Auto do 25-30 tys. zł, segment C lub D.

18 Mar 2018, 14:50

Witam. Poszukuję auta z segmentu C lub D. Jestem nastawiony raczej na diesla, pojemność silnika do 2,5l. Auto powinno mieć rozsądne koszty eksploatacji (zdaję sobie sprawę że dwumasa, pompowtryski i turbina to ryzyko). Zależy mi najbardziej na zawieszeniu, nie może być ono twarde, gdyż jeżdżę drogami które lata świetności mają za sobą. Rocznik najlepiej od 2006.
Czekam na wasze propozycje.

18 Mar 2018, 14:53

Dlaczego diesla ?
Jakie przebiegi robisz i gdzie?

18 Mar 2018, 14:57

Roczny przebieg to ok. 20000 km, co dzień będę dojeżdżał do pracy 60 km w 2 strony drogami wojewódzkimi no i wiadomo jakieś dalsze wyjazdy. Diesel głównie z tego względu że mogę sobie odliczyć akcyzę za paliwo.

18 Mar 2018, 15:48

C5 2.0hdi - nic wygodniejszego nie znajdziesz, szczególnie jeśli znajdziesz na zawiasie hydro
Laguna 3 2.0dci, świetny stosunek jakość/cena/rocznik
Mondeo mk4 2.0tdci, kawał auta w fajnej kasie i sprawdzonym silnikiem (tym samym co w c5)
Accord 2.2 udana konstrukcja, oprócz rzeczy eksploatacyjnych nic nie powinno się dziać
AR159 1,9 (ew. 2.4 ale tutaj już koszty większe), udana konstrukcja, świetny silnik, imo na +, że nie jeździsz tym samym co "wszyscy"
S60 2.4, wygodne, dobrze wyposażone auto, minusem suma, którą ew. wydasz na wymianę sprzęgła

Jeśli segment C to pomyślałbym o focusie, s40, Bravo, 308, megane III

18 Mar 2018, 16:14

A coś z grupy VAG?

18 Mar 2018, 16:25

Albo szukasz czegoś po 2007, na wtrysku CR a na to masz mały budżet (chyba, że octavia ale to weszło później do skody) albo przepłacasz za pompowtryskiwacze o kulturze pracy traktora.

18 Mar 2018, 16:49

A jak z awaryjnością silników hdi oraz tdci? Kultura pracy dużo lepsza niż 1,9 tdi pd?

18 Mar 2018, 17:21

MateuszGolf napisał(a):A jak z awaryjnością silników hdi oraz tdci

to ten sam silnik, który jest jednym z najlepszych na rynku

MateuszGolf napisał(a):Kultura pracy dużo lepsza niż 1,9 tdi pd?

proszę Cię, co Ty porównujesz?

radziecki Rubin (1.9 TDI) vs nowoczesny LED TV

18 Mar 2018, 17:49

MateuszGolf napisał(a):A coś z grupy VAG?

Golf VI 2,0 TDI 110/140 koni
Audi A4 B7 1,9 tdi 115 KM

Przy C5 na hydro -zawiasie trzeba pamiętać że to nie Golf IV i naprawa to jest pensja do wyłożenia ale za to wygoda.

19 Mar 2018, 08:49

Czytałem właśnie o C5 na hydro i opinie są że to zawieszenie jest mało awaryjne.
Który z tych modeli polecilibyście najbardziej:
- Opel Vectra C 1,9 CDTI
- Volvo S40 1,6 D lub 2.0D
- Audi A4 B7 1,9 TDI 115 KM
- Citroen C5 2,0 HDI 140 KM
- Golf VI 2,0 TDI

24 Mar 2018, 15:55

Witam. Poszukuję auta głównie na dojazdy do pracy z segmentu compact/sedan/liftback. Silnik tylko diesel do 2.0 L pojemności, chciałbym żeby był elastyczny ~10s do setki. Rocznikowo od 2007. Fajnie gdyby ceny eksploatacji były na rozsądnym poziomie. Do wydania max. 27 tys.
Czekam na wasze propozycje.

24 Mar 2018, 16:36

Ford Focus Mk2 2.0 TDCI
Chevrolet Cruze 2.0 VCDI
Volvo S40/V50 2.0d

24 Mar 2018, 19:26

Focus mi stylistycznie nie podchodzi..
A co powiecie o tych modelach?
- BMW seria 3 E90
- Volvo S40
- Citroen C5 III
- Citroen C4
- Audi a3 8p
- Astra j
- Golf V/VI

24 Mar 2018, 19:57

Ja ze swojej strony mogę polecić jeszcze Jettę V. Koszty części dość niskie, pasują od innych modeli VAG.

24 Mar 2018, 21:37

BMW E90 w tej cenie w dieslu będzie zajechane i nie z 2007 a 2005-06. C5 też nie dostaniesz raczej w dobrym stanie, musiałbyś dorzucić koło 3 tyś. Ogólnie bardzo fajne i komfortowe auto.
S40 spoko, ma dobrego diesla 2.0d.
Astry J też w tym budżecie nie będzie zadbanej