Auto za ~4000zł

02 Wrz 2010, 14:45

Wymienić można, ale to koszty.

02 Wrz 2010, 19:49

praktycznie każdy tam latał co chwile z bańką olejową.

Przy pałowaniu Hondy biorą olej. Jest to spowodowane zmiennymi fazami rozrządu (VTEC). Tak są po prostu zrobione. Dzisiaj w ASO nawet o tym rozmawiałem. Szczerze mówiąc to praktycznie chyba każdy japoński samochód bierze trochę oleju. Nawet niezniszczalna Corolla.

Faktycznie litr na 10000 km to straszliwe zużycie i japońska motoryzacja to totalna porażka

bo "każde auto pali", a to przecież "japońska technologia" i "nie ma lepszych niż japońskie".

Ani razu nie padły tu takie słowa...

Ehh i kto tu ma uprzedzenia?

barol91 nikt tu niczego nie chwali. Trwa po prostu dyskusja. Ani razu nie powiedziałem, że Honda najlepsza

Wywnioskowałem, że koledze, który chce kupić samochód, nie jest potrzebna rakiet.

a mi na zwijaniu asfaltu i jeżdżeniu szybciej niż ~120km/h nie zależy ani trochę

Nawet to później wyraźnie zaznaczył.

Skoro te 1.3 tak fajnie jadą to proponuję wsadzić do niej 4 osoby dorosłe i spróbować czy nadal tak dobrze jedzie

Ręce opadają... Człowieku każdy samochód jak będzie mocno obciążony to straci na przyspieszeniu. Chyba, że mamy 500 koni pod machą w Porsche Cayenne to wtedy nie poczujemy, więc nie wiem po co takie coś piszesz.
Ja tylko porównałem przyspieszenie Civica do Golfa. Kolega nie chce samochodu z dużym silnikiem bo ma być ekonomiczny, więc Golf 2 z 1.3, który ma 55 koni wypadnie na pewno gorzej pod względem przyspieszenia, 1.6 75 KM też jest znacznie wolniejszy, ale przecież Civic z 1.3 75 KM "nie jedzie", a GOlf 2 jedzie. Tylko o to chodziło.
Po za tym koelga nie ma rodziny, żeby dzień w dzień wozić 4 osoby i wygrywać z nimi wyścigi

03 Wrz 2010, 00:53

Berde napisał(a):a gumki zaworowej nie można wymienić cyz coś? ;p (jestem zielony w tym wszystkim)
5000 bym gdzies miał, ale z rejestracją i ew. ubezpieczeniem, właściwie okolice 5000... podałem trochę niższą cenę bo wiadomo, że pozostają jeszcze opłaty i te sprawy. myślę właśnie dać za hondę 4000-4500 + kasa na opłaty. a 306 wygląda jak clio prawie - strasznie ;p a chcę 1.3 bo chcę, żeby silnik był oszczędny, kupię 1.5 i więcej spali (nie dużo, ale zawsze więcej), a mi na zwijaniu asfaltu i jeżdżeniu szybciej niż ~120km/h nie zależy ani trochę

nie raz 1.5 spali mniej niz ten 1.3 w zaleznosci od mocy i karoserii
to tak jak motor
1.3 predkosc 150km/h
a 2.0 150km/h
ktore mniej spali?

03 Wrz 2010, 06:28

Klakier napisał(a):Przy pałowaniu Hondy biorą olej. Jest to spowodowane zmiennymi fazami rozrządu (VTEC).

Większość które robiłem/sprawdzałem/oglądałem to nie były v-tec, a i tak niektóre niemiłosiernie siorbały olej, niektóre trochę mniej - niestety wszystkie oglądane go paliły. Ogólnie zwiększone zużycie oleju maja wszystkie konstrukcje ze zmiennymi fazami rozrządu czy to Vanosy w BMW, VFD w Fiacie czy Vtec w Hondzie - w tym przypadku marka raczej nie robi większej różnicy.

Klakier napisał(a):Ani razu nie padły tu takie słowa...

Ehh i kto tu ma uprzedzenia?

tu chodziło mi o właścicieli tych Hond, a nie o forum. Ja nie mam uprzedzeń, tylko własne zdanie na ten temat

Klakier napisał(a):Ręce opadają... Człowieku każdy samochód jak będzie mocno obciążony to straci na przyspieszeniu. Chyba, że mamy 500 koni pod machą w Porsche Cayenne to wtedy nie poczujemy, więc nie wiem po co takie coś piszesz.

to wsadź 4 osoby do tego objeżdżającego wszystko co większe ze świateł civica (który jak najbardziej potwierdzam ze pusty dość jedzie jak na taka pojemność) i do wspomnianej bm-ki i zobacz teraz kto co objedzie z tych wspominanych wcześniej świateł - pisze to po to, żeby zwrócić uwagę na różnicę w stratach na przyspieszeniu miedzy takimi autami przy większym obciążeniu.

