Auto za 8-9 tyś dla laika

07 Sty 2015, 14:27

Podłącze się z małym pytankiem

Jakie polecacie silniki benzynowe w Maździe 323F i Pugu 406? Pytanie dotyczy samej benzyny do jazdy 70% miasto i 30% trasa. Jakie mniej/więcej spalanie w danych jednostkach?

07 Sty 2015, 18:53

Mazda z 1,8, a Pug z 1,8 i 2,0

08 Sty 2015, 00:13

A jak ze spalaniem w cyklu miejskim?

Nie warto mniejszych 1.6?

08 Sty 2015, 19:05

Mniejsze palą tyle samo co większe jak chcesz podróżować tak samo dynamicznie. Po prostu kręcisz wyżej aby jechały i spalanie wzrasta.
[link do autocentrum.pl wygasł]
[link do autocentrum.pl wygasł]

09 Sty 2015, 12:54

A jak z awaryjnością i kosztami części u Opla Astry II i Passata B5? A moze jakis Seat?

09 Sty 2015, 13:18

Laik90 napisał(a):A jak z awaryjnością i kosztami części u Opla Astry II

Tu na formum często polecają Astrę G w 1.6 ale 8v nie 16v, ten drugi motor pije olej. Jak sę orientowałem w samej benzynie do miasta to pewnie coś ok. 7,5 l - 8l w mieście. naprawy ponoć tanie, części dużo, zaresztą wystarczy zobaczyć ile tych Astr jest na sprzedaż. Bardzo popularne auto. Konstrukcja prosta, każdy mechanik je naprawi. Jest zabezpieczona przed rdzą, więc jak gdzieś wyłązi to najparawdopodobniej było coś walone / ruszane z blacharką. Auto fajne, chociaż nudne w środku, ale potrafi się odwdzięczyć. Ale trudno znaleźć godny uwagi egzemplarz, szczególnie tych 8v jest jak na lekarstwo (moja okolica Poznań).

W Passata się nie wczytywałem, ale na moje zawias może sprawiać sporo problemów. W cyklu miejskim pewnie trzeba się liczyć ze spalaniem 10-12 l w benzynie. W tym budżecie znalezienie czegoś nie spawanego z trzech albo zajechanego, będzie też utrudnione.

Seat to chyba jedynie Toledo bym polecił, bo Leon to nie ta kasa.

09 Sty 2015, 13:19

Laik90 napisał(a):A jak z awaryjnością i kosztami części u Opla Astry II i Passata B5? A moze jakis Seat?

Części do Astry są tanie ze względu na pospolitość i nieskomplikowaną budowę (w PB). Co do Passata, to segment wyżej, więc i części droższe. Wymiana kompletnego zawieszenia w B5 to 1000-1400 zł (części z IC).

Ja teraz w Astrze będę wymieniał zawieszenie, komplet wyjdzie mi ok. 500-600 zł za Monroe.

Z Seata to może Ibiza II po faceliftingu? Albo Cordoba? Oba będą lepsze niż Passat, nie wiem czemu się na niego uparłeś, skoro ani to bezawaryjne, ani ładne, ani tanie w utrzymaniu. W tej cenie masz wiele lepszych aut. No i kupić B5 bez większych przygód to legendarne osiągnięcie.