BMW E36

23 Wrz 2010, 06:49

Co powiecie o tym autku ?
Widać coś niepokojącego ?

[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
djbartix
Nowicjusz
 
Posty: 38
Miejscowość: Toruń

23 Wrz 2010, 07:37

szybki708 napisał(a):Natomiast co do silników 1.8 w BMW E36 są dwie wersje, można je poznać po wieku auta, do 93 r montowano silnik M40 ( na pasku rozrządu), natomiast od 93 r i wyżej już M41 ( na łańcuchu).
Po wieku to wiesz co możesz sobie poznać... szczególnie że M41 to nie silnik benzynowy tylko Diesel :wink: Dokładnie M41D17 , benzynowce to były M40B18 więc 1.8i moc ok 113-115KM na pasku oraz M42B18 czyli 1.8is moc koło 140KM :mrgreen: i nie pier...akich głupot ponieważ miałem swoje E36 325TDS oraz jako dawcę motoru do Samuraia E36 z motorem M40B18 auto coupe 94r. i silnik był na pasku :wink:
Jedziemy wszędzie gdzie chcemy...bo chcemy....
Jogi4x4
Stały forumowicz
 
Posty: 1907
Miejscowość: PZL
Przebieg/rok: >50tys. km
Auto: Galloper Pajero Avensis Vito
Silnik: TD/DI-D/D4-D/CDI
Paliwo: Diesel
Skrzynia biegów: Manualna

23 Wrz 2010, 07:38

Ja bym jechał obejrzeć bo po fotkach nie widać nic nie pokojącego i wygląda na naprawde zadbaną.
Wydajemy pieniądze, których nie mamy, na tuning, którego nie potrzebujemy, by podobać się ludziom, których nie znamy.
Barol
Moderator - Jakie auto kupić?
Awatar użytkownika
 
Posty: 38411
Zdjęcia: 0
Miejscowość: Górny Śląsk
Auto: VW Golf VI
Silnik: 1.4 TSI 122KM
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Automatyczna
Rok produkcji: 2012

23 Wrz 2010, 08:57

jak nie widać nic na fotkach,przedni zderzak cały w kolorze,progi widac że robione bo walnięte na czarno a tylny zderzak ma dół szary(jak było w oryginale) do tego przedni zderzak jest poliftowy a gril i nerki przed liftowe w połaczniu z poliftowa deską rozdzielczą.
ps.skoro jesteście tacy znawcy to jaki silnik jest w/w e36 :?: :lol:
gwynbleidd
Nowicjusz
 
Posty: 18
Miejscowość: Rivia

23 Wrz 2010, 09:04

Dzwoniłem do kolesia z pytaniem o gaz.

Gaz założony w połowie 2004 roku.
Spytałem czy sekwencja - powiedział, że zwykły gaz i że sekwencja nie jest potrzebna.

Moje pytanie brzmi czy to ma jakiś wpływ na ilość napraw, komfort jazdy itp ?
Czy powinna być sekwencja?
djbartix
Nowicjusz
 
Posty: 38
Miejscowość: Toruń

23 Wrz 2010, 09:11

Mi to wygląda na M43B16
Jedziemy wszędzie gdzie chcemy...bo chcemy....
Jogi4x4
Stały forumowicz
 
Posty: 1907
Miejscowość: PZL
Przebieg/rok: >50tys. km
Auto: Galloper Pajero Avensis Vito
Silnik: TD/DI-D/D4-D/CDI
Paliwo: Diesel
Skrzynia biegów: Manualna
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Lexus LC Convertible - czyli model ze zdejmowanym dachem
    Coraz więcej wskazuje na to, że Lexus LC ze zdejmowanym dachem faktycznie wyjedzie na drogi. Dobre wieści w tej sprawie płyną do nas z Australii. Spodziewany debiutu Lexusa LC Convertible rozbudził również plotki na ...
    Silnik 1LR-GUE
    Silnik 1LR-GUE to prawdziwy klejnot w koronie Lexusa. Japońska marka stworzyła ten motor wyłącznie na potrzeby jednego modelu – supersamochodu LFA. W rezultacie wolnossąca jednostka trafiła pod maski zaledwie 500 samochodów. ...

23 Wrz 2010, 09:16

Mi to wygląda na M43B16

hehe o to mi chodzilo,to skąd sie wzięły koledze wyżęj dwie wersje 1.8??jak są 4

djbartix napisał(a):Dzwoniłem do kolesia z pytaniem o gaz.

Gaz założony w połowie 2004 roku.
Spytałem czy sekwencja - powiedział, że zwykły gaz i że sekwencja nie jest potrzebna.

