Auto generalnie to trochę pozmieniane Mondeo Mk3. Zawieszenie poza amorkami i sprężynami to samo. Silnik to bardzo dobra (trwała) jednostka. Współpraca z Jagiem. Łańcuch, silnik wykonany z aluminium z kutym korbowodem. Kultura pracy znakomita.
![:yes:]( "Tak")
Osiągi bardzo dobre a spalanie no to już zależy ale nie ma tragedii..
![:D]( "Szczęśliwy")
W sprzęgle jest dwumasa ale trwała, czyli pojeździsz dwa razy więcej niż Passki w TDI-ku czy np. Mondek TDCI
![:)]( "Uśmiechnięty")
Cena nie jest jakaś wygórowana. Najlepsze jest to że to Ford więc nie jakiś prestiż ( dla mnie to zaleta) a miny tych wszystkich Januszy posiadających Passaty w TDI-ku bezcenne
![:mrgreen:]( "Mr. Green")
Z wyglądu auto może się podobać lub nie. Dla mnie okej, bo nie ma jakiś spojlerów rodem z NFS-a czy innych badziewnych dodatków. To co jest wystarczy. Wyposażenie bardzo fajne. Skóra, elektryka, klima i te wszystkie dodatki.. Z ciekawszych rozwiązań to podgrzewana tylna kanapa i często fajna duża kolorowa nawigacja DENSO. Auto bardzo fajnie się prowadzi, nie ma szans żeby było niestabilne na zakrętach.. Kolejnym atutem jest to że młodzi gniewni tym nie jeżdżą więc auta często, gęsto są w bardzo dobrym stanie. Poza tym auto traci mało n wartości, kiedyś ceny na pewno będą rosnąć. Auto najlepiej kupić po lifcie czyli po roku 2003. Lepsza blacha, 6 biegów itd.. Najważniejsze to nie szukać okazji bo auto może być złożone z trzech.
Clarkson kiedyś powiedział "Bez sensu kupować inne samochody" kiedy jechał ST220
![:D]( "Szczęśliwy")
A tak pół żartem, pół serio - czy życie nie jest za krótkie, żeby jeździć jednym modelem? 
