Auto do 15 tyś do jeżdzenia po Europie (Francja, Niemcy, Polska)

11 Kwi 2024, 11:31

Chciałbym sobie sprawić jakieś niezawodne autko z pojemnym bagażnikiem i małym spalaniem, głównie do jazdy z Polski do Francji i do Niemiec. Więc interesuje mnie żeby sprawdzał się w dłuższe trasy np. 900km.

Auta używane z małym przebiegiem 100-150tyś km.
Budżet: 15 tyś złotych
Instalacja LPG
Manual
Pojemny bagażnik
Małe spalanie
Bezwypadkowe

Myślałem o Fiat Bravo 1.4 16V, jest parę ofert na ten model z 2008/2009 roku z nową instalacją LPG, spalanie w granicach 5-8l. Do tego pojemny bagażnik 400l, całkiem spoko osiągi silnika.
Frapuje mnie za to stare powiedzenie Ford to mord a Fiat jego brat

Drugą opcją która zwróciła moją uwagę jest Hyundai i20, tu podają bardzo małe spalanie od 3l do 5l i nowsze roczniki 2011/2012 można znaleźć za dobrą cenę. Niestety przy LPG ceny już mocno lecą w górę a przy dzisiejszych cenach benzyny te 3l różnicy w spalaniu raczej nie przeważą na korzyść Hyundaia. Plus bagażnik ok 320l-350l.

Myślałem też o Toyocie ale w tej cenie widziałem chyba tylko Aygo a ta ma malutki bagażnik.

Co myślicie o tych modelach, nadałyby się czy może proponujecie jeszcze coś innego?

11 Kwi 2024, 12:16

Tummy napisał(a):Bezwypadkowe

Tia i zakładka "bezwypadkowe" ...

Tummy napisał(a):Co myślicie o tych modelach, nadałyby się czy może proponujecie jeszcze coś innego?

Mydło powidło tak jak opcja bezwypadkowy przy starym śmietniku.

Tummy napisał(a):Myślałem też o Toyocie ale w tej cenie widziałem chyba tylko Aygo a ta ma malutki bagażnik.

Z Toyoty szukaj corolla e12 fl. Do 15k powinna być idealną.
Osobiście przy Twoich wymaganiach na tym bym się skupił i nie ryzykował Fiacików/Fordzików w bardzo dalekich europejskich trasach.

11 Kwi 2024, 12:46

Auta miejskie na wyjazdy zagraniczne? Masochistą chyba nie jesteś.

11 Kwi 2024, 14:06

Tak samo jak Bravo z osiągami Seicento na trasy zagraniczne gdzie pewnie 90% to autostrady

11 Kwi 2024, 14:25

Edquar napisał(a):Tak samo jak Bravo z osiągami Seicento na trasy zagraniczne gdzie pewnie 90% to autostrady

O co Ci chodzi ?

11 Kwi 2024, 14:56

Brawo jeszcze da radę przetrwać ale Aygo czy i20 to kop w jaja. Ja jeździłem ibizą 6l kilka razy polska francja 2200km i było bez bólu.

11 Kwi 2024, 14:59

Kao napisał(a):Brawo jeszcze da radę przetrwać ale Aygo czy i20 to kop w jaja. Ja jeździłem ibizą 6l kilka razy polska francja 2200km i było bez bólu.

Kolega nasz specjalista pewnie nie był na autostradzie i myśli że to tor wyścigowy i jest jazda do odcinki

11 Kwi 2024, 17:03

Szybki odpowiedź mi na pytanie..
Bravo 1,4 ma vmax 178 km/h to jakie obroty będzie miał silnik przy 130 km/h autostradowych?
900 km autor zamierza pokonywać to ile to godzin wychodzi?
Do tego pomyśl że Bravo nie jest wybitnie wyciszonym autem na tle konkurencji itd.

I o to tylko mi chodzi, że jazda autem ileś godzin który wyje przy wysokich obrotach przy byle nieco większej prędkości nie jest przyjemnością.
To chyba Golf IV tdi jest cichszy i przyjemniejszy przy takich przelotach

P.S. Noo chyba że myślisz wg Twoje wiedzy że coś co ma 1,4 silnik i 90 kuni to ma przy 130-140 km./h 2 tys obrotów na zegarze to spoko

12 Kwi 2024, 06:32

Edquar napisał(a):Tak samo jak Bravo z osiągami Seicento na trasy zagraniczne gdzie pewnie 90% to autostrady

Bidok się jorgnął że napisał głupotę i nagle zmienił zdanie :

Edquar napisał(a):o to tylko mi chodzi, że jazda autem ileś godzin który wyje przy wysokich obrotach przy byle nieco większej prędkości nie jest przyjemnością.