Błąd P1113 - Opel Astra

26 Cze 2018, 16:41

Podpiąłem ostatnio moją Astrę pod pożyczony komputer i wyskoczył mi błąd:

P1113 - CZUJNIK POŁOŻENIA/ODŁĄCZENIA WYSOKIE/NISKIE NAPIĘCIE

wie ktoś z doświadczenia o co może chodzić?
Laik90
Początkujący
 
Posty: 79
Zdjęcia: 0
Prawo jazdy: 02 04 2009
Przebieg/rok: 13tys. km
Auto: Opel Astra H
Silnik: 1.6 TWINPORT 105 KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2005

28 Cze 2018, 12:59

Jest to typowa usterka tych silników polegająca na uszkadzającym się czujniku położenia klap wirowych w kolektorze dolotowym. Jest tam czujnik który działa na zasadzie potencjometru i niestety z czasem uszkadza się nie jest trwały, a na domiar wszystkiego nie można go wymienić samego bo występuje tylko w kompletach z klapami.

Można spróbować wyczyścić cały kolektor w środku i sprawdzić czy problem nie zniknie ale raczej to nie pomoże.

Wyświetlanie błędu można wyeliminować poprzez dołożenie do obwodu tego czujnika rezystora o wartości 680 ohm przynajmniej tak sobie ktoś poradził nie wymieniając całego kolektora z usunięciem błędu na rumuńskim forum http://www.astraclub.ro/topic/11036-p1113-port-deactivation-position-sensor-circuit-low-voltage/
Cichy77
Forumowicz VIP
 
Posty: 5225
Zdjęcia: 62
Auto: Mam, często zmieniam!

28 Cze 2018, 13:13

Powiesz mi jak ta usterka wpływa na działanie silnika? Wymieniałeś to może? Wiesz jakie koszty?

Pozdrawiam i dziękuje za odpowiedź
Laik90
Początkujący
 
Posty: 79
Zdjęcia: 0
Prawo jazdy: 02 04 2009
Przebieg/rok: 13tys. km
Auto: Opel Astra H
Silnik: 1.6 TWINPORT 105 KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2005

28 Cze 2018, 14:05

Laik90 napisał(a):Powiesz mi jak ta usterka wpływa na działanie silnika?
Generalnie można zaobserwować trochę większe spalanie choć nie jest to regułą ponieważ uszkodzony potencjometr nie musi oznaczać uszkodzonych klap szkoda tylko że producent nie przewidział możliwości osobnej wymiany takiego czujnika/potencjometru.

Laik90 napisał(a):Wiesz jakie koszty?
Jak byś chciał kupić całą część z czujnikiem i klapami to myślę że oryginał to koszt powyżej 2,5 tyś. w serwisie. Można by się pokusić o używki ale tu też nie wiadomo ile czasu popracują normalnie bo to loteria i zależy jak się trafi.
Cichy77
Forumowicz VIP
 
Posty: 5225
Zdjęcia: 62
Auto: Mam, często zmieniam!

28 Cze 2018, 14:54

Ok dzięki za odpowiedź. Da się z tym jeździć latami czy w końcu trzeba będzie wymienić?
Laik90
Początkujący
 
Posty: 79
Zdjęcia: 0
Prawo jazdy: 02 04 2009
Przebieg/rok: 13tys. km
Auto: Opel Astra H
Silnik: 1.6 TWINPORT 105 KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2005
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Raport: Fakty i Mity rynku samochodów używanych
    Rynek samochodów używanych w Polsce od lat cieszy się ogromnym zainteresowaniem. W 2024 roku zanotował znaczące ożywienie, osiągając najwyższy poziom aktywności od 2021 i wzrost o 31% w porównaniu do 2023. Wybór ...
    Jak nowe paliwo E10 działa na olej silnikowy?
    Czy dodatek nowego paliwa E10 może wpłynąć na kondycję oleju silnikowego? Jakie kroki należy podjąć, aby zapewnić właściwe smarowanie silnika w obliczu wprowadzenia benzyny z większą ilością biokomponentów? Odpowiedzi ...