Jasiek90 napisał(a):Frontera to przecież japońska konstrukcja
![:smile:]( "Smile")
->Frontera=Isuzu Rodeo
niestety angielskie wykonanie
![:mrgreen:]( "Mr. Green")
ale żeby nie było że tak tylko narzekam
![;)]( "Wink")
frocia fajne autko (byle nie diesel, te pomińmy milczeniem)ale starsze mają resory z tyłu co trochę pomniejsza komfort za to zmniejsza awaryjność autka
![:wink:]( "Wink")
jeśli by dozbierać troche szelestów i zakupić rzeczywiście Rodeo z silniczkiem 3,2 V6 to wtedy mrrr bajeczka
![:twisted:]( "Twisted Evil")
200 kucyków w tym autku robi niezłą robote
![:twisted:]( "Twisted Evil")
no i do lekkiego terenu, turystyki jak znalazł, w długiej nawet wygodnie można się wyspać
![:wink:]( "Wink")
jeśli podoba się Frocia to można rzucić okiem na Troopera/Montereya (do 96 roku nie różnią się niczym oprócz 4 naklejek z nazwą nawet w montku jako producent jest wpisane Isuzu
![:mrgreen:]( "Mr. Green")
)
no i za 10 zostaje jeszcze Pajero I generacji z końca produkcji (zwłaszcza 3,0 V6, choć 2,5td też nie tragedia)
autko przyjemne w eksploatacji i dość tanie, stylistyka hmmm może się podobać albo i nie
![:mrgreen:]( "Mr. Green")
moim zdaniem zajebista
![;)]( "Wink")
trzeba tylko szukać na sprężynie z tyłu (koniec produkcji)
Terrano fajne autko, rozważyć silnik 2,7TD lub 3.0V6 (najlepiej już na wtrysku), bardzo przyjemne autko turystyczne
![:wink:]( "Wink")
werska 3 dzwiowa i 5 różnią się ilością drzwi, ale nie rozmiarami
![:mrgreen:]( "Mr. Green")
no i jeszcze kilka dobrych aut:
Isuzu Trooper (I generacja) bardzo podobne do Mitsu I gen, miłe w obsłudze i wyglądzie auto, proste w serwisie, konstrukcyjnie dość wiekowe, choć tego nie należy się bać, jeśli w dobrym stanie to posłuży lata
![:wink:]( "Wink")
Diharsu Rocky, twardy zawodnik na 2 sztywnych mostach, starsze na resorach (bardzo wygodne paraboliki) z nezajebliwym niewysilonym 2.8 dieslem, ogólnie fajne autko (stylistyka cóż lata 80
![:mrgreen:]( "Mr. Green")
)
Nissan Partol K160 lub W160 za 10 można by już poszukać, choć stan pewnie będzie średni, ale z drugiej strony dostajesz niezajebliwe auto na 2 sztywnych mostach, z niezniszczalnym silnikiem SD33 (z turbiną lub bez, zdarzają się też z seryjny IC) to już samochód duży i waga ciężka, ale do ciągania przyczepki i do zabawy nie ma lepszego
Vitara/Ferroza napisze w jednym bo to dość podobne auta, małe z niezależnym przoden (fercia na resorze z tyłu) silniki 1,6 dość dobre, fjnie tolerują gaz choć na spalanie poniżej 10l nie liczcie
![:mrgreen:]( "Mr. Green")
Samuraj (410, 413, samuraj) małę resoraki dla hardkorowców nie posiadających kręgosłupa lub mających znajomych ortopedów neurologów, najtańsza i najlepsza
baza do zrobiena megahardkorowej zabawki do błota, silnik nie powala mocą, ale ilość rzeczy i patentów do tego auta wręcz nieograniczona, taniość taniość i jeszcze raz taniość, dwie wady wielkość 2 osobowego kłada i brak możliwości sensownego poruszani się po asfalcie
![:mrgreen:]( "Mr. Green")
tak że terenówek do 10 jest wiele, do wyboru do koloru
![:cool:]( "Cool")
trzeba pamiętać że te z niezależnym przodem i na sprężynie będą bardziej komfortowe ale też i bardziej delikatne w terenie, te z e sztywnymi mostami bardziej idiotoodporne, ale komfort będzie dyskusyjny (czasem)
![:mrgreen:]( "Mr. Green")
pozdrawiam i rzycze miłych rozterek przy zakupie
![:mrgreen:]( "Mr. Green")
tak dla pamięci: kuując terenówkę patrzymy na STAN TECHNICZNY i RAME resztę można pominąc milczeniem i tak tapicerke zabłocimy a lakier porysujemy
![:twisted:]( "Twisted Evil")
![:mrgreen:]( "Mr. Green")
ale tak do rzeczy to chyba terrano byłoby dobre ale ekonomi raczej nie bedzie 
->Frontera=Isuzu Rodeo
200 kucyków w tym autku robi niezłą robote 
trzeba pamiętać że te z niezależnym przodem i na sprężynie będą bardziej komfortowe ale też i bardziej delikatne w terenie, te z e sztywnymi mostami bardziej idiotoodporne, ale komfort będzie dyskusyjny (czasem) 
