13 Lis 2015, 01:55
A dlaczego odpowietrzasz przez korek płynu..? Przecież korek ma własny zaworek bezpieczeństwa.
Tutaj trzeba podnieść obroty silnikowi i odpowietrzenie nastąpi przez wężyk co wlewa płyn na górze zbiorniczka. Tak więc nic nie trzeba demontować. Oczywiście nic z niego nie będzie się wlewało jak silnik jest zimny tylko jak się nagrzeje. Zdejmij korek (żebyś widział) i pedał od gazu na 2,5 tys obrotów i niech ktoś obserwuje z bezpiecznej odległości. Zacznie lecieć płyn z powrotem do zbiorniczka to się odpowietrzy. jeśli nawet po dogrzaniu się silnika nic nie poleci ,to pewnie wirnik w pompie wody szlag trafił.
Zastanowiłbym się nad nowym termostatem ,bo w tym silniku jest tanizna i łatwa wymiana.