A kolega wcześniej nie wspominał że szuka auta do jeżdżenia po mieście po zakupy więc domysłów snuł nie będę. Jeśli częste naprawy blacharskie i spalanie oleju mu nie przeszkadza to jak najbardziej niech się rozgląda za Civiciem - tyle ze za takie pieniądze ciężko będzie zadbany znaleźć więc dodatkowe wydatki pewnie go czekają.

emilo222 napisał(a):1.3 predkosc 150km/h
a 2.0 150km/h
ktore mniej spali?

zalezy jaka marka, buda, rodzaj wtrysku, przełożenia w skrzyni, rozstaw osi...

03 Wrz 2010, 11:21

Do tego ciśnienie w oponach, prędkość wiatru, jakość paliwa, masa pojazdu, waga kierującego

03 Wrz 2010, 12:57

Klakier - większość Hond NIE MA vteca. Akurat vtec nie odpowiada za problem palenia oleju tych silników.

03 Wrz 2010, 15:06

jiGsaw napisał(a):Klakier - większość Hond NIE MA vteca. Akurat vtec nie odpowiada za problem palenia oleju tych silników.

Większość Hond MA vteca.
A co do stalania 0,5l /10000km... wiecie jakie normy mają nowe auta ? 1l/1000km i większośc nowoczesnych diesli ledwo się w tym mieści.
Z włąsnego dościagczenia ...
Civic 4G 90r 1.3 380tyś km ciągle olej 10w40 pomiedzy wymianami (10-12 tyś) nie ma potrzeby dolewania oleju. Różnica na bagnecie może 3-4 mm (od kreski min do max jest 1.5 cm co odpowiada jednemu litrowi oleju)
CR-V 2.0 170 tyś km, tak jak wyżej.
Accord 1.8 6G brata coś około 230tyś mocno i często deptany do odcinki na 10 tyś km około 0,4-0,5 l oleju.
Więc skończcie opowiadać te bajki o Hondach palących więceje oleju niż benzyny.

03 Wrz 2010, 15:36

Dokładnie tak jak mówi AreBie

Racja jest jedna. Za te pieniądze kolega idealnego Civica nie kupi. Pytałem czy może dołożyć te 500 zł, ale coś nie ma odpowiedzi...

[ Dodano: 3 Wrzesień 2010, 16:37 ]

basu85 napisał(a):a i tak niektóre niemiłosiernie siorbały olej

Tzn. ile?

03 Wrz 2010, 16:35

haa

to brzmi jak list do sw. Mikołaja

hmm nie duze auto ? to po raz kolejny clio

ew jakies punto

albo stara cordobe

kup w dieslu 1.9 malo pali

tylko z silnikiem bez turbiny

03 Wrz 2010, 17:13

No chyba nie bardzo,takie 1.9D ma jak dobrze pamiętam 64KM to jest stanowczo za mało jak na taką bude.

03 Wrz 2010, 17:15

AreBie napisał(a):
jiGsaw napisał(a):Klakier - większość Hond NIE MA vteca. Akurat vtec nie odpowiada za problem palenia oleju tych silników.

Większość Hond MA vteca.
A co do stalania 0,5l /10000km... wiecie jakie normy mają nowe auta ? 1l/1000km i większośc nowoczesnych diesli ledwo się w tym mieści.
Z włąsnego dościagczenia ...
Civic 4G 90r 1.3 380tyś km ciągle olej 10w40 pomiedzy wymianami (10-12 tyś) nie ma potrzeby dolewania oleju. Różnica na bagnecie może 3-4 mm (od kreski min do max jest 1.5 cm co odpowiada jednemu litrowi oleju)
CR-V 2.0 170 tyś km, tak jak wyżej.
Accord 1.8 6G brata coś około 230tyś mocno i często deptany do odcinki na 10 tyś km około 0,4-0,5 l oleju.
Więc skończcie opowiadać te bajki o Hondach palących więceje oleju niż benzyny.

Większość jeżdżących egzemplarzy po polskich drogich nie ma vteca. No i za większością można łapać olej w słoik.

03 Wrz 2010, 17:21

Tutaj sie zgodze że większość Civiców u nas jeżdzących nie ma V-TECa.

03 Wrz 2010, 18:16

bazylian35 napisał(a):haa to brzmi jak list do sw. Mikołaja hmm nie duze auto ? to po raz kolejny clio ew jakies punto albo stara cordobe kup w dieslu 1.9 malo pali tylko z silnikiem bez turbiny

Kolega nie szuka koparki tylko samochodu

03 Wrz 2010, 18:56

Po pierwsze nie V-TECA tylko VTECA.
Po drugie trzeba zaznaczyć, że Civici starszych generacji.

jiGsaw napisał(a):No i za większością można łapać olej w słoik.

A za większością BMW serii 3 strach jechać bo świeżo doszpachlowany bodykit w stodole może odlecieć, a z buczyrury kopci na niebiesko.

Głupia gadka, głupia odpowiedź.

03 Wrz 2010, 18:59

Większość silników Hondy ma vteca, tylko że w Polsce najpopularniejszy silnik w Civicu to 1.4 bez vteca. Uważaj co nie wpadniesz swoją betą w poślizg na tym oleju który leje się z wydechów Hond.

Auto za ~4000zł

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum