Branie oleju Audi a3 8l

24 Sty 2016, 20:25

Witam. Posiadam Audi a3 8l z gazem silnik 1.6. Wczoraj wieczorem dolałem 0,5l oleju ponieważ zobaczyłem że brakuje... Po dolaniu na mierniku było tak mniej więcej w połowie między max a min. Rano gdy wróciłem po przejechaniu ~100km już na mierniku nic nie było... czy możliwe jest takie duże spalanie?!

24 Sty 2016, 22:00

na moje oko jeżeli nie dymi to pewnie gdzieś wycieka.

24 Sty 2016, 22:22

Dym jest ale to w zimie normalne chyba i przy gazie tak? Jakiego koloru był by dym jeżeli spalał by olej?

25 Sty 2016, 08:15

przy niskich temperaturach czy zapłonie to normalne, bo z rury musi odparować wilgoć. najlepiej zobacz pod maską czy nie ma nigdzie zacieków i podłóż na ziemi jakąś tkaninę czy tekturę - będzie widać czy kapie. poczytaj jeszcze o kolorach spalin czy zapachu na rozgrzanym silniku / wysokich obrotach. jednak przy tej ilości olej bardziej bym myślał o wycieku.

25 Sty 2016, 09:06

Ja też skłaniałbym się do stwierdzenia, że to jednak wyciek.
Masz dwa wyjścia, a nawet trzy - zrób jak pisał carolsz - połóż pod silnik jakąś tekturę, nalej oleju żeby go było między min a max, a nawet nieco powyżej połowy i zostaw auto na noc.
Drugie wyjście, to połóz się pod auto i zobacz, czy silnik, miska olejowa nie są zaolejone od spodu. Zwróć uwagę na uszczelki pod pokrywą zaworów, pod głowicą, pod miską olejową i na korek spustowy w misce olejowej - to najbardziej prawdopodobne miejsca, którymi wycieka olej.
Trzecia opcja, to podjedz na SKP, w której robisz badania techniczne i niech sprawdzą ci skład spalin - jak silnik żre olej, to napewno to wyjdzie. Jak jeździsz cały czas do tej samej SKP, to takie badanie powinni ci zrobić za darmo.

25 Sty 2016, 10:18

jak na razie byłem tam gdzie wymieniają mi olej sprawdzali i nie ma żadnego wycieku więc coś myśle że jednak pali mi ten olej.. Bardzo dziekuje! przy następnej okazji pojadę sprawdzić skład spalin

Wgl ostatnio mam takie problemy gdyż jadę najczęściej pod górkę auto gaśnie i ciężko odpalić.. To może być z tym związane czy nie bardzo?

25 Sty 2016, 10:29

Jeżeli nie masz wycieków zewnętrznych i silnik faktycznie spala tyle leju, to nie dobrze. Dla pewności zrób analizę spalin, ale jak się potwierdzi, że jednak spala olej, to przyczyn może być wiele. Będziesz musiał zacząć od sprawdzenia kompresjii na cylindrach. Powodem mogą być uszczelniacze zaworowe, prowadnice zaworowe, pierścienie na tłokach, porysowana gładz cylindra ( bardzo rzadko spotykane ). Jak masz katalizator, to skład spalin tez może za wiele nie powiedzieć, ale przy spalaniu takliej ilosci oleju może bardzo "cierpieć" i szybko się zuzyć. Dlatego trzeba będzie zrobić pomiar ciśnienia sprężania.

25 Sty 2016, 11:01

Ten pomiar ciśnienia sprężania można zrobić na SKP? A co myślicie na temat zastosowania ceramizera?

25 Sty 2016, 12:11

Bardzo dobrze kombinujesz z tym ceramizerem - ja mialem dużo starych aut w agonalnym stanie i stosowałem do odnowienia silnika preparaty XADO-rewitalizant. Przed zalaniem warto zrobić płukankę silnika, bo może pierścienie są zapieczone i dlatego olej się spala strasznie szybko. Jeżeli jeździsz na oleju mineralnym, to radzę przejść po płukance na najtańszy olej 5w40 (kupisz już za 70 zł/5 litrów np Mannol). Wiadomo, że ten rewitalizant czy jak wolisz ceramizer nie zrobi z silnika nówki, ale na pewno spalanie oleju spadnie.

25 Sty 2016, 14:32

Anjin - a jeżeli spalanie oleju jest spowodowane uszczelniaczami? Albo pierścienie na tłokach bądz prowadnice zaworów? ceramizer pomoże? Nie warto zrobić pomiaru kompresji?
co do

kamilo90111 napisał(a):Ten pomiar ciśnienia sprężania można zrobić na SKP?

Tego na SKP nie zrobisz - musisz pojechać do mechanika. A z ceramizerem narazie wyluzuj - zrób pomiar ciśnienia i zobaczymy jaki wyjdzie. A potem będziemy myśleć o takich cudownych zastosowaniach.

25 Sty 2016, 14:46

Ceramizer czy rewitalzant pomaga wszędzie tam, gdzie następuje styk metal-metal czyli właśnie na wyeksploatowanych pierścieniach, tłokach czy panewkach (swoją drogą poprawia też ciśnienie wyrzutu pompy oleju). Ja stosowałem to do aut z przebiegami rzędu 500-700 tys kilometrów i zawsze efekt był pozytywny, ale uwaga - zawsze robiłem przy tym pierwotnie płukanę + przejście na olej 5w40 lub 5w30. Wiadomo, że preparat uszczelniaczy nie naprawi, ale jest szansa że wina znikania oleju tylko cześciowo leży po ich stronie i wtedy powinno być o niebo lepiej.

25 Sty 2016, 15:57

Gdzie najlepiej bedzię zrobić ten pomiar? Czy tam gdzie wymieniają olej powinni to sprawdzić?

25 Sty 2016, 16:17

kamilo90111 napisał(a):Witam. Posiadam Audi a3 8l z gazem silnik 1.6. Wczoraj wieczorem dolałem 0,5l oleju ponieważ zobaczyłem że brakuje... Po dolaniu na mierniku było tak mniej więcej w połowie między max a min. Rano gdy wróciłem po przejechaniu ~100km już na mierniku nic nie było... czy możliwe jest takie duże spalanie?!

Chłopie wywal tego dwusuwa z pod maski i zamontuj normalny silnik czterosuwowy

A tak na poważnie, to posłuchaj Albercika, jedź do jakiegoś dobrego mechanika, a zamiast kupować jakieś cera-coś-tam, daj księdzu na mszę-skutek będzie ten sam