Auto na co dzień + parę razy w roku leśne drogi

02 Lis 2024, 01:45

Cześć, szukam w miarę taniego (tak do około 15 tysięcy) i ekonomicznego auta, którym będę jeździł na co dzień, ale jednocześnie kilka razy w roku planuję nim dłuższe wypady do innych państw (parę tysięcy kilometrów). Podczas takich wyjazdów lubię spać w dziczy, a żeby tam dojechać trzeba często pokonać leśne drogi z kamieniami i korzeniami, więc podwozie musi być dosyć wysoko zawieszone i wytrzymałe. Co polecacie?

02 Lis 2024, 06:53

Jak oceniasz swoją znajomość mechaniki i umiejętności diagnozy i naprawy pojazdów?

02 Lis 2024, 11:27

Obecnie raczej średnio, coś tam potrafię, ale nie tak dużo

04 Lis 2024, 21:09

peugeot 207 sw outdoor

Może ktoś wypowie się na temat tego modelu?;)

05 Lis 2024, 01:05

Kompletnie bez snsu - prześwit zwiększony o 2cm w porównaniu do zwykłej wersji + kilka "terenowych" plastików. Do tego to auto typowo miejskie.

Ogólnie wątek komplikuje moze nie tyle budżet, co raczej brak Twoich umiejętności radzenia sobie z obsługą techniczną, a w takiej budżetowej wyprawówce będzie zawsze coś.
Nie do końca wiadomo też, co rozumiesz przez spanie w dziczy, ale na kamieniste drogi z korzeniami musisz szukać czegoś pokroju hyundai Terracan, Kia Sorento + jakieś opony A/T. Natomiast przy dieslach 2.5 - 3.0 nie oczekuj szokującej ekonomii + w tym budżecie będą pewnie do mniejszych lub większych poprawek blacharskich (ruda), no ale tutaj mamy znów kwestię budżet vs auto na wyprawy.

Z mniejszych dzielny jest też np Subaru Forester, ale tutaj ekonomia jeszcze gorzej, nie wspominając o rudej.

05 Lis 2024, 01:25

A w jakim budżecie warto zacząć szukać takiego auta w miarę dobrym stanie? Mając na myśli wypady w dzicz nie chodzi mi o totalny Offroad w błocie, bardziej coś w stylu dróg jak na załączonym zdjęciu, tylko z mniejszą ilością tych korzeni i kamieniami. Taka typowa europejska droga w głąb lasu.

05 Lis 2024, 01:27

I oczywiście dzięki za dotychczasową pomoc

poprzeglądam auta, które wymieniłeś

05 Lis 2024, 09:26

Chłopie, żeby po takim czymś jeździć potrzebujesz terenówki, nie suv'a, terenówki. Z takim budżetem i brakiem wiedzy nt. mechaniki (więc i pewnie zaplecza warszatowo-narzędziowego) możesz zapomnieć o temacie, popłyniesz finansowo. Ludzie na wyprawy po Europie w teren jeżdżą autami, które zostały rozebrane do najmniejszej śrubki i odbudowane na nowych, akcesoryjnych częściach, często z wymianami silników itd. To są zabawy na pięciocyfrowe kwoty a nie 15k.....choć zawsze możesz kupić gruza a jak się gdzieś zepsuje to zostawić i wrócić samolotem

05 Lis 2024, 11:04

mike napisał(a):mniejszych dzielny jest też np Subaru Forester, ale tutaj ekonomia jeszcze gorzej, nie wspominając o rudej.

Trzeba szukać legacy w kombi 2,0 pb. Auta są dosyć tanie w zakupie, b.trwałe a podniesienie ich robi się zestawami dedykowanymi do tego akcji. Do ogarnięcia za dosyć atrakcyjny prajs i w zwykłym warsztacie.

05 Lis 2024, 12:34

szybki napisał(a):Trzeba szukać legacy w kombi 2,0 pb. Auta są dosyć tanie w zakupie, b.trwałe a podniesienie ich robi się zestawami dedykowanymi do tego akcji. Do ogarnięcia za dosyć atrakcyjny prajs i w zwykłym warsztacie.

pozostaje jednak dyskusyjna ekonomia subaraków

Dominik000 napisał(a):A w jakim budżecie warto zacząć szukać takiego auta w miarę dobrym stanie?

temat rzeka, bo auta można podzielić na różne sposoby, np te, które jeszcze nie zdrożały, bo offroadowcy o nich zapomnieli, na te przed i po remoncie etc. Musisz zacząć coś oglądać, na początek proponuję parę podaną przeze mnie wyżej, czyli Terracan - Sorento, najlepiej po kilka egzemplarzy dla porównania. Jeśli mają zdrowe ramy i podłogi (w tym budżecie może być różnie), to jest już dobry początek.

Dominik000 napisał(a):Mając na myśli wypady w dzicz nie chodzi mi o totalny Offroad w błocie, bardziej coś w stylu dróg jak na załączonym zdjęciu, tylko z mniejszą ilością tych korzeni i kamieniami

o ile tym śmiesznym Peugeotem może jakoś byś przeleciał przez błoto (z rozpędu i na zimówce, bo to lekkie auto), tak po kamieniach/korzeniach największą robotę robi para wykrzyż + napęd.

Oddzielna kwestia - w wielu krajach EU ot tak nie można sobie wjechać autm do lasu, choć wyczuwam między wierszami w tym temacie ciąg do bardzo popularnej ostatnio Albanii, gdzie już w ogóle potrzebujesz dobrego wykrzyżu i solidnych opon terenowych (komplet nowych w zależności od rozmiaru / zastosowania / marki to tak z połowę Twojego budżetu jak nie lepiej)

05 Lis 2024, 21:59

W tym roku byłem ze znajomymi na Litwie/Łotwie/Estonii. Nie powiem, kamieniste drogi nawet w pobliżu turystycznych miejsc i leśne drogi prowadzące do mniej popularnych miejsc kempingowych zaskoczyły naszą audi a4 w sedanie

Podwozie nieźle dostało, udało się nam wrócić aż do Polski, ale trzeba było przeprowadzić parę napraw. Dlatego zastanawiam się nad czymś trwalszym. Jeszcze raz dzięki za wszystkie polecenia, na pewno zainteresuję się tematem

Auto na co dzień + parę razy w roku leśne drogi

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum