Chip tuning

09 Sie 2009, 19:17

Witam czy ktoś może sie wypowiedzieć na ten temat? Jakie koszta? Podobno dodaje koni i niby zmniejsza spalanie. Chciałem sie duowiedzieć czy jest taki chip tuning który tylko by zmniejszył spalanie?

19 Sie 2009, 16:52

to zalezy od samochodu roznie to bywa z tym spalaniem dobrze jest jak zostanie na tym samym poziomie .. poza tym w tej calej zabawie nie bierze sie tak pod uwage spalania jak przyrostow mocy bo przeciez o to chodzi .... i z czegos musi sie ona brac ....
widoczne efekty daje w silnikach z turbo w wolnossących jest to groszowa roznica ale jak najbardziej na + pod warunkiem ze robisz to u kogos kto ma o tym pojecie ....

22 Sie 2009, 22:14

najlepiej udac sie do specjalistycznego warsztatu

03 Wrz 2009, 09:25

Polecam lekturę:

Chiptuning

W tym krótkim artykule wyjaśniamy czym jest, jak się odbywa i na co pozwala chiptuning.
Co to jest chiptuning?

Tuning chipowy (elektroniczny) to zmiana oprogramowania w komputerze samochodu (sterowniku układu wtryskowego). Dzięki temu uzyskujemy:

* wyższą sprawność silnika
* większą moc i moment (nawet do 30%)
* ewentualnie zmniejszamy nieco zużycie paliwa przy niezmienionym stylu jazdy

Dlaczego można zmieniać fabryczne oprogramowanie?

Ponieważ programy fabryczne wykonane są tak, aby zapewnić możliwie małe zużycie paliwa, być w zgodzie z ekologią i mieć margines bezpieczeństwa na zastosowanie złych środków eksploatacyjnych oraz zniwelować błędy czy niewiedzę użytkownika.

Dodatkowo niektórzy producenci ograniczają moc silników dostosowując ją do przepisów podatkowych w krajach, w których te samochody będą eksploatowane (w Niemczech składka ubezpieczeniowa naliczana jest od mocy silnika).
Co daje chiptuning?

Tuning wykonany w naszej firmie daje gwarancję na znaczne podniesienie parametrów trakcyjnych auta:

* mocy maksymalnej - czyli prędkości maksymalnej
* momentu obrotowego - czyli przyspieszeń

Zwiększenie mocy i poprawa przyspieszeń powoduje, że samochód będzie przyjemniejszy w eksploatacji, a co najważniejsze wzrośnie tzw. bezpieczeństwo czynne związane z lepszą dynamiką samochodu. Warto zaznaczyć w tym miejscu, że chiptuning nie wpływa na trwałość silnika ani nie zwiększa zużycia paliwa.
Jak tuningujemy?

Do tuningu przystępujemy tylko jeżeli silnik jest całkowicie sprawny. Ogólnie rzecz biorąc mamy 3 metody wykonania chiptuning-u. Wybór metody tuningu elektronicznego silnika zależy od konkretnego modelu pojazdu, komputera oraz aktualnych potrzeb użytkownika.
1. Wymiana chipsetu, Eprom'u z programem sterującym.

Wymiana chipsetu to typowy chiptuning (nazwa 'chiptuning' wywodzi się właśnie od 'chipsetu') polegający na:

* wymontowaniu z samochodu komputera
* otwarciu go
* wyjęciu lub (najczęściej) wylutowaniu kości Eprom
* wgraniu nowego lub zmodyfikowanego programu do nowej kości Eprom
* wpięciu lub wlutowaniu kości do komputera
* powrotnym zamontowaniu jednostki centralnej w samochodzie

Wyciągnięta kość Eprom pozostaje u właściciela, dzięki temu istnieje możliwość ewentualnego powrotu do starych ustawień.
2. Programowanie przez złącze diagnostyczne OBD -II.

Najnowsza metoda stosowana w nowych, posiadający złącze diagnostyczne w standardzie OBD-II pojazdach. Nowy lub zmodyfikowany program jest wczytywany do komputera bezpośrednio przez złącze. Cała technika polega na:

* zgraniu w całości seryjnego programu z komputera samochodu
* modyfikację tego programu wraz ze sprawdzeniem sum kontrolnych
* wgraniu programu przez złącze diagnostyczne OBD

System jest całkowicie transparentny dla diagnostyki serwisowej. Zachowane pełne numery VIN i niezmienione ustawienia, które nie powinny być modyfikowane praktycznie uniemożliwiają wykrycie chiptuningu (co jest ważne gdy auto posiada aktualną gwarancję).
3. Montaż modułu zewnętrznego, tzw. Box'a.

Ta metoda to montaż modułu zewnętrznego (Box'a) wpinanego wprost w instalację. Plusem tej metody jest łatwy montaż oraz demontaź, który można wykonać samemu zgodnie z instrukcją.
Ważne uwagi

Nasza firma wykonuje modyfikację oryginalnego programu sterującego, nie wgrywamy programów wziętych z innego samochodu. Dzięki temu ustawienia indywidualne danego pojazdu (jak np. immobilizery, VIN) zostają zachowane jako oryginalne.

