REKLAMA
Cześć, na wstępie powiem, że jestem b. zadowolony ze swojego BMW z silnikiem diesla 3.0 - głównie chodzi o przyjemność z jazdy, jeśli ktoś się zastanawia nad zakupem tego modelu - polecam.
Bieżąca usterka - kierownica ciężej się kręci, auto nie pochyla się na zakrętach (activ stering):
W serwisie orzekli że winna jest maglownica, a właściwie jej elektronika (maglownica nie ma wycieków, komputer nie zgłasza awarii regulatora napięcia, ani innych usterek). Mam pytanie; czy elektronika maglownicy z wersji angielskiej będzie pasowała, czy da się przełożyć poszczególne czujniki do wersji niemieckiej?
Czy ktoś coś na ten temat?
