasznie drogie. Chyba, że masz nadmiar gotówki to jak już zmieniasz to kup A8 z silnikiem 4,2 quattro i wtedy zaszalejesz