Niewiele osób wie, ale 1,8T ma straszną turbodziurę
Najlepiej założyć że zaczyna jechać przy 3 tys, generalnie max pompowanie turbo uzyskuje się gdzieś przy 2600
Przez co odczucia są inne, w TFSI dużo lepiej wstaje, górą lepiej trzyma więc ten zakres jest dużo szerszy, ale to inny silnik
Jak brać TFSI to zrobić program i fajna furka na daily
1,8T to by trzeba podpytać czy programem coś da się zrobić ale jak turbina śmieć to nie będzie fajnego dołu, ale seria jest słaba pod tym względem.
Zawsze warto na ten trzeci bieg przełączyć w 1,8T jadąc nawet z dość dużymi prędkościami, inaczej szału nie będzie, auto zjawiskowo nie odjedzie mając tam nie wiem dajmy na to 2200 obrotów
Także na elastyczność to nawet takie Audi TT przegra z byle dieslem 140-150 koni.