No dobra panowie, Dla mnie 1.6 jest ok więcej nie potrzebuje. Samochód ma być ekonomiczny na maksa i bezawaryjny. Wychodzę z założenia że większego muła jak moje Audi nie ma. Pomozecie mi wybrać tego golfa iv w kombi? Zależy mi na ISOFIXie ale chyba wszystkie je posiadają. Może być 1.6 chyba że jest awaryjny chociaż teściu ma 1.6 i sobie chwali. Jeśli minimum to 8 to pomożecie mi coś znaleźć w tej cenie? Bardzo dziękuję za pomoc.
Elektryczne i hybrydowe SUV-y – czy to przyszłość motoryzacji? Rynek motoryzacyjny przechodzi obecnie jedną z największych rewolucji w swojej historii. Tradycyjne pojazdy spalinowe powoli ustępują miejsca nowym, bardziej ekologicznym rozwiązaniom. Szczególnie interesującym segmentem ...
Ekstremalny terenowy ratowniczy pick-up Stworzona na bazie Nissana Navara Tekna z podwójną kabiną - aktualnym Międzynarodowym Pick-upie Roku - koncepcyjna Navara EnGuard charakteryzuje się wieloma specjalnie zaprojektowanymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi ...
Co do spalania to będzie na podobnym poziomie a osiągi ciut lepsze. Sam silnik jest dobry i prosty czyli tani w eksploatacji i można tam zamontować nawet najprostszą instalację lpg tylko czasami lubi sobie łyknąć olej.
Kombi z lpg w Twojej okolicy: [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł] [link do oferty na Allegro wygasł] - bardzo sensowny opis.
Wydajemy pieniądze, których nie mamy, na tuning, którego nie potrzebujemy, by podobać się ludziom, których nie znamy.
Ktoś już tu pisał że B5 jest niewiele większy a jedynie zwiększę koszty utrzymania od tego co obecnie mam. Mój obecny budżet to 8tysiecy więc może znajdzie się coś lepszego.
@galakty wszystkie auta co wymieniłeś sa dość leciwe. Wolałbym coś nowszego.
lexus2010 napisał(a):wszystkie auta co wymieniłeś sa dość leciwe. Wolałbym coś nowszego
1. Nie masz na to kasy, chyba że wolisz Pandę. 2. Chcesz mi powiedzieć, że Bora produkowana od 1998 roku jest mniej leciwa od tego co wymieniłem? Wymiękam.
A ten golf będzie zły w 1.6 ? Wydają się nieco lepiej wyposażone. Zwłaszcza ma ISOFIX na którym mi zależy i golfa znajdę za 8 tak jak mówiliście + z klimatyzacja automatyczna.
Nie jest zły, po prostu wolniejszy i bardziej paliwożerny od konkurencji (przykładowo jest mniej dynamiczny a pali średnio co najmniej litr więcej od mojego auta). No i żłopnie olej ale to normalne w VAG (kupisz litr na rok albo dwa i tyle). Wyposażenie raczej normalne, wszystko elektryczne i klima, nie wiem czy dostaniesz grzane fotele, może.
Aczkolwiek przy 8-9k ja bym rozszerzył poszukiwania o 1.8 125 PS, spali tyle samo a jedzie lepiej, tylko trzeba uważać na łańcuszek.
Chłopie, to typowe populusy i woły robocze, jak dbasz tak masz, to nie zaawansowane V10 TDI żeby pytać co się bardziej psuje i mniej kosztuje, ale jak tak dociekasz i szukasz grosza to 1.6 MPI wyjdzie taniej...
Tak, łańcuszek spinający wałki rozrządu. Większość vagowiczów o tym nie wie i potem 1.8 jest "awaryjny".
lexus2010 napisał(a):wszystkie auta co wymieniłeś sa dość leciwe. Wolałbym coś nowszego.
Nowszego czy młodszego?? Bo jak młodsze to np Stilo albo Astra G - słabiej trzymają cenę więc można poszukać coś z okolic 2003-2004 spokojnie. Ale nowszego to tak jak Galakty pisał Panda, jakaś Dacia 1,4 itp autka.
1,8 ma 20 zaworową głowicę także bywa nieco droższy niż proste 1,6, a do tego w Golfie IV było ich mało więc raczej tylko 1,6 lub 2,0 1,8 to bardziej Audi A3
Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany powinieneś przejść do ustawień prywatności i tam skonfigurować swoje zgody w celu dopasowania treści marketingowych do Twojego zachowania. Pamiętaj! Dzięki reklamom możemy finansować rozwój naszej strony, a Ty w zamian otrzymujesz do niej bezpłatny dostęp.