Moje pytanie brzmi czy to ma jakiś wpływ na ilość napraw, komfort jazdy itp ?
Czy powinna być sekwencja?

to ze nie sekwencja to widać gołym okiem,"zwyklaka" nie wyregulujesz dokładnie,prawdopodobne są strzały w kolektor i rozwalenie tej gumy miedzy przepływka a kolektorem
gwynbleidd
Nowicjusz
 
Posty: 18
Miejscowość: Rivia

23 Wrz 2010, 09:23

Twoim zdaniem lepiej nie brać ze zwykłym gazikiem :>
djbartix
Nowicjusz
 
Posty: 38
Miejscowość: Toruń

23 Wrz 2010, 09:36

No wiem, ale jakos nie miałem okazji spotkać M43 ani M44, najczęściej to było M40 i M42 dlatego te podałem, a najwięcej obcowałem z TDSem i trochę z M70 z 850i :mrgreen:
Jedziemy wszędzie gdzie chcemy...bo chcemy....
Jogi4x4
Stały forumowicz
 
Posty: 1907
Miejscowość: PZL
Przebieg/rok: >50tys. km
Auto: Galloper Pajero Avensis Vito
Silnik: TD/DI-D/D4-D/CDI
Paliwo: Diesel
Skrzynia biegów: Manualna

23 Wrz 2010, 09:37

możne nie byc tak żle,sam miałem m40 w sedanie z92r ze zwyklakiem,kilka razy strzeliła,wymieniłem świece przewody i jeździło(miałem ją prawie 2 lata).
najlepiej zadzwoń i zapytaj sie o to co pisałem wyżej
-dlaczego przedni zderzak jest poliftingowy a grill jest przedliftingowy,
-przedni zderzak jest w całości pomalowany a tylny tylko do połowy
-dlaczego progi są na czarno,bynajmniej tak wyglądają na zdjęciach(powinny szare jak dól tylnego zderzaka)
gwynbleidd
Nowicjusz
 
Posty: 18
Miejscowość: Rivia

23 Wrz 2010, 11:37

djbartix napisał(a):Twoim zdaniem lepiej nie brać ze zwykłym gazikiem :>


Zwykły gaz to tylko problemy i pseudooszczędność. Co więcej - znaczny spadek osiągów na benzynie i gazie z uwagi na zwężkę w dolocie. Ze zwykłym gazem to nawet nie dzwoń... "sekwencja niepotrzebna" - koń by się uśmiał... no ale cóż, każdy ma inne wymagania, widocznie ten pan to z tych, którzy są zadowoleni dopóki koła w aucie się kręcą bez pchania.
jiGsaw
Forumowicz VIP
Awatar użytkownika
 
Posty: 5044
Miejscowość: Rumia
Auto: BMW

23 Wrz 2010, 12:33

gwynbleidd napisał(a):możne nie byc tak żle,sam miałem m40 w sedanie z92r ze zwyklakiem,kilka razy strzeliła,wymieniłem świece przewody i jeździło(miałem ją prawie 2 lata).
najlepiej zadzwoń i zapytaj sie o to co pisałem wyżej
-dlaczego przedni zderzak jest poliftingowy a grill jest przedliftingowy,
-przedni zderzak jest w całości pomalowany a tylny tylko do połowy
-dlaczego progi są na czarno,bynajmniej tak wyglądają na zdjęciach(powinny szare jak dól tylnego zderzaka)

-bo urwał gdzieś przedni zderzak albo najechał kogoś?
- bo jak zmieniał zderzak to dorwał poliftingowy w innym kolorze albo zamiennik i polakierował tylko strzelił gafę (ja miałem oba w mojej polakierowane całe)
- progi były pewnie robione, u mnie leciały na wysokości tylnego miejsca na lewarek, a fabrycznie powinny być szare. :wink:
Jedziemy wszędzie gdzie chcemy...bo chcemy....
Jogi4x4
Stały forumowicz
 
Posty: 1907
Miejscowość: PZL
Przebieg/rok: >50tys. km
Auto: Galloper Pajero Avensis Vito
Silnik: TD/DI-D/D4-D/CDI
Paliwo: Diesel
Skrzynia biegów: Manualna

26 Wrz 2010, 20:42

Witam ponownie.
Pytanko troszkę z innej beczki.
Co powiecie o tym aucie [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Jakie są wady, a jakie zalety tego modelu auta.
Czy silnik dobrze znosi gaz, jaki jest koszt oraz dostępność części oraz jak z awaryjnością tego auta ?
djbartix
Nowicjusz
 
Posty: 38
Miejscowość: Toruń

26 Wrz 2010, 20:51

Jesli chodzi o tą z linku to bita przodem napewno i coś tanio kolo chce.
Wydajemy pieniądze, których nie mamy, na tuning, którego nie potrzebujemy, by podobać się ludziom, których nie znamy.
Barol
Moderator - Jakie auto kupić?
Awatar użytkownika
 
Posty: 38411
Zdjęcia: 0
Miejscowość: Górny Śląsk
Auto: VW Golf VI
Silnik: 1.4 TSI 122KM
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Automatyczna
Rok produkcji: 2012

26 Wrz 2010, 21:04

Rozumiem.
A tego typu model z gazem, bądź Opel Vectra B w cenie do 7000zł da radę zakupić w porządnym stanie, czy będzie to raczej coś z dolnego pułapu tych modeli ?
djbartix
Nowicjusz
 
Posty: 38
Miejscowość: Toruń