01 Lut 2011, 19:28
Jeżeli turbina została dobra założona/wymieniona to problem może tkwić w pęknietym pierścieniu olejowym,ciśnienie będzie poprawne na cylindrach,jednak olej będzie sie przedostawał w nadmiernej ilości do komory spalania,można odkrecić wtryski,sprawdzić na którym jest nadmierny nagar olejowy,w innym przypadku głowica do sciągniecia i pozostaje jedynie wymienić pierścienie.Prócz tego sprawdz/wymień filtr paliwa,filtr powietrza który ma ogromny wpływ równiez na zuzycie oleju jeżeli jest mało drożny.
życie jest zbyt krótkie żeby jezdzić przepisowo lub dieslem...