Brak mocy passat b5 fl 130 km

04 Lut 2011, 17:34

Mam problem z moim passacikiem jek ruszam to jest zamulony tak ze nie chce wogole sie zebrac dopiero przy 2800 obrotów zaczyna jechac ale niema takiej mocy jak miec powinien zadna kontrolka sie nie swieci co to moze być ????

04 Lut 2011, 18:29

gdy silnik jest cieply zachowuje sie tak samo gdy jest zimny??

04 Lut 2011, 18:35

Jak jest ciepły to troszke lepiej sie zbiera ale jakiejs kolosalnej ruznicy niema

07 Lut 2011, 10:46

Problemem może okazać się turbina lub jej osprzęt. Może któryś z węży podciśnieniowych masz przetarty? U mnie silnik przechodził w tryb awaryjny (na wyświetlaczu nie pojawiła się żadna kontrolka) po mocniejszym depnięciu na 3 biegu (wyżej też). Zgaszenie i ponowne odpalenie powodowało normalną pracę do momentu kolejnego odcięcia. Wynika to z przeładowania turbiny i spowodowane może być wieloma sprawami. Napisz coś więcej. Czy moc zanikła nagle, czy od dłuższego czasu obserwujesz stopniowy jej zanik?

07 Lut 2011, 17:24

sytuacja zistaniała nagle podczas jazdy i od tamtej pory tak sie dzieje

08 Lut 2011, 13:05

Może być wiele przyczyn, ale objaw pasuje do mojej sytuacji. W jednym warsztacie powiedzieli że turbina do wymiany/regeneracji. Najprościej dla nich... dla mnie jednak najdroższa opcja z możliwych. Pojechałem do innego i okazało się, że turbina jest OK, trzeba ją tylko wyczyścić z sadzy. Zbiera się nadmiernie, kiedy robimy krótkie trasy po mieście, silnik nie nagrzany - sadza się nie wypala i w końcu blokuje kierownicę regulującą łopatki. Powinno się też odczekać 2-3 minuty zanim zgasi się silnik - pozwolić turbinie wystygnąć. Gaszenie od razu powoduje odcięcie chłodzenia łożysk, a turbina dalej się kręci. Sprawdź następujące elementy:

1. Czy popychacz od kierownicy turbiny rusza się lekko i nie zacina.
2. Zawór N75 sterujący tym popychaczem - może nie działać poprawnie.
3. Przepływomierz na kanale dolotowym do turbiny.
4. Węże i instalacja podciśnieniowa.

Ja będę teraz w sobotę jechał szukać dalej problemu. Na razie stawiam na wężyki, bo widać dosyć mocne przetarcia, a pomiary podciśnienia wskazują na nadmierne wahania. Zobaczymy co jest przyczyną.

VAG pokazuje, że turbina przeładowuje i przełącza w tryb bezpieczny. Występuje to przy dużym obciążeniu (pod górkę) silnika przy 3000 obrotów (u mnie). Wtedy zaczyna być strasznym mułem - odcina całkowicie doładowanie. Po wyłączeniu zapłonu i ponownym odpaleniu jest ok do tego samego momentu.

Pozdrawiam, Maciek.

Brak mocy passat b5 fl 130 km

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum