Binarna komunikacja

25 Maj 2008, 23:12

Witam, współczesne pojazdy posiadające "komputer" wykożystują zapewne komunikację między czujnikami itd. w postaci binarnej (0, 1). Domyślam się że np. zeru odpowiada niskie napięcie a jedynce wysokie. Jakie mogą być skutki przekłamania w którymś z systemów elektryczno - elektronicznym, gdy 0 zostałoby zastąpione jedynką lub na odwrót (przwerwa w obwodzie, zwarcie itd.)?

27 Maj 2008, 08:53

Nie wiem,czy to ci coś pomoże - czujniki przekazują sygnał do komputera w postaci oporu - np. do czujnika temperatury cieczy chłodzącej są podpięte dwa przewody.Jeden to "dopływ",a drugi "odpływ".Na "odpływie" ważny jest opór,jaki stawia ten czujnik przy danej temperaturze.Komputer ma w pamieci zapisane,że np. 50 ohm,to 30 stopni.Trudno więc mówić tu o komunikacji binarnej.Teoretycznie jest to komunikacja cyfrowa (łącza OBD i OBD II),ale raczej nie binarna.A przynajmniej mówiąc o komunikacji samochodowej,nie mówi się o komunikacji binarnej.
Inne czujniki działaja nieco inaczej,licząc impulsy(np. czujnik położenia wału korbowego,czy czujniki prędkości.

27 Maj 2008, 09:37

Ale czy sam sygnal nie jest przesylany w postaci zero - jedynkowej ?

27 Maj 2008, 20:13

Nie - sam sygnał z czujnków przesyłany jest w postaci napięcia,a dopiero komputer przelicza to na opór lub liczbę impulsów(tu zaczyna się dopiero przelicznie binarne).Tak więc żaden mechanik nie zjmuje się komunikacją binarną - tym zajmują się raczej komputerowcy,pracujący przy programowaniu sterowników(komputerów) do samochodów.Również w doagnostyce poszczególnych elementów sterownych przez komputer nie wykorzystuje się systemu binarnego.System binarny wykorzystuje jedynie samo urządzenie dagnostyczne w połączeniu z komputerem samochodu.
Jeżeli interesuje cię system binarny,wykorzystywany w komunikacji komputera samochodu z czujnikami,to spróbuj na elektrodzie.Oni się chyba tym zajmują.

Binarna komunikacja

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum