Bicie na kierownicy przy wyższych prędkościach

Witam,

Odkąd mam auto -czyli jakieś 2 lata niecałe to ciągły problem stanowi bicie na kierownicy. Po zakupie wyjeżdżam z salonu na autostrade - bije. Wymieniam opony na nowe, bicie zdecydowanie się redukuje prawie do zera jednak na autostradzie momentami kierownica lekko drgała ale dosłownie minimalnie, więc to też moja nadmierna czujność. Może nie do końca dobrze wyważone.

Potem zmiana na zimówki na których kupiłem auto, to aż skakało na drodze już przy 15 km/h - oczywiście wulkanizator niczego nie zauważył w oponach, pojechałem do innego, to też stwierdzili że opony są ok, dopiero jak kazałem im dokładnie sprawdzać, to znaleźli defekty opony choć były prawie niewidoczne. Nowe zimówki i problem ustał.

Potem kolejny sezon letni było ok, i kolejny sezon (drugi sezon zimowy) z zimówkami, wymieniałem je gdzie indziej z braku czasu i nie jeździłem autem w zasadzie całą zimę nigdzie dalej niż 2 km po mieście, to było wszystko ok. Choć może raz czy 2 razy jechałem gdzieś dalej i też niczego nie zauważyłem.

Na kwiecień pierwszy wyjazd autostradą w góry na tych zimówkach na których rok temu było ok i trzepie kierownicą już od 80 km/h, co dziwniejsze raz trzepie raz nie. Są momenty że drgania ustają nawet przy 150 km/h a są momenty że kierownica trzepie przy 80 km/h i na siedzeniu mam masaż od wibracji. W ASO nie znaleźli problemów w samym aucie.
Od razu zaznaczę, że nie ma to związku z przeniesieniem napędu, bo nie ma znaczenia wbity bieg, na luzie czy przyspieszam czy nie trzymam gazu - jest to samo.

Nie ma drgań poniżej 80 km/h a powyżej raz są raz telepie całą budą a są momenty spokoju.

Szykuje mi się za 3 tygodnie wyjazd za granicę i nie chciałbym tak jechać tym bardziej że @@rwicy idzie dostać jak czuje się jakbym jechał starym traktorem.

Czy możliwe że opony się odkształciły bo auto więcej stało niż jeździło ?
Czy mógł odpaść jakiś ciężarek ?

Pojutrze wybieram się do polecanego wulkanizatora, mam nadzieję że wymieni opony wyważy i będzie wszystko ok.
Jednak jeśli nie, to gdzie szukać przyczyny ?

Ja non stop z tym biciem mam problemy, jak nie w tym to w poprzednim aucie więc nie wiem czy jest to trudne by dobrze wyważyć koła?

Co to za samochód jakiej wielkości masz felgi i jakie dokładnie opony?

Ogólnie to bicie przytrafia Ci się w różnych sytuacjach więc ciężko jednoznacznie stwierdzić co jest problemem. Na pewno na początek powinno się sprawdzić felgi czy są proste i nie mają bicia osiowego i promieniowego. Następnie do weryfikacji opony pod tym samym kątem. Przy oponach czasem problem widać dopiero pod obciążeniem ale do tego potrzebna jest specjalna wyważarka z tzw. testem drogowym.

Cynerion napisał(a):Ja non stop z tym biciem mam problemy, jak nie w tym to w poprzednim aucie więc nie wiem czy jest to trudne by dobrze wyważyć koła?

jak się robi to zgodnie ze sztuką to nie powinno być trudne ale z tym to różnie bywa. zmień wulkanizatora i sprawdź czy będzie różnica.

No właśnie dobrze to robili w Norauto i do ich wyważania nigdy nie miałem zastrzeżeń, zacząłem jeździc do innych zaczęły się cyrki. No ale norauto już nie ma.
U jednych wulkanizatorów wymieniałem 2x i było dobrze, ale znów u nich nie ma terminów tylko się przyjeżdża i czeka - co najmniej 2-3h bo takie kolejki

Cynerion napisał(a):ale znów u nich nie ma terminów tylko się przyjeżdża i czeka - co najmniej 2-3h bo takie kolejki

teraz już nie ma takich problemów bo ci co mieli zmienić opony dawno to zrobili więc pojedziesz i zrobią pewnie od ręki albo zadzwoń i umów się na konkretny termin i godzinę.

W poprzednim aucie walczyłem z biciem kierownicy, okazało się że w rocznej oponie poszedł drut I co ciekawe jeden wulkanizator nie wykrył tego, dopiero jak pojechałem do innego to powiedział "panie, śmietnik".