BMW E92 na pierwszy samochód?

11 Lip 2019, 21:01

Witam!
Tak jak w opisie pytanie brzmi czy BMW e92 nadaję się na pierwszy samochód? Interesuje mnie model z jednostką benzynową o oznaczeniu 320i jak wszyscy chyba wiemy 2.0 170KM. Wiem że trzeba uważać ogólnie na modele BMW więc nie chodzi o najtańszego ulepa... spalanie podobno jest w miarę sensowne jak na taki samochód tylko kwestia sensownego egzemplarza żeby te koszty utrzymania nie weszły w tysiące... może ktoś się orientuje czy bardziej opłacalny jest zakup u nas w PL czy do sąsiadów. Z góry dziękuję i pozdrawiam!

P.S. błagam bez komentarzy ze skończę na pierwszym lepszym drzewie bo nie mam zamiaru sie za prędko bawić w jakiejś popisy i tym podobne najzwyczajniej auto bardzo mi przypadło do gustu i jest kompromisem bo w planach miałem rx8 ale to nie samochód który się nadaję na pierwsze auto

11 Lip 2019, 22:22

MrMalina napisał(a):P.S. błagam bez komentarzy ze skończę na pierwszym lepszym drzewie

Bo co? Bo napęd na tylną oś? Przez większą część historii motoryzacji dominował układ z silnikiem z przodu i z napędem na tylną oś (zwanym dziś klasycznym układem napędowym). I nie było dawniej ABS, TC, ESP, ani (prawie) nie było automatycznych skrzyń biegów. I ludzie jakoś z tym żyli. Nie demonizujmy tylnego napędu bez systemów bezpieczeństwa w starszym aucie.

11 Lip 2019, 23:36

Niczego nie demonizuje... jestem tego samego zdania co ty i widzę że nie zrozumiałeś o co mi chodzi ale po moim pytaniu byłem prawie pewny ze padnie taki komentarz w stylu że napęd na tył nie nadaje sie na pierwszy samochód itp. Także na prawdę dla mnie napęd na tył to jedyny słuszny napęd

12 Lip 2019, 21:27

MrMalina napisał(a):widzę że nie zrozumiałeś o co mi chodzi

Mój komentarz był ogólny do wszystkich, nie do Ciebie.

15 Lip 2019, 15:58

MrMalina napisał(a):może ktoś się orientuje czy bardziej opłacalny jest zakup u nas w PL czy do sąsiadów.

Lepiej tam kupić gdzie znajdziesz fajny egzemplarz w dobrym stanie, to powinno być wyznacznikiem twojego szukania E92.

MrMalina napisał(a):czy BMW e92 nadaję się na pierwszy samochód?

A dlaczego nie? Jeżeli podoba ci się ten samochód i znajdziesz sensowny egzemplarz to moim zdaniem warto. Nie zawsze sprawdza się tu zasada "BMW" czyli "Będziesz Miał Wydatki"

Samochody z napędem na tył bardzo fajnie się prowadzą jak masz mało doświadczenia to pewnie tego nie zauważysz ale z czasem na pewno zwrócisz na to uwagę.

15 Lip 2019, 17:36

Cichy77 napisał(a):. Nie zawsze sprawdza się tu zasada "BMW" czyli "Będziesz Miał Wydatki"

Akurat przy tym bmw idealnie się sprawdza...potem są dopowiastki typu "premium musi kosztować a stare musi się psuć"...

Przelicznik cenowy symbolizuje alternator ...ostatnio wiozłem dwa alternatory do regeneracji od niszowego subaru i od e92 i Pan od subaru zakończył przygodę na 400zł.a Pan od e92 na 800zł.bo nawet tam jest nawalone tranzystorków. Potem lampy regeneracja od lexusa gs300 koszt 800zł.a do e92 1100zł.no bo wychodziły z wadą.
Do tego trzeba prześledzić silniki bo to jest następny temat bardzo ciekawy. Oczywiście fani nawet rozróżniają miesiące prod i rynki zbytu. Np.wadliwe tłoki były tu i tam, wadliwe śruby głowy gdzie indziej no i jeszcze są np.wadliwe rozrządy i branie oleju i panewki... Do tego mase innych tematów ale drobnych.
I żeby nie było wszystko ujęte w oficjalnych notach serwisowych.

15 Lip 2019, 19:38

szybki napisał(a):Przelicznik cenowy symbolizuje alternator ...ostatnio wiozłem dwa alternatory do regeneracji od niszowego subaru i od e92 i Pan od subaru zakończył przygodę na 400zł.a Pan od e92 na 800zł.

Kumpel w robocie ostatnio u syna w golfie 4 naprawiał alternator i koleś - specjalista z tradycjami w firmie elektromechanika itp zażądał 550 zł za full serwis tj demontaż, montaż, regeneracja itd..także tu chyba chodzi o koszty pracy a niekoniecznie markę

15 Lip 2019, 20:06

Hala napisał(a):Kumpel w robocie ostatnio u syna w golfie 4 naprawiał alternator i koleś - specjalista z tradycjami w firmie elektromechanika itp zażądał 550 zł za full serwis tj demontaż, montaż, regeneracja itd..także tu chyba chodzi o koszty pracy a niekoniecznie markę

To zadzwoń do firmy (xxx ) i zapytaj. Ty pewnie usłyszysz 400zł. i 800zł. Bez roboty.

A co do golfa Twojego kolegi to pewnie mechanik miał alternator za 350zł. Doliczył 50zł.+ wymiana 150zł. I tyle.

15 Lip 2019, 21:14

No może i tak ale chodziło mi o to że są pewne dziedziny motoryzacji gdzie marka jako taka nie ma większego znaczenia, tak samo jak lakierowanie.
Przy alternatorze wg mnie bardziej się liczy moc/wielkość
Jak ktoś ma sporo wyposażenia to ma większy alternator żeby to uciągnąć, tak samo jak akumulator
Ja podejrzewam że między takim golfem w dieslu z grzanymi tyłkami itd elektryką a bmw z prostym benzyniakiem np różnic w cenie akumulatorów nie będzie bo kupujesz to co poleca producent a to się tyczy wyposażenia i zapotrzebowania na energię.

Ja po prostu podałem przykład alternatora bo sam byłem zdumiony kwotą

swoją drogą rzekomo 4 dni golfa trzymał to co on tam robił?

15 Lip 2019, 22:40

Hala napisał(a):4 dni golfa trzymał to co on tam robił?

Nic

Hala napisał(a):są pewne dziedziny motoryzacji gdzie marka jako taka nie ma większego znaczenia, tak samo jak lakierowanie.

Marka nie ma znaczenia tylko rozwiązania techniczne...więc do jednego touarega alternator będzie kosztował 1k a do drugiego 2k.

16 Lip 2019, 08:35

E92 da przyjemność z jazdy, ale nie będzie to tania przyjemność. Stać Cię to bierz BMW, chociaż przy tym silniku 2.0 będzie to ograniczona przyjemność.
Ja gdybym szukał auta, które daje przyjemność z jazdy popatrzyłbym na Lagunę Coupe 2.0T (najlepiej z 4-kołami skrętnymi). Przejedź się, sprawdź czy Ci odpowiada. Jeśli nie to szukaj BMW.

BMW E92 na pierwszy samochód?

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria BMW

Dane techniczne BMW

Najnowsze dyskusje na forum