Bmw e46 golf IV audi a3 czy moze cos innego ?

02 Sty 2011, 11:12

Witam.
Doradźcie mi jakie autko jest lepsze w grę wchodzą tylko silniki diesla podajcie wady i zalety tak, aby mnie przekonać do jednego auta (awaryjność, koszty części, zużycie paliwa). Być może macie jakieś inne propozycje aut.
Co najważniejsze spalania tych samochodów, to mnie bardzo mnie interesuje, a w szczególności przy BMW, bo na słyszałem się wiele o ich zużyciach paliwa i nie wiem do końca jaka jest.
Dodam, że jestem młody i lubię od czasu do czasu przeciągnąć na przysłowiowych biegach, miesięcznie robię ok. 700km głównie praca

do wyboru mam auta z silnikami (jaki silnik jest lepszy)

BMW e46 320 d 136KM
Audi A3 1.9 TDI 90KM, 1.9 TDI 110KM, 1.9 TDI 130KM
Golf IV 1.9 TDI 115KM, 1.9 TDI 96KM, 1.9 TDI 101KM, 1.9 TDI 110KM, 1.9 TDI 4motion 115KM,

02 Sty 2011, 12:22

W zestawieniu jest auto klasy średniej premium, auto klasy kompakt typowo budżetowej marki i damski dupowozik oparty na tym golfie. Chyba to jasno determinuje koszty utrzymania i to, które auto jest najlepsze. Co do spalania w BMW to mit, ta marka robi najsprawniejsze silniki, więc ich spalanie jest niskie jak na to, co auto oferuje (masa i napęd na tył). Silniki TDI na pompie, wersje 90km i 110km palą z 6l po mieście bez oszczędzania, natomiast na pompowtryskach 2.0d 136km i 1.9 TDI 130km tak z dobre 7 w mieście. Wersja 4x4 pali odpowiednio więcej.

02 Sty 2011, 12:27

Nie rozumiem , zestawienie BMW e46 razem z Audi A3 i Golfem IV ?
Jak fundusze pozwolą to oczywiście e46 jest najfajniejszym samochodem z tej trójki .

02 Sty 2011, 12:46

Miloszek napisał(a):Nie rozumiem , zestawienie BMW e46 razem z Audi A3 i Golfem IV ?
Jak fundusze pozwolą to oczywiście e46 jest najfajniejszym samochodem z tej trójki .

Chcę samochód dobry myślisz ze porównuję golfa IV za 10 tys z bmw za 18tys.
Fakt e46 jest troszkę droższe od dobrego golfa czy audi ale cena nie robi zbyt wielkiej różnicy. szukam auta w przedziale roczników 1998-2000
Chcę konkretnych odpowiedzi a nie odp. "Najfajniejszy"

02 Sty 2011, 13:04

jiGsaw napisał(a):W zestawieniu jest auto klasy średniej premium, auto klasy kompakt typowo budżetowej marki i damski dupowozik oparty na tym golfie

nie zgodze sie z tym ze a3 to damski dupowozik fajne autko.....

ja bym właśnie był za a3 silnik na pompie 110 koni bo 320d awaryjny silnik ale auto ładne golfa bym odpuscił brałbym Audi ale dobrze obejrzyj bo mnóstwo składaków ze znaczkiem Audi

02 Sty 2011, 13:11

jiGsaw napisał(a): Co do spalania w BMW to mit, ta marka robi najsprawniejsze silniki, więc ich spalanie jest niskie jak na to, co auto oferuje (masa i napęd na tył). Silniki TDI na pompie, wersje 90km i 110km palą z 6l po mieście bez oszczędzania, natomiast na pompowtryskach 2.0d 136km i 1.9 TDI 130km tak z dobre 7 w mieście. Wersja 4x4 pali odpowiednio więcej.

2,0d i najsprawniejszy silnik? Poszperaj po necie ile jest negatywnych opini na temat tego motoru.
2,0d i pompowtrysk? Taki fan BMW jesteś, polecasz ich silniki, a nie masz pojęcia na jakiej technice są zbudowne.

Z tych trzech wybrałbym zdecydowanie Golfa IV 130KM, ewentualnie szukał 150KM

Jeżeli jednak zmienisz zdanie i będziesz chciał benzynę /+lpg zdecydowanie polecam BMW z silnikiem R6 - 2,8i, 2,5i

02 Sty 2011, 14:38

A w jakiej technice są zbudowane 2.0d 136km? Sprawność - patrz książka od fizyki, szkoła podstawowa.

02 Sty 2011, 16:50

jiGsaw napisał(a):A w jakiej technice są zbudowane 2.0d 136km? Sprawność - patrz książka od fizyki, szkoła podstawowa.

W takiej, że NIGDY marka BMW nie wypuściła silnika z pompowtryskiwaczami.

Pompowtryskiwcze wymyślił VW i stosował je między innymi w takich silnikach:

1,9TDI 101KM, 105KM, 115KM, 130KM, 150KM, 160KM

i wiele innych.

320d 136KM jest na pompie VP44 oraz na zwykłych wtryskiwaczach!!!!!!!

02 Sty 2011, 17:05

robert7 napisał(a):
jiGsaw napisał(a):A w jakiej technice są zbudowane 2.0d 136km? Sprawność - patrz książka od fizyki, szkoła podstawowa.

W takiej, że NIGDY marka BMW nie wypuściła silnika z pompowtryskiwaczami.

Pompowtryskiwcze wymyślił VW i stosował je między innymi w takich silnikach:

1,9TDI 101KM, 105KM, 115KM, 130KM, 150KM, 160KM

i wiele innych.

320d 136KM jest na pompie VP44 oraz na zwykłych wtryskiwaczach!!!!!!!

a silnik 320d 150 KM znasz?

[ Dodano: 2 Styczeń 2011, 17:06 ]

samppa184 napisał(a):BMW e46 320 d 136KM
Audi A3 1.9 TDI 90KM, 1.9 TDI 110KM, 1.9 TDI 130KM
Golf IV 1.9 TDI 115KM, 1.9 TDI 96KM, 1.9 TDI 101KM, 1.9 TDI 110KM, 1.9 TDI 4motion 115KM,

zdecydowanie BMW E46. Spalanie BMW E46 jest niskie jak na BMW a komfort w porównaniu do powyższych nie porównywalny... poza tym Golf i A3 to kompakty o BMW też myślisz kompakt?

02 Sty 2011, 17:17

aleksandra1986 napisał(a):a silnik 320d 150 KM znasz?

Znam

Chodziłem z nim do klasy. Nie rozumiem co on wnosi do tematu.

02 Sty 2011, 17:20

BMW E46 zdecydowanie - będzie niewiele starsze, a o klasę lepsze niż VW-Audi.

02 Sty 2011, 21:24

Właśnie chodzi mi o te wtryskiwacze paliwo coraz droższe a nie ukrywam tego ze chciał bym zaoszczędzić na kasie od czasu do czasu a lewe paliwo jest tańsze i jest niewiadomego pochodzenia nie wiem jak wytrzymają pompo wtryskiwacze przy golfie i audi

02 Sty 2011, 22:25

Z jednostkami BMW nie miałem bliższego kontaktu, ale raczej to dopracowane motorki. Z silnikami VW jest tak że owe pompo wtryskiwacze są stosunkowo wytrzymałe min. z tego względu że na pompo wtryskiwaczach ciśnienie jest o wiele wyższe nisz na pompie rozdzielaczowej wynosi maksymalnie 900bar(na pompie VP), a na pompo wtryskiwacze wytwarzają maksymalne ciśnienie 2050bar. Pompowtryskiwacze potrzebują tylko lepszego paliwa ale same w sobie są bardzo wytrzymałe, przy nich najbardziej po d... dostaje rozrząd na którym są wyższe obciążenia nisz na VP. No ale koszt naprawy i VP jak i PD jest porównywalny. Komplet używanych wtryskiwaczy 300-500PLN, a pompowtryskiwaczy 600-900(może wiecej) zależnie od wersji silnikowej. Poza tym pompowtryskiwacze są delikatnie głośniejsze, i nic poza tym. Ja mam 1.9 TDI AFN 110Km i jeździ wybornie na blacie 280k Km nic się nie poci oleju nie ubywa. W tych silnikach stosunkowo rzadko ale się zdarzają mikropęknięcia którymi ucieka płyn chłodniczy. Z tego co słyszałem to powstaje coś na kształt mostka termicznego i aluminium się wichruje przez co powstają przesiąki. Praktycznie każdy silnik ma wady więc nie ma się czym na zbyt przejmować jak się zacznie (psuć) to do żyda i gitara.

02 Sty 2011, 22:32

adammtv napisał(a):Z jednostkami BMW nie miałem bliższego kontaktu, ale raczej to dopracowane motorki. Praktycznie każdy silnik ma wady więc nie ma się czym na zbyt przejmować jak się zacznie (psuć) to do żyda i gitara.

Jeżeli nie miałeś kontaktu z silnikami BMW, to po co zabierasz głos?
2,0d 136KM jest nieudanym motorem.

Jest dużo dobrych silników, które wad nie posiadają.

Fajne, typowo burackie myślenie. Psuje się, to do żyda.... jakbym tak trafił na takiego... kupuję samochód, zrobię kilka km i okazuje się, że posiada wadę o której wiedział sprzedawca. Gwarantowane, że więcej byś takiej akcji nie zrobił, a dla mnie jeszcze więcej kasy oddał

Frajerstwu mówię NIE!