12 Sie 2007, 11:33
Skoro ci przecieka,to znaczy,że podczas zakręcania tego korka,został on krzywo wkręcany na gwint w korpusie silnika i uszkodzeniu uległ ów gwint albo zastał on za mocno dokręcony i nastapiło zerwanie gwintu.Jedynym ratunkiem jest spróbować "poprawić" ten gwint narzynką i gwintownikiem w tym samym rozmierze lub szukać korka z nieco wiekszym gwintem i powiększyć gwint do rozmiarów tego korka w kadłubie silnika.
Można spróbować jeszcze podłożyć uszczelkę pod ten korek lub gwint posmarować silikonem wysokotemperaturowym(czerwonym).Ale to są mało skuteczne metody.Oczywiście spróbować można.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...