Citroen C4 lub Focus mk II

16 Wrz 2017, 13:21

Potrzebuje pomocy nt Forda Focusa mk II z początkowych roczników oraz Citroena C4. Poszukiwany będzie któryś z tych modeli do jazdy na co dzień. Nie znam się za bardzo na tych autach i chciałbym porady jaka wersja silnikowa jest polecana, udana i najmniej awaryjna? W grę wchodzą wyłącznie diesle lub LPG.

16 Wrz 2017, 14:54

W Focusach, żaden silnik benzynowy nie nadaje się do gazu, chociaż zaraz ktoś przyjdzie i powie że ma i jeździ.

Stare Focusy miewają już problemy z ogniskami korozji, w C4 potrafi szwankować elektryka (podobne rozwiązanie jak w Peugeocie 307).

16 Wrz 2017, 15:05

I w focusie chyba też te wszystkie diesle TDCI są awaryjne. Czyli focus odpada.
Zostaje Citroen C4 ew. dorzucę jeszcze Mazdę 3 pierwszej generacji, w Maździe jakie silniki Diesla lub pod LPG sa polecane?

16 Wrz 2017, 15:17

Żyjesz troche nieaktualnymi informacjami, te silniki od Mazdy śmigają jak bajka na polskich instalacjach
https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_L_engine

16 Wrz 2017, 15:34

Co jest nieaktualne? Ceramiczne gniazda zaworowe które wypalają się pod wpływem temperatury spalania gazu i mechaniczna regulacja luzu zaworowego?

krikus 1.6TDCI i 2.0TDCI w Focusie to francuskie HDI, czyli raczej udane silniki.
Mazda 3 pierwszej generacji gnije na potęgę. Widzę, że teraz jeździsz Vectrą, Astry H nie chcesz? Samochód w zasadzie bez słabych punktów.

16 Wrz 2017, 16:50

Opla mam, teraz chcę co innego więc Astra odpada. 2.0 TDCi w Focusie to ten sam co był w Mondeo mk III od 2001r. ?
Rozpatruje jeszcze Mazdę pomijając korozję.

16 Wrz 2017, 17:36

Nie, nie jest to ten silnik co był w mondeo od 2001r. Jest to silnik PSA, który ma 136km. I jest to dobry silnik, bez większych problemów

16 Wrz 2017, 17:57

Jeśli chodzi o C4 to masz proste silniki benzynowe: 1.6 i 2.0, które nie powinny sprawiać problemów (również na LPG), niestety nie palą najmniej, ale na gazie to nie problem.
W Focusie masz benzyniaki spokrewnione z Mazdą 1.6-2.0, z czego najmniej problemowy na LPG powinien być 2.0 (i ma fajne osiągi). Spalanie również wysokie.
Jeśli chodzi o diesle 1.6 i 2.0 to w Focusie i C4 to te same konstrukcje. Najprostsza konstrukcja to 1.6 90KM, od biedy można pośmigać tym nawet po mieście (nie ma dwumasy, najprostsza konstrukcja z CR). Jeśli nie straszne Ci dwumasy itp. to lepszym wyborem będzie 2.0 TDCI/HDI, ale znalezienie diesla w dobrym stanie nie będzie łatwe.

16 Wrz 2017, 18:21

Co do Focusów:
- benzynowy 1.6 nie ma nic wspólnego z Mazdą, to konstrukcja z rodziny Sigma opracowana przez Yamahę
- benzynowe 1.8 i 2.0 to prawie to samo - japoński silnik na łańcuchu Mazda L, spalanie nie jest wcale duże bo oscyluje w okolicach 10,5-11 w mieście i 7-7.5 przy oszczędnej jeździe w trasie
- diesel 1.6 - HDI Peugeota, niezależnie od mocy były wersje z DPF i dwumasą, w mocniejszym 109 konnym jest turbina ze zmienną geometrią łopatek
- diesel 1.8 - konstrukcja forda z żeliwnym blokiem, najmniej polecany

16 Wrz 2017, 20:14

Może ogladnąłbym te;
[link do oferty na Olx wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do oferty na Olx wygasł]

17 Wrz 2017, 08:32

Miałem cytrynkę C4 tylko w wersji 3 drzwiowej VTR, bardzo przyjemne auto, było tam 1.6 109km. Jedyne problemy jakie miałem z nim to trochę elektronika. Palił mi jakieś 11l gazu w mieście. Gdyby były wersje silnikowe typu 180km mógłbym wrócić do tego auta.

17 Wrz 2017, 12:41

Przecież były wersje tego auta z silnikiem 180KM - C4 VTS.

Citroen C4 lub Focus mk II

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum