Auto do 45tyś dla 23latka

25 Sty 2017, 22:13

Witam, panowie jestem na etapie zmiany mojego focusa mk1 FL na coś nowszego . Szukam samochodu do 45 tysięcy, chciałbym coś fajnego troche sportowego(+150km) ale też wygodnego. Zazwyczaj jeżdżę po mieście ale czasami z dziewczyną wyskoczymy gdzieś na weekend za miasto no i wyjazdy wakacyjne/ zimowe ok 400km w jedną stronę gdyż mieszkam koło warszawy .
Preferuję Heathbacki i sedany , chciałbym też kupić coś możliwie mało awaryjnego ze spalaniem w granicach rozsądku tzn do 10l w mieście i do 8l na trasie, chciałbym też samochód który będzie tracił wolno na wartości dlatego skłaniałbym się ku znanej dobrej marce nie ukrywam że, sam zarobiłem cięzką pracą pieniądze na nowy samochód i nie chciałbym potem pluć sobie w brode po roku czasu ...
no dobra teraz podziele się modelami które wybrałem i proszę was o poradę

aha i silnik do 2.0litrów chciałbym

-Bmw e90 po lifcie (tylko jaki silnik do 2l)
-lexus is po 2008r
-seat leon 5f
- no i samochód który mi się najbardziej podoba i marki którą zawsze chciałem(marzenie z dzieciństwa i nie ukrywam że bardzo chciałbym je spełnić) tzn Audi a4 b8 2010r (wersja z ledami z przodu i z tyłu ) tylko jaki silnik 1.8tsi czy 2.0tdi CR 170 lub 143km.? 2.0 tfsi podobno piją olej dość mocno. 1.8tsi niby też ale podobno mniej?

Pozdrawiam i liczę na celne uwagi i porady
a może jakieś inne auto?

25 Sty 2017, 22:59

Jazda po mieście nowoczesnym dieslem do słaba opcja.
tsi/tfsi mają inne wady oprócz spalania oleju w kosmicznych ilościach

do 10l w mieście i do 8l na trasie

+150km

Zależy jakie miasto, ale to się delikatnie mówiąc wyklucza

lexus is - jeśli ma być do 2l to odpada
e90 chyba zostaje 318, si ma swoje problemy
w leonie nie wiem jak z silnikami

Ode mnie AR159 tbi, ew. giulietta, laguna III 2.0T

25 Sty 2017, 23:59

Z tego co ja się orientuje to TFSI jest poniekąd "lepsze", mniej problematyczne, więc Leon z TFSI pod maską i 200 koniami taki Golf V GTI jeśli myślisz o podnoszeniu mocy byłby najlepszy. Ale ja nie namawiam bo TFSI to żadne cudo wręcz przeciwnie ale jeszcze ujdą.
Te TSI które potem miały seryjnie 211 km to masakra.

A może coś od Opla Astry? jakieś turbo fajne? albo Renault Megane RS?

26 Sty 2017, 00:10

claris1994 napisał(a):2.0 tfsi podobno piją olej dość mocno. 1.8tsi niby też ale podobno mniej?

ja słyszałem zupełnie inną teorię, tzn oba są nieudane, ale ten 2.0 mimo wszystko lepszy.
Tak czy siak lepiej odpuścić.
Może Megane coupe 2.0t?

26 Sty 2017, 09:06

TFSI i TSI to żadna różnica, bo to tylko literka.
1,8 i 2,0 mają te same problemy - beznadziejne silniki nad czym mogę tylko ubolewać, bo też mi się podoba A4 B8. Te na pasku po 2013r. mają być ok ale chodzą różne słuchy, a jednostki póki co mają jeszcze niskie przebiegi, więc ciężko wypowiadać się o ich "poprawie"

claris1994 napisał(a):-lexus is po 2008r

z 2007r jest zły?

26 Sty 2017, 15:20

dzida napisał(a):TFSI i TSI to żadna różnica, bo to tylko literka.

Aa to chyba tak nie do końca

Chyba że mówisz obecnie o sytuacji że w Audi jest TFSI a VW czy Skoda mają TSI, to tak, ale ja mówie że Golf V GTI miał silnik FSI Turbo (TFSI) a szóstka miała TSI.
zupełnie inny wygląd, inna konstrukcja i nawet inna ilość koni

coś jak stare 1,9 tdi typu AHF a te nowsze BXE

Nie wnikam jak to tam jest ale ponoć fsi turbo spisuje się nieco lepiej niż 2,0 tsi

26 Sty 2017, 19:06

Pionek napisał(a):ówie że Golf V GTI miał silnik FSI Turbo (TFSI) a szóstka miała TSI.

inaczej - oznaczenie nic nie mówi, bo dla przykładu 1,4 TSI to w Audi 1,4 TFSI.
Oczywiście zgadzam się, że 2,0 TFSI w Golfie V i 2,0 TFSI w A4 B8 to były różne silniki (w pierwszym np. był pasek)

Upraszczając - głownie Audi stosuje oznaczenie TFSI. Reszta TSI. Silniki są identyczne w podobnych latach produkcji. Stąd moje stwierdzenie.

29 Sty 2017, 18:51

Panowie sytuacja się zmieniła , z powodów osobistych część pieniędzy muszę przeznaczyć na inny cel więć muszę znaleść samochód do 30tyś i planuje go kupić maxymalnie do końca lutego .

Jedynym samochodem jaki mi się podoba w tej kwocie to bmw e90 i chciałbym taką 2006/2007 rok minimum. auto kupuje na max 2lata

Panowie jaki silnik dynamiczny/malo problematyczny?
wiem że koszty utrzymania bmw są wieksze niż forda czy opla więc nie musicie mi tego pisać . moim wymaganiom najbardziej odpowiada 320d 163km - z tego co czytałem jest dynamiczny i w miarę bezawaryjny a także spalanie nie obciąża zbytnio portfela

. chyba że się mylę , a może 318d, 320i były by lepsze? wiadomo 325i ale ciezko będzie chyba do 30k o taki silnik a nawet jeśli to spalanie może być spore .
z tych 320d,318d,320i który byście polecali? bo chyba innych ciekawych do 2l nie ma?

31 Sty 2017, 22:53

318d to może będzie trochę jak 1.6 w Golfie, po prostu muł.

Musisz wiedzieć, że BMW nie będzie tanim autem w eksploatacji. Może będziesz miał szczęście i nic się nie będzie działo przez kolejne 2 lata. Diesel to DPF, jeśli robisz dłuższe wypady w trasę to ok, ale pamiętaj, że przy większym przebiegu i tak musisz się liczyć z tym, że DPF coraz częściej będzie wymagał dopalenia.
Osobiście szedłbym jednak w benzynę, choć sam mam jedynkę w dieslu. Odpukać w moim dieselku nic się z silnikiem nie dzieje, ale EGR już się zdążył zasyfić.
Jeśli chodzi o doznania, myślę, że 3 podobnie jak moja seria płynie w zakrętach, napęd na tył szczególnie zimą bajka, darmowe poślizgi (oczywiście w granicach rozsądku)

Typowe niemieckie twarde zawieszenie.