BMW 3 / AUDI A4 / Mercedes C - co wybralibyście? 2010 r.

14 Mar 2014, 10:15

Hej mordki,
w konkursie, w finale, mamy 3 kandydatów.
Cena max. to ok. 60 tys. zł.
Rocznik: najchętniej powyżej 2008, 2009.
Silnik: najlepiej wysokoprężny, robię często dłuższe trasy.

1. BMW serii 3
Tu niestety jest problem, bo pewnie nie znajdę nic w tej cenie nowej serii F30. Ale ewentualnie, zakładając małą nadwyżkę:
np. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

2. Audi A4
np. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

3. Mercedes C-Klasse
np. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Co wybieracie? Który z samochodów mnie nie zawiedzie?

14 Mar 2014, 10:20

to BMW ładne ale oferta cos podejrzana, obstawiam Merca

, bo takze ładny

14 Mar 2014, 11:07

Ja proponuje Ci Mercedesa, bo najlepsze silniki pod względem trwałości. I auto bardzo trwałe, co potwierdziło na teście długodystansowym AŚ na dystansie 200tys. km. Na F30 masz za mało, a w e60 zaczęli pchać wtrysk bezpośredni na szeroką skalę przez co lepsze okazują się auta po lifcie. W A4 w ogóle nie ma silników godnych polecenia.

14 Mar 2014, 18:37

Na pewno nie A4, bo tam nie ma dobrych silników. Zbiera się nagar, nie trwały łańcuch itd..

14 Mar 2014, 22:48

No proszę, to dobrze, że was zapytałem, bo tak z opinii innych, to właśnie chciałem się na audi decydować...

15 Mar 2014, 03:39

Może Alfa 159 2.0 jtdm? W tym budżecie spokojnie można 2011r dostac.

15 Mar 2014, 07:24

kolega chce cos klasy "premium" a ty jakas alfe tu proponujesz, która nie dosc ze awaryjna to jeszcze po roku straci polowe wartosci..

15 Mar 2014, 13:24

Akurat Alfa 159 nie jest awaryjnym autem, a już napewno nie bardziej niż Audi A4 B8 lub BMW E-90. No i w przeciwieństwie do nich ma godne polecenia silniki desla. W tych pieniądzach spokojnie można kupic zadbaną 2.4 jtdm 210 KM z końca produkcji od 1 właściciela. Napewno będzie lepiej wyposażona od starszego o 3 lata Audi, BMW czy Merca.

16 Mar 2014, 02:59

maniek... a w czym niby lepszy ten jtd od diesel'a bmw? No i to wyposażenie też wątpliwa mocno kwestia. Facet szuka auta klasy PREMIUM, a nie fiata z poprawkami...

16 Mar 2014, 13:27

Jtd jest lepszy od diesli BMW pod względem ogólnej trwałości, ekonomiki i kosztów ewentualnych napraw. Poczytaj sobie o kłopotach z łańcuchami rozrządu w BMW (żeby go wymienic trzeba wymontowac silnik i skrzynię biegów

), padających turbo i dwumasach. Dodatkowo w Alfach prosty wtrysk Boscha a w BMW nowoczesne wtryskiwacze piezo, których nie da się regenerowac. Wyposażenie też na + dla Alfy. BMW kazało sobie słono płacic za dodatkowe wyposażenie, które w Alfach występowało seryjnie.

16 Mar 2014, 14:00

no jak ktoś szuka dobrego diesla to Mercedes, Alfa właśnie albo... 3litry w BMW. Ewentualnie Honda 2,2 ale tam mniej koni już

17 Mar 2014, 00:26

Jtd jest lepszy od diesli BMW pod względem ogólnej trwałości, ekonomiki i kosztów ewentualnych napraw. Poczytaj sobie o kłopotach z łańcuchami rozrządu w BMW (żeby go wymienic trzeba wymontowac silnik i skrzynię biegów ), padających turbo i dwumasach. Dodatkowo w Alfach prosty wtrysk Boscha a w BMW nowoczesne wtryskiwacze piezo, których nie da się regenerowac. Wyposażenie też na + dla Alfy. BMW kazało sobie słono płacic za dodatkowe wyposażenie, które w Alfach występowało seryjnie.

Ekonomia na korzyść BMW akurat, lepszy stosunek moc/osiągi/spalanie. Co do łańcuchów - problem występuje, ale wiele osób jeździ tak i nic się nie dzieje, chociaż zapobiegawczo lepiej może kupić 3.0d albo benzyniaka. Padające turbo i dwumasy -

Co do wtryskiwaczy - kwestia wyboru silnika. Nie ma z tym tragedii.

Ogólnie co z tego, że silnik JTD jest niezły skoro to nadal FIAT i cała reszta jest do dupy i Alfa sobą nic nie reprezentuje w stosunku do ceny zakupu nowego, do tego się sypie i traci krocie na wartości...

http://www.magazynauto.pl/porady/eksplo ... Id,1020283 - dobry art., warto poczytać.

17 Mar 2014, 10:31

jiGsaw napisał(a):Ogólnie co z tego, że silnik JTD jest niezły skoro to nadal FIAT i cała reszta jest do dupy i Alfa sobą nic nie reprezentuje w stosunku do ceny zakupu nowego, do tego się sypie i traci krocie na wartości...

Podaż i popyt jiGsaw się kłania:
* nie będzie chętnych na BMW to i ceny polecą szybko w dół
* poprawi się trochę reklamy alfy i wiedza o nich (a nie o starych wersjach) to i cena zacznie mniej spadać

Raport o awaryjności
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv- ... 13-4-5/307

I druga sprawa:
BMW 3 KLASA PREMIUM????????????????????????/

17 Mar 2014, 11:19

A nie?! Każde auto klasy średniej ekskluzywnych marek z RWD to klasa premium, zwykła przednionapędowa alfa nigdy nią nie będzie i zawsze będzie tracić krocie na wartości dopóki będzie przewartościowana i tandetna.

I standardowo jak w każdym raporcie awaryjności - odwróć tabelę - fiaty na czele...

17 Mar 2014, 12:06

asfalt6 - poszukaj może jakiegoś volvo albo Lexa,

jiGsaw - klasa premium zaczyna się (nie wiedzieć czemu) już od BMW 1,
także trochę mój błąd, ale skoro tak to premium nie wiele znaczy

BMW 3 / AUDI A4 / Mercedes C - co wybralibyście? 2010 r.

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum