Blokada Dyfrencjału TOYOTA 4RUNNER

28 Mar 2010, 13:47

Pocieszny a czemu nie Patrol z blokadą?

Ostatnio trochę jeździliśmy z kumplami, głownie wykrzyże, stare okopy itp. no i Patrol na blokadzie robił, ja z kumplem jakoś Samuraiami dawaliśmy radę tak jak on (oba Samuraie z blokadą) ale koledzy w Samuraiach, Pajacach i Viertarkach bez blokad już mieli problemy.

28 Mar 2010, 16:10

nie potrzebuje blokady do parcha

mam wyciągarke w razie W i jak na razie nie czuje się gorszy od patroli z blokadami, śmiem nawet twierdzić ze moj patrol bez blokady robi lepiej niż mitsu na 33` z blokadą

28 Mar 2010, 23:40

@pocieszny, pewnie za to co piszesz, nie jeden fan mitsu by cie skarcił, ale fakt faktem jest, że blokada to nie wszystko i czasem bez niej można sobie dać radę, a przykładem jest moje padło no i oczywiście doświadczenie, którego stopniowa nabywa:mrgreen:

29 Mar 2010, 09:33

Niejednego już specjalistę 4x4 wyprowadzono z błędu. To, że blokada działa przy podniesionych kołach, nie znaczy że działa w terenie przy obciążeniu osi momentem napędowym. W ogromnej większości przypadków właśnie nie działa. I stąd też biorą się mity, że "LSD hawno daje", co jest bzdurą, bo w pełni sprawne, na nowych okładzinach, daje bardzo dużo.

[ Dodano: Pon Mar 29, 2010 10:34 ]

Jogi4x4 napisał(a):koszt to nie 1200PLN tylko 12000PLN ponieważ tarczki występują tylko z końcówką wału

nieprawda

30 Mar 2010, 18:33

Draak napisał(a):[ Dodano: Pon Mar 29, 2010 10:34 ]
Jogi4x4 napisał(a):koszt to nie 1200PLN tylko 12000PLN ponieważ tarczki występują tylko z końcówką wału

nieprawda

Nie mówie o Tojtoju

tylko o koreańskim syfie

a z resztą nie sprawdzałem tylko to była cena podana przez serwis który ma to wymienić bezpłatnie (w końcu z ich winy LSD umarło)