Auto za ~4000zł

14 Wrz 2010, 23:32

96 bodajże widziałem pare, ale same kombiaki w niższych cenach były ;F vectry a, ani astry nie chce starej:)

w ogóle dużo ludzi odradzało mi gaz... miało rację? mówili, że gaz jest dobry jak ktoś dużo jeździ, a nie tak o sobie tylko do pojeżdżenia, dużo roboty jakieś przeglady, części ponoć szybciej się zużywają czy coś takiego...

14 Wrz 2010, 23:39

Berde napisał(a):96 bodajże widziałem pare, ale same kombiaki w niższych cenach były ;F vectry a, ani astry nie chce starej:)

w ogóle dużo ludzi odradzało mi gaz... miało rację? mówili, że gaz jest dobry jak ktoś dużo jeździ, a nie tak o sobie tylko do pojeżdżenia, dużo roboty jakieś przeglady, części ponoć szybciej się zużywają czy coś takiego...

Wszystko to prawda. Zakładając instalację LPG musisz liczyć się z "obszerniejszymi" przeglądami (diagnostyka instalacji gazowej), częstszymi zmianami oleju i tak dalej. Ogólnie silniki mają ciężki orzech do zgryzienia łykając jako paliwo napędowe gaz... Po prostu nie są do tego przystosowane. Różnie to jednak znoszą, w zależności od samego silnika jak i od sposobu wykonania instalacji gazowej i jej jakości (I, II, III generacja...) Jeśli nie jeździsz zbyt dużo nie widzę sensu aby bawić się w montaż instalacji. Na pełną, dobrej marki sekwencję, która byłaby wskazana do 16 zaworowej jednostki (występującej w zdecydowanej większości samochodów...) musisz wydać od 2 tysięcy wzwyż.Musisz liczyć się także z tym, że zajmie trochę miejsca w bagażniku, a moc silnika może ulec pogorszeniu (w sekwencji najczęściej jest to spadek niezauważalny). Należy także pamiętać, aby zawsze mieć trochę paliwa w baku na rozruch silnika. Nie od razu przechodzi on w tryb pracy na gazie.

Na Twoim miejscu nie bawiłbym się ani w diesla, ani w LPG tylko kupił solidną zadbaną Vectrę z oszczędnym silnikiem benzynowym 1.6 8v, lub mniej oszczędnym ale dość trwałym i dynamicznym 2.0 136km. Pamiętaj, że Vectry lubią brać olej ( zwłaszcza 1.8 i 2.0 16v) co jest w ich przypadku rzeczą normalną (nawet do 0.7l na 1000km według instrukcji!). Jeśli Ci nie przeszkadza kombi, to na pewno w tej cenie znajdziesz nieco młodszy od sedana egzemplarz.

14 Wrz 2010, 23:49

jestem negatywnie nastawiony do benzyny, oszczędny silnik benzynowy - o takim nie słyszałem. gdyby palił 5l to rozumiem, a corsy nie chcę

wątpię, żeby vectra tyle spalila, a jakbym przycisnął to i przy 10 by się pewnie nie skończyło... wolę dołożyć trochę pieniędzy i kupić dizla, który spali mi mniej i będzie bardziej trwały

14 Wrz 2010, 23:55

Berde napisał(a):jestem negatywnie nastawiony do benzyny, oszczędny silnik benzynowy - o takim nie słyszałem. gdyby palił 5l to rozumiem, a corsy nie chcę wątpię, żeby vectra tyle spalila, a jakbym przycisnął to i przy 10 by się pewnie nie skończyło... wolę dołożyć trochę pieniędzy i kupić dizla, który spali mi mniej i będzie bardziej trwały

Diesel będzie bardziej trwały? Wątpliwe... Chyba, że mówimy o silniku diesla Mercedesa, który pojedzie dosłownie na wszystkim... O czymś takim nie ma jednak mowy w przypadku Vectry. W tej cenie znajdziesz Vectrę z silnikiem Isuzu 1.7 82 konie, który nie dość, że robi z niej okropnego muła to jeszcze opinie co do jego trwałości są podzielone. Eksploatacja samochodu z silnikiem diesla jest droższa ze względu na to, że jak coś w nim padnie koszty napraw są znacząco wyższe... No i niestety każdej zimy wyższość benzyny nad olejem napędowym wyłazi z co drugiego podwórka... Nawet mała niesprawność silnika wysokoprężnego może uniemożliwić jego rozruch w niskich temperaturach. Aby ogrzać świece żarowe potrzeba jest dużo większej energii niż w przypadku zwykłego silnika benzynowego. Zdarza się także, że olej napędowy po prostu ... zamarza. 1.7td z Isuzu jest silnikiem dość starej konstrukcji, przez co jego kultura pracy delikatnie mówiąc - nie jest najlepsza. Autem trzęsie i ma sporą turbodziurę.

