Chevrolet Captiva 2.0 diesel 150km. Problem z paleniem

18 Gru 2018, 21:20

Witam,

Mam problem z odpalaniem samochodu. Jestem przyzwyczajony do tego że samochód odpala z 2-3 obrotów a w tym samochodzie jest kilka a czasem kilkanaście(na drugi dzień po dłuższym postoju). Najwięcej problemu sprawia odpalanie po takim godzinnym, dwugodzinnym przestoju. Wtedy nie zawsze ale zdarza się dopiero za 2 lub 3 kręceniem(zazwyczaj wtedy mocno zadymi na czarno). Wymienione świece żarowe, filtr paliwa, oringi na przewodach paliwowych, przelewy na wtryskach prawidłowe, pompa wysokiego ciśnienia sprawdzona, regulator ciśnienia paliwa wymieniony, pompa wstępna podaje dobre ciśnienie(słychać że działa). Kończą mi się pomysły, czy może ktoś podpowie jak to poprawić? a może ktoś już spotkał się z czymś podobnym?

18 Gru 2018, 21:24

Jeszcze wtryski zostały

07 Sty 2019, 21:24

Mam nadzieję ze pomogę,ja straciłem jakieś 3 tysiaki i 2 lata(6 mechaników/ elektryków)

zanim sam zabrałem się za naprawianie mojej captivy.Gdy nie odpala weź plaka i psikinij w dolot jak odpali już masz połowe sukcesu(elektryka działa,ciśnienie tez jest)zostaje wymiana MAP sensora w układzie dolotowym i(75zł) czujni temperatury silnika do sprawdzenia

08 Sty 2019, 09:32

@Amazonas jeżeli nie masz żadnych błędów zapisanych w pamięci sterownika to faktycznie sprawdź to co wyżej podpowiedział @rymarr o ile już tego nie sprawdzałeś.
Takie przypadki ja u ciebie są trudne do zdiagnozowania bo przeważnie błędów brak a samochód i tak odpala. Dzisiaj mechanicy w większości polegają na komputerze i często zdarza się że to jedyna diagnoza. Wymieniają to co podpowie program. Nie bawią się w szukanie takich problemów bo to spore koszty, a klienci nie chcą płacić bo może się okazać że mechanik poświęci dwie trzy godziny, a usterka nie zostanie usunięta.

08 Sty 2019, 19:29

a czujnik temperatury czy nie ma zbyt dużej różnicy miedzy faktyczna temperatura.Ta tylko mechanicy w dzisiejszych czasach za bardzo polegaja na kompach a jak jakiś czujnik wariuje tak jak map sensor(zależny układ zapłonu i paliwowy) zaczynają wymieniać i obwiniać ecu.

13 Sty 2019, 20:42

Dzięki Panowie za podpowiedzi. Niedługo będę zmieniał olej to podsunę mechanikowi te rozwiązania. Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły albo doświadczenia będę wdzięczny. Rymarr mówisz że miałeś podobny problem i czy objawy były dokładnie takie same czy może coś jeszcze się działo niepokojącego?

22 Sty 2019, 18:42

identyczne

31 Sty 2019, 10:30

Jestem już po wizycie u mechanika. Wymieniony czujnik temp silnika i wyczyszczony map sensor. Poprawa znikoma tzn. zdarza się nadal że po jakimś godzinnym postoju czasem się zawiesi i nie zapali za pierwszym( kręci a ciężko mu odpalić)Dopiero za drugim się udaje. Na wizycie komputer pokazał że świeca na 3 cylindrze spalona ale przed wymianą jeszcze sprawdziliśmy i okazało się że wszystkie jednak grzeją. Na to mechanik że to przekaźnik świeć żarowych ale mówi że nie ma co wymieniać. Czy aby na pewno? Nie wiem na ile to w moim przypadku mogłoby pomóc w problemie o którym piszę na samej górze ale jeśli rzeczywiście przekaźnik nie uruchamia wszystkich świeć to być może przez to udało by się wyeliminować chociażby takie objawy jak nierówne obroty chwilę po uruchomieniu na zimnym silniku i lekki dymek z rury wydechowej?

02 Lut 2019, 15:52

z mechanikami to zasada ograniczonego zaufania,map sensor do wymiany a nie do czyszczenia to tak jak leczenie pryszcza pudrem.Nalej jeszcze specyfiku do czyszczenia wtryskiwaczy(tylko tak jak w instrukcji)

15 Lut 2019, 12:48

Amazonas napisał(a): Na to mechanik że to przekaźnik świeć żarowych ale mówi że nie ma co wymieniać. Czy aby na pewno? Nie wiem na ile to w moim przypadku mogłoby pomóc w problemie o którym piszę na samej górze ale jeśli rzeczywiście przekaźnik nie uruchamia wszystkich świeć to być może przez to udało by się wyeliminować chociażby takie objawy jak nierówne obroty chwilę po uruchomieniu na zimnym silniku i lekki dymek z rury wydechowej?

Przekaźnik masz jeden i jak by był nie sprawny to wszystkie świece by nie grzały. Sprawdź kable bo jeżeli świeca jedna nie grzeje a jest sprawna to moim zdaniem gdzieś jest przerwa w obwodzie.

26 Mar 2019, 21:26

Jeszcze dopytam o ten map sensor. Odpiąłem go i różnica była tylko taka że miał mniej siły podczas jazdy-ciężko wchodził na obroty. W paleniu przy odpiętym map sensorze odczułem że jest mu bez różnicy. Moje pytanie brzmi czy taki stan rzeczy o jakim pisałem wyżej kwalifikuje ten czujnik nadal do wymiany?

27 Mar 2019, 14:39

Sprawdź jeszcze czy masz prawidłowe napięcie na wtyczce od map sensora po włączeniu zapłonu powinno tam być 5V. Generalnie ciężko jest go zdiagnozować u ciebie z tego co piszesz wygląda że działa ale może nie w pełnym zakresie.

07 Kwi 2019, 19:59

Witam ponownie...sprawdziliśmy napięcie na wtyczce map sensora i było 5V. Co do świec żarowych przerwy w obwodzie nie ma, oporność też dobra-po prostu wyskakuje czasem błąd raz na 3 cylindrze a teraz pokazał na 4 ale chyba jednak ze świecami ok. Wyszła jednak inna sprawa-po odpięciu czujnika temperatury silnika pali pięknie, za każdym razem, przewidywalnie, tak jak powinno być. Zdaniem mechanika to któryś wtrysk źle pracuje i chce się temu przyjrzeć, podmienić. Czy to dobry trop?

09 Kwi 2019, 09:18

Amazonas napisał(a):po odpięciu czujnika temperatury silnika pali pięknie, za każdym razem, przewidywalnie, tak jak powinno być

A czujnik temperatury jest sprawny

Amazonas napisał(a):Zdaniem mechanika to któryś wtrysk źle pracuje i chce się temu przyjrzeć, podmienić. Czy to dobry trop?

Błędy masz na 3 i 4 cylindrze jeżeli to wtryski to jak zamienisz je z 1 i 2 cylindrem to problemy powinny pojawić się tu a tam już nie. Spróbować zawsze można na pewno przybliży Ci to jakiś trop w rozwiązaniu problemu.

09 Kwi 2019, 21:35

Tak, czujnik temperatury silnika wymieniony. To zachowanie o którym pisałem, czyli że wreszcie pali jak trzeba po odpięciu właśnie tego czujnika może w jakiś sposób sugeruje co jest nie tak? Mechanik poszedł tropem wtrysków ale czy to aby na pewno to?

Chevrolet Captiva 2.0 diesel 150km. Problem z paleniem

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum