BMW vs Audi

18 Wrz 2015, 07:07

Witam, mam ogromny dylemat, chce zmienić swoją insignie na BMW f10/e60-2010r lub Audi a4b8 2010-2011r, poczytałem troche na forach obu marek i dalej nie wiem co wybrać.. Może coś podpowiecie/doradzicie. Jaka według was marka jest tańsza w utrzymaniu.

18 Wrz 2015, 08:16

Jak pierwsze pytanie jakie zadajesz to takie, która marka jest tańsza to oznacza, że nie stać Cię na utrzymanie ani Audi ani BMW. Obydwa samochody są DROGIE w utrzymaniu, na pewno nie na poziomie Insginii.

Odpowiedz jaki masz budżet, jak korzystasz z auta, roczne przebiegi (trasa/miasto?).

Polecam auta japońskie: Mazda 6, Honda Accord, Subaru Legacy.

18 Wrz 2015, 08:44

Pytanie o taniość utrzymania w przypadku tych samochodów jest nie na miejscu. Kupujesz takie, które dobrze rokuje trwałością na przyszłość - Audi boryka się z kiepskimi silnikami, a BMW obniża trwałość w imię ekologii i zwiększenia liczby elektroniki (Audi zresztą też)

18 Wrz 2015, 09:29

Auta które wymieniłeś odpadają, nie podobają mi się w ogóle. Budżet jaki mogę przeznaczyć to 17 000e. Dodam że mieszkam w de
Roczne przebiegi nie większe niż 15 tyś, najczęściej miasto

18 Wrz 2015, 09:41

Przy takich przebiegach to benzyna, a Audi ma beznadziejne benzyniaki. BMW też nie lepsze ale przynajmniej trochę trwalsze. Warto szukać rzędowej szóstki ale można na palcach policzyć, bo ostatnio w BMW tylko czterocylindrowe i pełno turbin
W mieście sprawdzi się hybryda, więc polecam Lexusa

18 Wrz 2015, 09:47

Lexus
Acura (Premium od Hondy)
Infiniti
MB C-klasa?

18 Wrz 2015, 09:54

dzida napisał(a):Audi boryka się z kiepskimi silnikami, a BMW obniża trwałość w imię ekologii i zwiększenia liczby elektroniki

Obie marki mają dokładnie te same problemy - konieczność dostosowania się do: a) wymagań klientów oczekujących jak największej ilości niepotrzebnych bajerów w samochodzie, których nie ma u konkurencji b) norm emisji spalin. W efekcie często są niedopracowane, a nowe rozwiązania testowane są na klientach. O silnikach szkoda gadać, na forum hejtuje się głównie VAG-a, ale pokażcie mi nowoczesny silnik BMW, który można nazwać pancernym. Pojemność 1.0, bezpośredni wtrysk, dwa cylindry, piętnaście turbosprężarek = tak to będzie niedługo wyglądać.
Jak trwałość i taniość w utrzymaniu to nie nowoczesne Audi i BMW - to auta dla bogatych, którzy często zmieniają samochody i nie przejmują się fakturami z ASO opiewającymi na kilkanaście tysięcy złotych.