Nie uważam przy tym, że diesle są złe - wręcz przeciwnie. Ale sam napisałeś, że nie będziesz robić wielkich dystansów, a właśnie do takich zostały stworzone silniki diesla. Nawet nie wiesz jaką mękę musi przejść taki turbodoładowany silnik, kiedy odpalasz go w zimie aby pojechać po bułki do sklepu 1km i z powrotem... Szybką regenerację turbo masz jak w banku. A to są niestety dość wysokie koszty...

Co do silnika c16nz w Vectrze B, nie wiem jak ze spalaniem- w końcu to auto jest cięższe niż jego poprzedniczka, ale średnie spalanie 7 litrów jest do osiągnięcia, a na trasie nawet jak jej "depniesz" nie spali dużo więcej. Co innego w mieście... Aa.. Pamiętaj, że autka z silnikiem diesla są droższe od benzyniaków. Ot.. taka teraz moda na diesle;)

Aa.. choć pewnie grupka "ekspertów" mnie za to zgani... Swoją Vectrą w trasie osiągam spalanie nie większe niż 6l przy prędkościach 90-140km/h.

15 Wrz 2010, 10:40

Jak musisz koniecznie diesel to bierz, tylko nie licz na spalanie 6 litrów na trasach 2-3km

Sprzedawca/właściciel Vectry będzie Ci to wmawiał no ale to nierealne, wiem bo gadałem z pracownikiem ostatnio i powiedział że tak na budowy, po zakupy itd spalanie wychodzi mu ok. 8 litrów. Żadna oszczędność względem benzyny. Moja Vectra (2.0 16V) pali przy podobnej spokojnej jeździe ok. 10, ale ma za to ponad 50KM więcej i mułem nie jest, decyzja należy do Ciebie

15 Wrz 2010, 11:42

Kierunkowskaz napisał(a):Jak musisz koniecznie diesel to bierz, tylko nie licz na spalanie 6 litrów na trasach 2-3km Sprzedawca/właściciel Vectry będzie Ci to wmawiał no ale to nierealne, wiem bo gadałem z pracownikiem ostatnio i powiedział że tak na budowy, po zakupy itd spalanie wychodzi mu ok. 8 litrów. Żadna oszczędność względem benzyny. Moja Vectra (2.0 16V) pali przy podobnej spokojnej jeździe ok. 10, ale ma za to ponad 50KM więcej i mułem nie jest, decyzja należy do Ciebie

A jak z eksploatacją? Podobno te silniki biorą olej i maja dużo usterek elektryki, przepływomierzy itd? Zastanawiam się też nad Vectrą B po FL (lub Omegą) z tym motorem - wydaje mi się, że jest najrozsądniejszy do tego samochodu... W trasie schodzisz nią do 7l na 100?

15 Wrz 2010, 12:10

Już Ci mówię, mam tą Vectrę od kilku miesięcy zaledwie, zakup jej wyniósł mnie ok 4,5tys z przeglądem i OC, bo jest dosyć zniszczona szczególnie w środku i trochę ją rdza wcina (ale małe ilości). Jeżdżę nią stosunkowo mało bo praktycznie kupiłem ją tylko dlatego że buduję dom i służy ona do wożenia różnych materiałów, pierdoły ogólnie. Zrobiłem kilka tysięcy km i jestem zadowolony bo praktycznie żadnej awarii jeszcze miałem. Zaczęło coś jedynie stukać w zawieszeniu z tyłu i wysiadła klimatyzacja pod koniec lata, ale nie naprawiam tego bo przed zimą zamierzam sprzedać w takim stanie w jakim jest za tyle ile dadzą. Co do oleju to fakt, łyka trochę - litr na około 4 tysiące km. Przy cenie litra Mobila to jest złotówka na 100km jak dobrze liczę, więc nie jest źle

