silników 1Z 90km oraz AFN/AVG 110km na pompie rozdzielaczowej, nie były montowane w 3BG(po lifcie). Montowane były tylko i jedynie na PD z pompowtryskiwaczami BOSCH, które cieszą się dużą trwałością. Jak będziesz szukał to tylko wersje 130km albo 145km(taką wersję ma użytkownik Seba TDI), jeszcze powinieneś rozważyć E46 z 2.0 150km na CR brat kolegi taką ma i jest bardzo zadowolony.
REKLAMA
Staję teraz przed wyborem kupna auta w anglii. Nie jestem wielkim znawcą motoryzacyjnym więc miałbym do Was drodzy forumowicze kilka pytań odnośnie tych aut.
Najbardziej interesuje mnie 2drzwiowe e46 z 3litrowym silnikiem benzynowym, może spalanie nie za bardzo mi w tym aucie odpowiada, ale coś za coś
Niestety ze względu na mój wiek, w anglii niechętnie będą chcieli mi ubezpieczyć to auto, a jeśli już ktoś się tego podejmie, koszt ubezpieczenia wyniesie tyle co auto. Tak więc pod uwagę biorę jeszcze passata 1.9TDI. Niestety na forach sporo czytałem o tym aucie i sporą bolączką są pompowtryski, które potrafią sobie od tak paść. Ich wymiana do najtańszych nie należy, tak więc moje pytanie brzmi czy warto brać diesla na pompowtryskach ? Czym różni się passat z nimi od passata bez ? Rozmawiałem także z kilkoma osobami i polecali mi silnik benzynowy, stąd mój wybór upragnionej przeze mnie trójeczki. Podobno w benzynach jest mniej elektroniki, mniej rzeczy które mogą paść oraz części są znacznie tańsze. Jak to ma się do realiów ? Co Wy byście polecali ? Trójką jestem tak zafascynowany ze za ubezpieczenie dałbym nawet te 3 tys funtów ile mniej więcej krzyczą, tylko jak to ma się później z dalszą eksploatacją?
pozdrawiam,
desire1991
