Auto za około 35000zł

05 Lut 2017, 20:28

Witam serdecznie!
Poszukuję średniej wielkości auta (segment C, ewentualnie B).
Myślę nad:
- Hyundai i30 II
- Hyundai Veloster
- Kia Ceed II lub Rio III
- Seat Leon II
- Opel Astra J
- Honda VIII

Założenia: Przede wszystkim cena - około 35.000. Wiadomo, że im mniej tym lepiej. Wolę kupić tańszy i mieć więcej na dodatki.
Dobrze, gdyby było w miarę żwawe, ale to nie warunek - wolę jechać ekonomicznie niż rwać asfalt. Takie ~130kM przy 1.6 wydaje się okej.
Oczywiście benzyna - po paru miesiącach pewnie pod gaz. Nie potrzebuje dodatkowych bajerów - manualna klima, fajne radyjko - w razie czego wystarczą.
Trasy zazwyczaj miejskie 10-20km lub do pracy 100km, powiedzmy raz/dwa na miesiąc 1000km, ale nawet jadąc ekonomicznie 100km/h to dla mnie nie problem, ważne żebym dojechał

Najbardziej przypadł mi do gustu Veloster. Tylko dziwią mnie jego niskie przebiegi i chyba problem z gazem? Na drugim miejscu i30. Można znaleźć czasem ciekawe oferty. I tu chciałbym 1.6. Tylko 1.6 135 (T-GDI) to też problem z gazem, więc zostaje 1.4 albo 1.6MPI, który dużo pali?

15 Lut 2017, 09:27

Ktoś coś?

Na liście zostały:
- Hyundai i30 II
- Hyundai Veloster
- Opel Astra J

Jak to z tym Velosterem jest?
Do i30 II, 1.6 T-GDI gaz jest nieopłacalny - bo za droga instalacja?
I jak spalanie w i30 1.4 w porównaniu z 1.6 120 i 135KM?

15 Lut 2017, 11:32

T-GDI to silnik z turbo o mocy 168KM
GDI ma 135KM i ma tylko wtrysk bezpośredni. Jak planujesz LPG to 1,6 w i30 lub 1,4T w Astrze.
1,4 W Hyundaiu tylko do miasta, bo na trasie brakuje mocy.

15 Lut 2017, 11:58

Dziękuję bardzo!
Czyli i30 II 1.6 z droższym gazem GDI 135KM lub zwykły MPI 120KM.
Ewentualnie Astra z 1.4T.

A wypowie się ktoś jeszcze odnośnie Velostera?
Warto? Jak z ewentualnymi naprawami?

15 Lut 2017, 19:52

Veloster dużo techniki czerpie z i30 właśnie (płyta, zawieszenie, silniki) ale ma lepsze wykończenie i wyposażenie. Części blacharskie będą znacznie droższe w razie stłuczki.

Jak LPG to 120KM w i30 - nie warto wg mnie pakować LPG za 5-6tys. do 135KM, bo długo się będzie zwracać (silnik nie pali jakoś dużo tak jak 120KM). Ojciec ma 1,6 126KM (ten sam) w ix20 i pali to średnio 6,7l/100km.

18 Lut 2017, 00:02

Dobrze rozumiem - że ten 120 pali dużo więcej niż 135?
A różnica w mocy odczuwalna?

Zastanawia mnie jedno ogłoszenie.
Wiadomo, "podejrzanie tanio". Ale może akurat. Co powiecie o tym:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
Coś się rzuca w oczy?

18 Lut 2017, 00:17

A jeździłeś i30-tką?
Ma specyficzny - gumowy - bardzo sztuczny ... układ kierowniczy.

Znajoma ma wersję 135-konną ... jakoś dużo nie pali, skrzynia 6-tka swoje też robi.

Jakby trochę nierówne szpary z prawej i lewej strony przy klapie bagażnika.
Lewa strona - tylne małe okienko - brak "chromu".

18 Lut 2017, 00:49

Tak, na codzień, od ponad roku jeżdżę tą i30, ale właśnie 1.4. Ogólnie, osobiście nie mam na co narzekać, poza tym że właśnie słabo się zbiera i w trasie optymalna prędkość to 100km/h - można wtedy zejść do 5l.

Akurat i30 mi się bardzo podoba. I nie mam za bardzo alternatywy. Miałem na oku jeszcze Civica, tylko ubezpieczenie mnie powstrzymało. Więc zostaje przy hyundaiu

Czyli tak jak myślałem - autko z głowy, patrzę dalej, za czymś bardziej pewnym

Dzięki!