Doradzali mi niektórzy Poloneza w tej cenie, ale wątpię żeby się tak dobrze sprawował i brał mniej oleju

No i z pewnością dynamika w Vectrze o wiele lepsza. Spalania na trasie nie sprawdzałem, wiem tylko że jak zaleje 40 litrów to od rezerwy do rezerwy robię około 400km, na krótkich odcinkach (20km max) po mieście

15 Wrz 2010, 12:22

Kierunkowskaz napisał(a):Już Ci mówię, mam tą Vectrę od kilku miesięcy zaledwie, zakup jej wyniósł mnie ok 4,5tys z przeglądem i OC, bo jest dosyć zniszczona szczególnie w środku i trochę ją rdza wcina (ale małe ilości). Jeżdżę nią stosunkowo mało bo praktycznie kupiłem ją tylko dlatego że buduję dom i służy ona do wożenia różnych materiałów, pierdoły ogólnie. Zrobiłem kilka tysięcy km i jestem zadowolony bo praktycznie żadnej awarii jeszcze miałem. Zaczęło coś jedynie stukać w zawieszeniu z tyłu i wysiadła klimatyzacja pod koniec lata, ale nie naprawiam tego bo przed zimą zamierzam sprzedać w takim stanie w jakim jest za tyle ile dadzą. Co do oleju to fakt, łyka trochę - litr na około 4 tysiące km. Przy cenie litra Mobila to jest złotówka na 100km jak dobrze liczę, więc nie jest źle Doradzali mi niektórzy Poloneza w tej cenie, ale wątpię żeby się tak dobrze sprawował i brał mniej oleju No i z pewnością dynamika w Vectrze o wiele lepsza. Spalania na trasie nie sprawdzałem, wiem tylko że jak zaleje 40 litrów to od rezerwy do rezerwy robię około 400km, na krótkich odcinkach (20km max) po mieście

Tylne zawieszenie w Vectrach B pod względem trwałości to porażka... Zupełnie nie wytrzymuje naszych polskich dróg. Ale i tak jestem zaskoczony, że vectra za 4.5 tysiąca ciągle "daje radę". Nie ma w ogóle porównania do Poloneza pod właściwie każdym względem oprócz wieku.
Nawet w mojej 1.6 pali olej - z pół litra na każdy tysiąc (trochę też gubi, może dlatego..) , ale według instrukcji nawet mniej niż w normie

No ale niestety, z tego co piszesz benzyny pali dość dużo. Ja swoją zrobię około 2 razy więcej. Taka cena za fajną dynamikę...

15 Wrz 2010, 13:16

Ludzie pakują w te diesle przy zakupie kasę, aby przez jakiś czas z portfela nie uciekało za wiele, a i tak na końcu wyjdzie, że przepłacili, bo te oszczędności będą niczym przy koszcie zakupu auta z zadbanym dieslem, a za tą kwotę mogliby na benzynie jeździć spoooro.

21 Wrz 2010, 22:59

ostatecznie (chyba) zdecydowałem się na fiata brava/bravo w dieselu:) teraz tylko muszę wyczaić dobrego z klimą w mojej okolicy

najlepiej tak do 5000

co Wy na to?

21 Wrz 2010, 23:06

Był tam jakiś wolnossący diesel? Za tą kasę to nie kupisz dobrej benzyny, no może 1.4... Kupuj benzynę z gazem sekwencyjnym i ciesz się tanią jazdą.

22 Wrz 2010, 08:12

Dobrego diesla raczej nie kupisz ale tak jak poprzednik napisał poszukaj czegoś z gazem.A no i nie 1.4 bo to wadliwa jednostka.

22 Wrz 2010, 16:09

bez problemu przecież znajdę takiego fiata w dizlu

w benzynie za 4-5tys. kupie z pełną opcją, ale nie chce bo dużo pali

22 Wrz 2010, 16:31

No to powodzenia... rok temu mój ojciec kupil taką Bravę... golas 1.2 chyba za ok. 8 kafli, no i sporo było do porobienia. Ale skoro bierz lepiej to płać i płacz.