Najłatwiej zwiększa się moc i moment w silnikach doładowanych: turbodieslach oraz doładowanych silnikach benzynowych. W obydwu tych przypadkach można bezpiecznie poprawić parametry od 20% do 35% bez pogarszania trwałości. W silnikach TDI ograniczeniem nie są wartości mocy (momentu), ale dymienie, które powinno być równe i niewielkie w całym zakresie obrotów. Nic tak źle nie świadczy o osobie tuningującej, jak samochód, który po wciśnięciu gazu wytwarza wokół siebie zasłonę dymną. Tylko nieliczne firmy potrafią zmodyfikować program tak, aby samochód nie dymił a zarazem osiągał dobre parametry.

Zdecydowanie gorzej jest w silnikach wolnossących, gdzie zysk na mocy maksymalnej uzyskany poprzez tuning chipowy, na ogół nie przekracza od 4% do 8%.Wynika to z tego, że większość producentów wykonuje oprogramowanie tak, aby w zakresie małych i średnich obciążeń być w zgodzie z ekologią i zapewniać stosunkowo małe zużycie paliwa. Natomiast przy pełnym wciśnięciu gazu wykonuje się program tak, aby z silnika wyciągnąć wszystko co jest tylko możliwe. Dlatego też nawet najlepszy tuner ma bardzo mały margines do wykorzystania i wzrost mocy maksymalnej jest niewielki, a czasami wręcz niemożliwy do osiągnięcia. Tuning chipowy w tych silnikach polega głównie na poprawie parametrów w zakresie obciążeń częściowych (do 75% wciśnięcia pedału gazu) i tam możliwe są zyski nawet do 10%. Istnieją oczywiście w obu przypadkach dalsze możliwości zwiększenia mocy, ale wiąże się to z koniecznością wykonania tuningu kompleksowego, to jest poważnych modyfikacji głowicy, wałków rozrządu, układu ssącego i wydechowego oraz znacznie większymi kosztami.

19 Wrz 2009, 17:33

moze ktos instalowal to rok temu lub wczesniej? czy to na prawde nie ma wplywu na trwalosc..?

20 Wrz 2009, 11:08

Ja mam chipa... Dodaje faktycznie koni i Nm... Jak założysz dobry chip a nie jakiś wynalazek to wszystko będzie oK... O spalaniu to nie słyszałem ale zwiększa się emisja spalin

06 Paź 2009, 08:59

Dobry chiptuning nie do końca działa tak ze obniża spalanie. wręcz przeciwnie. dawka zostaje zwiększona lecz cały bajer polega na tym ze po podniesieniu mocy silnik podnosi się i zaczyna ciągnąć juz na niskich obrotach. w przypadku tdi okolo 1700obr/min dzięki czemu nie kecimy silnika wyżej na obroty zeby się rozbujać i zmieniamy odruchowo bieg wcześniej co sprawia ze oszczędzamy paliwo.

20 Paź 2009, 11:14

Dobry chip tuning obniża spalanie, ale wszystko zależy od tego jak się jeździ autem

Więc powiedzmy że chip TEORETYCZNIE powinien obniżyć ilość spalanej benzyny. Z reguły jest tak, że jak ktoś piłował auto bez chipa to z chipem będzie go piłować jeszcze mocniej... Ot taka zasada "zapierd.... bo mam czym"

08 Lis 2009, 08:57

gesiak, witam czyli mam rozzumiec ze jak np na allegro ktos sprzedaje chip za powiedzmy 9,90zł z instrukcja prostego montażu w stylu zrób to sam w 5 minut, to jest to jakis wałek?? pisałes ze "tunning wykonany w naszej firmie..." macie w sprzdaży chipy??

10 Lis 2009, 18:23

Chip za 9,90

Logiczne że ściema... Choinka zapachowa kosztuje 7zł

10 Lis 2009, 19:59

no tak tez myslałem , a mozesz mi powiedziec gdzie mozna kupic i ile moze kosztowac konkretny chip do mojego auta?? pzdr

23 Lis 2009, 21:28

Chipy z Allegro za 10-50zł, to nic innego jak rezystor (w sklepie elektronicznym 2 zł), oszukuje program komputerowy wprowadzając błędne dane o ciepłocie silnika (jeździ się na ssaniu), reszte sami sobie dopowiedzcie, co dzieje się z takim silnikiem

25 Lis 2009, 15:22

Najlepiej udać się do specjalistycznego warsztatu

27 Lis 2009, 21:21

jotwu6 napisał(a):no tak tez myslałem , a mozesz mi powiedziec gdzie mozna kupic i ile moze kosztowac konkretny chip do mojego auta?? pzdr

No nie powiem Ci tego bo chipy są do auta z Turbiną...

28 Lis 2009, 17:47

chip jest zarowno to wolnossacych jak i uturbionych tylko roznica jest taka ze przy silnikach bez turbo przyrosty sa minimalne i raczej nie odczuwalne poza komfortem psychicznym co do spalania to raczej zart ze auto bedzie mniej palic ... kazda modyfikacja zwiazana ze zwiekszaniem mocy pociaga za soba wiekszy apetyt ... t...nie ma sie co ludzic.......a moc musi sie z czegos brac i napewno nie z powietrza. Zywotnosc silnika nie ulega zmianie jezeli bedzie to profesionalana firma a nie wynalazek z allegro i normala ekspoatacja a nie katowanie na starym oleju z biedronki......